柳勇
- 作品数：12 被引量：15H指数：2
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技工业技术基础科研项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺电子电信理学更多>>
- 基于瞬态分析的浮动核电站高能管路冲击疲劳寿命评估被引量：1
- 2019年
- 目的合理评估浮动核电站高能管路在水下冲击载荷下的疲劳寿命。方法开展高能管路静载、模态和瞬态响应分析,得到管路在水下冲击作用下的应力时程曲线,为管路疲劳寿命估算提供基本应力谱输入。基于冲击疲劳损伤模型,运用nCode疲劳分析软件,估算管路的冲击疲劳寿命。结果管路在一次冲击载荷作用下会经历多次应力循环,最大应力值超过材料屈服极限的11%。管路在横向冲击作用下的冲击疲劳寿命为3.95×10~4次。结论管路在冲击载荷作用下的最大应力响应发生在冲击输入的正向三角波之后,反向三角波之内,是由于惯性效应造成的响应滞后现象。管路固定端、弯头和三通是应力集中区域,管路疲劳破坏一般发生在这些局部区域。
- 白凡柳勇吴君戴春辉肖颀王苇
- 关键词：浮动核电站
- 一种带有卸载装置的阀门
- 一种带有卸载装置的阀门，涉及大口径中高压截止阀的压差卸载技术领域，阀杆的一端设置活塞装置，顶盖设置于阀体顶部且位于活塞装置上方，活塞装置、顶盖和阀体共同形成平衡腔，平衡腔和高压端口通过触发装置控制是否连通，平衡腔和低压端...
- 林原胜柳勇王春国魏志国李勇全刘春林代路
- 文献传递
- 一种液动阀门应急驱动装置
- 一种液动阀门应急驱动装置，连接于液压站和液压缸之间，包括阀块和油箱，油箱安装于阀块的侧面，阀块内集成有两个二位三通液控换向阀、一个三位四通手动换向阀和一个手动液压泵；二位三通液控换向阀包括A油口、B油口、C油口和P遥控口...
- 柳勇李华峰刘洲洋韩灿峰吕伟剑王小峰邱金荣
- 文献传递
- 表面改性钛合金与增强型聚四氟乙烯在海水中的摩擦学行为被引量：7
- 2016年
- 为改善海水环境中钛合金与增强型聚四氟乙烯摩擦副对磨时的摩擦学性能,采用离子渗氮、微弧氧化技术对Ti6Al4V钛合金表面进行改性处理。对比研究了Ti6Al4V合金基材与改性层在模拟海水环境中分别与两种增强型聚四氟乙烯配副材料对磨的摩擦学行为。结果表明:在海水介质环境中,Ti6Al4V钛合金及其表面渗氮、微弧氧化处理试样与两种增强型聚四氟乙烯配副对磨时摩擦系数均较低;Ti6Al4V钛合金基体不耐磨,且造成两种增强型聚四氟乙烯配副的严重磨损。上述两种表面处理均有效改善了钛合金表面的耐磨性能,其中表面离子渗氮处理钛合金耐磨性能更优,同时降低了增强型聚四氟乙烯配副的磨损程度,而微弧氧化处理则使增强型聚四氟乙烯配副的磨损加重。相同试验条件下,玻璃纤维增强聚四氟乙烯比锡青铜增强聚四氟乙烯的耐磨性能优。采用离子渗氮钛合金与玻璃纤维增强聚四氟乙烯组成配副材料应用于海水环境中服役的水压传动摩擦学元件有明显的优势。
- 王嘉平刘道新柯汉兵项定根柳勇代路张晓化
- 关键词：TI6AL4V离子渗氮微弧氧化
- 海水冷却智能管网离心泵最优调速特性被引量：2
- 2014年
- 变速泵能适应船舶海水冷却智能管网变工况运行时管网水力特性和流量需求变化。本文以各海水冷却用户供水冗余量最优及泵站能耗最低为目标,建立离心泵最优调速数学模型,并以最小二乘准则为参数判断依据,利用离心泵流量-扬程试验数据,提出离心泵多变量最优调速模型参数辨识方法。运用AMESim软件,分别以定转速模式、双转速模式和最优调速模式,对某船舶海水冷却管网变工况运行进行仿真研究。研究结果表明,相比定转速模式、双转速模式及最优调速模式不但可以使变工况运行条件下各用户供水冗余量大大减小,而且使得离心泵功耗大大降低。
- 刘真柳勇林原胜李华峰仇艳凯杨钢
- 关键词：船舶离心泵参数辨识
- 一种轴向径向减震式旋转关节
- 一种轴向径向减震式旋转关节，涉及工程机械的抗冲减震技术领域，旋转臂包括转轴，法兰座套设于转轴，法兰座与转轴之间填充设置若干轴向减震模块和一个径向减震模块，径向减震模块套设于转轴上，轴向减震模块均匀设置于径向减震模块的圆周...
