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张克龙

作品数:10 被引量:12H指数:2
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程核科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇核科学技术
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇超临界
  • 2篇低压
  • 2篇性能研究
  • 2篇旋转关节
  • 2篇数值模拟
  • 2篇潜艇
  • 2篇轴向
  • 2篇减震
  • 2篇关节
  • 2篇超临界二氧化...
  • 2篇超临界流体
  • 2篇传热
  • 2篇值模拟
  • 1篇动态模型
  • 1篇压缩机
  • 1篇压缩机性能
  • 1篇摇摆条件
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇强化换热
  • 1篇轴承

机构

  • 9篇武汉第二船舶...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇张克龙
  • 3篇柯汉兵
  • 3篇刘洲洋
  • 3篇柳勇
  • 3篇林原胜
  • 3篇吕伟剑
  • 2篇曾宏
  • 2篇李勇
  • 2篇宋飞飞
  • 2篇耿凯辉
  • 2篇劳星胜
  • 2篇赵振兴
  • 1篇王苇
  • 1篇姚世卫
  • 1篇王贤锋
  • 1篇魏志国
  • 1篇代路
  • 1篇李华峰

传媒

  • 4篇舰船科学技术
  • 2篇原子能科学技...
  • 1篇化工进展
  • 1篇中国科学院大...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
三叶孔板强化换热性能及机理分析被引量:2
2017年
三叶孔板是以纵向流形式强化管壳式换热器性能的一种典型支撑板结构,具有附加阻力小和能够降低管束流激振动等诸多优势。为了分析三叶孔板对管壳式换热器壳程传热性能的强化效果和机理,本文依据周期性和对称性特征构建了不同孔高的换热器单元流道模型,采用重整化群k-ε湍流模型和SIMPLE耦合算法分析其壳程流场分布特征并评估其综合换热性能。结果表明,三叶孔板换热器Nu数和阻力系数较无孔板管壳式换热器均有所增加,相对Nu数(Nu/Nu_0)和相对阻力系数(f/f_0)随孔高H增大而减小,性能评价指标(performance evaluation indicators,PEC)随孔高H增大而增大。与无孔板管壳式换热器相比,三叶孔板换热器壳程纵向各处场协同角β较小而纵向涡强度?_x较大,因此场协同性的改善和纵向涡强度的提高是三叶孔板强化换热的原因。
魏志国李华峰柯汉兵张克龙
关键词:强化换热综合性能
一种轴向径向减震式旋转关节
一种轴向径向减震式旋转关节,涉及工程机械的抗冲减震技术领域,旋转臂包括转轴,法兰座套设于转轴,法兰座与转轴之间填充设置若干轴向减震模块和一个径向减震模块,径向减震模块套设于转轴上,轴向减震模块均匀设置于径向减震模块的圆周...
柳勇张克龙李勇耿凯辉吕伟剑柯汉兵宋飞飞
文献传递
潜艇柴油机废气低压吹除系统动态性能研究被引量:2
2013年
为揭示柴油机废气低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律,提供潜艇操纵控制依据,通过耦合柴油机工作过程方程与压载水吹除过程方程,建立了考虑压载水舱内排气背压与柴油机废气流量间相互影响的吹除过程动态模型,根据实艇数据验证了模型。应用模型计算分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面为抛物线形比圆形和梯形时更有利于柴油机工作,吹除速度也更快;随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率减小。
