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张静静

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：上海理工大学更多>>
发文基金：上海市科委国际合作基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇调度
  • 3篇交通控制
  • 2篇调度方案
  • 2篇运营车辆
  • 2篇智能化
  • 2篇智能化调度
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通控制
  • 2篇智能控制
  • 2篇通信子系统
  • 2篇无线通信子系...
  • 2篇混合交通
  • 2篇混合交通流
  • 2篇集成控制
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机智能
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口信号
  • 2篇交通流
  • 2篇过程信息

机构

  • 6篇上海理工大学

作者

  • 6篇韩印
  • 6篇张静静
  • 5篇高洪振
  • 5篇张健
  • 5篇徐琛
  • 5篇杨晓芳
  • 5篇张楠
  • 5篇臧莉莉
  • 3篇范海雁
  • 3篇刘海英
  • 3篇章海玲
  • 3篇池毓品
  • 3篇吴宏娜
  • 2篇吕磊
  • 2篇金雷
  • 2篇高强飞
  • 2篇魏贇
  • 2篇夏晓梅
  • 2篇管远志
  • 1篇严凌

传媒

  • 1篇交通与运输

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2009
  • 1篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统
本发明涉及一种多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统，利用多智能体(Multi－agent)技术面向区域道路交叉口集成控制策略进行仿真建模，建立了适用于混合交通流控制的城市区域交通智能控制仿真系统，系统采用多层体系结...
韩印夏晓梅杨晓芳魏贇高强飞吕磊臧莉莉张静静张楠张健高洪振徐琛
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多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统
本发明涉及一种多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统，利用多智能体(Multi-agent)技术面向区域道路交叉口集成控制策略进行仿真建模，建立了适用于混合交通流控制的城市区域交通智能控制仿真系统，系统采用多层体系结...
韩印夏晓梅杨晓芳魏贇高强飞吕磊臧莉莉张静静张楠张健高洪振徐琛
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博弈原理在城市交通拥挤收费中的应用研究
2008年
交通拥挤在大中城市中日趋突出,已成为制约城市经济发展和社会进步的严重问题。在城市中的特定时段和特定路段对特定车辆收取交通拥挤费,在一定程度上可以缓解城市交通压力,新加坡在这方面已经取得了一些成就,也证明了未来在城市中采取这一交通需求管理措施是切实可行的。文章应用了博弈论有关原理对收取交通拥挤费做出合理的解释,并界定出理想的相关费率,进而可以实现城市交通资源的最优配置。
张健严凌韩印张静静
关键词：纳什均衡交通资源
城市公交智能化调度管理系统及方法
本发明涉及一种城市公交智能化调度管理系统及方法，GPS子系统实时采集交通数据，通过无线通信子系统发送到中央服务器，中央服务器将调度方案通过计算机网络子系统送给控制终端，车辆执行控制终端的调度，控制终端在基于GIS地理信息...
韩印范海雁金雷杨晓芳管远志徐琛高洪振张健刘海英臧莉莉张楠张静静池毓品章海玲吴宏娜
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城市公交智能化调度管理系统及方法
本发明涉及一种城市公交智能化调度管理系统及方法，GPS子系统实时采集交通数据，通过无线通信子系统发送到中央服务器，中央服务器将调度方案通过计算机网络子系统送给控制终端，车辆执行控制终端的调度，控制终端在基于GIS地理信息...
韩印范海雁金雷杨晓芳管远志徐琛高洪振张健刘海英臧莉莉张楠张静静池毓品章海玲吴宏娜
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城市公交智能化应急管理方法
本发明涉及一种城市公交智能化应急管理方法，综合运用理论分析、实测数据、模型与算法相结合的方法，科学集成地理信息技术(GIS技术)、定位技术(GPS技术)和现代通信技术，利用公交网络智能化发展的公交应急技术和交通控制系统的...
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