- 柳勇张克龙李勇耿凯辉吕伟剑柯汉兵宋飞飞
- 文献传递
- 基于人工神经网络-遗传算法的取向硅钢刻痕工艺优化被引量：4
- 2011年
- 为了优化激光刻痕降低取向硅钢铁损的工艺,寻找刻痕速度、脉冲能量、扫描间距等重要刻痕参数的最佳匹配关系,提出了一种基于人工神经网络与遗传算法的优化模型,并利用这种模型对30Q130取向硅钢材料的刻痕工艺进行了优化实验,结果表明,这种模型稳定可靠,可以作为取向硅钢刻痕工艺优化的一种有效的措施。
- 于健盛元平柳勇
- 关键词：铁损人工神经网络遗传算法
- 复杂边界条件板壳耦合结构振动分析被引量：1
- 2018年
- 板壳类结构在工程领域被广泛应用,使得板壳耦合结构动力学特性成为备受关注的研究话题。针对现有研究方法在复杂耦合结构动力学特性分析方面的局限性,构建复杂边界条件下板壳耦合结构振动分析模型,采用二维改进傅里叶级数对弹性板和圆柱壳结构各位移函数分别进行描述,复杂边界条件通过不同组合的弹性约束来模拟,并依赖四类耦合弹簧充分考虑结构之间弯矩、横向剪力、面内纵向力以及面内剪切力的机械耦合效应,进而基于哈密顿原理和瑞利-里兹方法得到板壳耦合结构系统的特征方程与振动响应。研究结果表明,该方法预测板壳耦合结构模态参数优于文献结果,预测强迫响应结果与测试结果吻合良好,验证了该分析方法的正确性。建立的板壳耦合结构分析模型可适用于各类复杂边界条件,无需重新进行理论推导和计算程序编写,是一种可靠而高效的分析手段,可为开展复杂耦合结构的振动分析与动力学设计提供通用性的分析模型基础。
- 代路林原胜柳勇白凡吴君杨铁军
- 大型漂浮装置非线性横摇特性研究
- 2018年
- 本文利用大型漂浮装置作为船载系统设备的横摇试验平台,通过建立和分析含非线性阻尼、恢复力矩及外部驱动作用的非线性横摇运动模型,获得了装置在较大幅角和周期范围内的非线性横摇运动特性及施加的外部驱动作用规律,结果还表明阻尼作用下平台存在加减速行程时间差,增大幅角、减小周期均显著增加阻尼及驱动功率,而调高横稳心高可降低驱动功率。本文研究可为漂浮装置运行及设备试验提供依据。
- 刘洲洋柳勇林原胜张克龙
- 关键词：非线性横摇
- 船舶动力装置高温高压管道破前漏分析
- 2018年
- 将破前漏(LBB)方法运用于船舶动力装置高温高压管道的安全分析。探讨由于水下冲击、摇摆、温度和内压变化引起的管道载荷特性。以典型π型管道为研究对象,统计出疲劳应力谱。基于断裂力学理论和有限元方法,预测管道表面裂纹疲劳扩展行为,确保管道在运行期间不发生泄漏。采用J积分撕裂模量汇交法计算管道穿透裂纹的临界裂纹尺寸,并与最小可监测裂纹尺寸比较,确保即使发生泄漏,也有足够的安全余量在裂纹被发现前不发生失稳断裂。研究表明:尽管摇摆产生的管道交变应力幅较小,但循环次数高,对裂纹扩展的影响不可忽略;在水下冲击载荷作用下,管道承受最大应力,最有可能导致裂纹失稳扩展。
- 白凡林原胜代路柳勇肖颀
- 关键词：船舶动力装置摇摆