劳星胜张克龙曾宏
关键词:潜艇动态模型
超临界二氧化碳压缩机性能不确定性量化研究
2023年
压缩机是超临界二氧化碳(S-CO_(2))动力循环中的关键装置,其进气参数通常接近流体的临界点,进气参数的微小变化会引起流体物性的剧烈变化,从而影响压缩机性能。本文采用一维模型和三维CFD方法对某S-CO_(2)压缩机进行了数值研究,一维模型预测得到的效率、压比与三维CFD计算结果存在明显差异。基于三维CFD计算结果,采用多项式混沌展开方法对压缩机进口总温随机波动引起的气动性能不确定性进行了量化研究。结果表明,进口总温的微小变化造成了压缩机流量和等熵效率的显著变化,在压缩机的设计中有必要考虑提高进气参数不确定性的稳健性。
马灿代路代路张克龙
潜艇低压吹除系统动态性能研究被引量:3
2012年
为揭示低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律、提供潜艇操纵控制依据,建立单壳体潜艇螺杆压气机低压吹除系统动态过程模型,根据实艇情况验证了模型计算得到的吹除时间。分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面形状对潜艇低压吹除过程有一定影响,随压气机流量增大,吹除时间缩短速率减小,随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率增大。
劳星胜曾宏张克龙
关键词:潜艇
涡流发生器对超临界CO_2传热和流阻性能影响的数值模拟研究被引量:2
2017年
采用数值模拟方法,对布置有不同结构参数小尺度涡流发生器的矩形槽道内超临界流体的传热特性进行了研究。分析了涡流发生器所诱导的纵向涡对超临界流体传热影响的内在机理。结果表明,斜截半椭圆柱涡流发生器对超临界CO_2传热恶化现象具有明显的抑制效果,而对于超临界CO_2非传热恶化现象的影响并不明显。超临界CO_2发生传热恶化现象时,涡流发生器下游的局部壁面剪切应力与传热系数的变化趋势相同,传热恶化现象会造成壁面剪切应力显著增大。研究还发现,涡流发生器的结构参数对于超临界流体传热现象存在明显影响。
赵振兴林原胜王苇张克龙刘洲洋肖颀
关键词:超临界流体涡流发生器数值模拟
海洋摇摆条件下超临界二氧化碳传热特性的数值研究
2018年
对海洋摇摆条件和静止条件下超临界流体传热特性进行数值研究。结果表明,摇摆条件对拟临界区流体传热特性的影响远大于对单相流体和远离拟临界区的超临界流体的影响。摇摆条件导致壁面传热系数的周期性振荡,且有助于抑制传热恶化现象。当超临界流体温度远离拟临界温度后,摇摆条件对超临界流体的传热过程的影响显著减小。随着摇摆周期减小或者摇摆振幅增大,传热恶化现象逐渐减弱。
赵振兴林原胜张克龙刘洲洋
关键词:摇摆条件数值模拟传热特性超临界流体
舰船尾部轴承试验相似准则研究被引量:5
2002年
提出了运用相似理论建立舰船水润滑试验台架的一种方法 ,并推导出相应相似准则 ,运用该方法建立的试验台架能模拟实船尾部轴承受力和润滑情况。试验结果证明 。
姚世卫王贤锋张克龙马斌
大型漂浮装置非线性横摇特性研究
2018年
本文利用大型漂浮装置作为船载系统设备的横摇试验平台,通过建立和分析含非线性阻尼、恢复力矩及外部驱动作用的非线性横摇运动模型,获得了装置在较大幅角和周期范围内的非线性横摇运动特性及施加的外部驱动作用规律,结果还表明阻尼作用下平台存在加减速行程时间差,增大幅角、减小周期均显著增加阻尼及驱动功率,而调高横稳心高可降低驱动功率。本文研究可为漂浮装置运行及设备试验提供依据。
刘洲洋柳勇林原胜张克龙
关键词:非线性横摇
一种轴向径向减震式旋转关节
一种轴向径向减震式旋转关节,涉及工程机械的抗冲减震技术领域,旋转臂包括转轴,法兰座套设于转轴,法兰座与转轴之间填充设置若干轴向减震模块和一个径向减震模块,径向减震模块套设于转轴上,轴向减震模块均匀设置于径向减震模块的圆周...
柳勇张克龙李勇耿凯辉吕伟剑柯汉兵宋飞飞
文献传递
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