于黎
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：重庆市重大科技专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 钢护筒钢筋混凝土桩大水位差深水码头结构力学性能试验研究
- 本文结合“重庆市重大科技专项（交通基础设施建设）——重庆港大水位差深水码头设计、建设关键技术攻关与应用”研究项目，依托重庆果园港码头结构二期工程，开展了钢护筒钢筋混凝土桩大水位差深水码头结构力学性能试验研究和数值模拟研究...
- 于黎
- 关键词：码头建设三峡库区
- 文献传递
- 山区河流超高水头船闸输水系统型式优选
- 2013年
- 为了解决船闸超高水头转化的动能带来的阀门工作条件变坏和水流紊动等问题,保证船舶安全停泊,同时避开超高水头船闸复杂的阀门水力学问题,文中从输水系统的角度,通过和单级船闸的水力曲线对比,得到了带省水池输水系统的优缺点。它能有效的降低工作水头,使得闸室内的水流条件更利于船舶的停靠;同时节省过闸的用水量,有效的保护了水资源并降低了运行成本。
- 陈刚于黎
- 关键词：超高水头输水系统
- 大水位差码头大直径重载钢抱箍关键技术研究被引量：6
- 2013年
- 三峡大坝蓄水完成后,大直径重载钢抱箍施工体系无需地基加固处理,无需搭设承重支架,周转时间快、支模方便,施工可操作性强,可节省支撑钢管,大大降低了成本,能适应内河大水位差码头施工建设面临的水位落差大、低水位历时时间短、高水位历时时间长、库岸地质条件和地形复杂等特点。文中建立了考虑钢抱箍、钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型,通过与现场模型测试对比,提出钢抱箍结构的力学特性和质量控制关键环节,并分析了它对混凝土桩基的影响,形成了大水位差码头大直径重载钢抱箍关键控制技术。
- 陈理真于黎
- 关键词：大直径重载钢护筒施工技术
- 内河航运可持续发展评价内容分析被引量：4
- 2013年
- 内河航运以投资省、占地少、运能大、运价低、能耗少,污染少、水资源利用率高的优势,成为一种资源节约型、环境友好型的运输方式,是可持续发展的正确选择。为了更科学的评价内河航运的可持续发展,文中基于可持续发展的概念,从可持续发展社会,经济和生态三大基本内容出发,分析了三者在内河航运的含义,提出了评价内容,并对内河航运的发展现状进行了评价。从而验证了评价内容的合理性,为定量分析内河航运的可持续发展提供了依据。
- 于黎王多银汪承志
- 关键词：内河航运可持续发展
- 扩大三峡船闸通航能力研究被引量：6
- 2013年
- 为减轻三峡船闸通过能力不足将带来的不利影响,更好的利用水运优势促进重庆及长江上游地区经济社会发展。本课题在结合三峡船闸通航现状和未来经济发展需求,对比分析三峡船闸的设计与实际运行差异性的基础上,研究三峡船闸通航存在的主要问题,采用回归分析法与弹性系数法结合的定量预测方法,预测了三峡过坝的货运量,提出了扩大三峡船闸通过能力的相关对策建议,以加快推进三峡通航扩能工作,减轻因三峡船闸通过能力不足带来的影响,推动长江上游地区经济社会发展。
- 李灼石兴勇于黎
- 关键词：三峡船闸通航能力货运量预测
