李奇
- 作品数：11 被引量：18H指数：3
- 供职机构：华侨大学机电及自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 灵敏度分析的客车车身模块重构与结构轻量化优化设计被引量：11
- 2015年
- 提出基于灵敏度分析的车身模块重构设计,结合结构优化方法开展客车车身的轻量化设计.通过车身模块化减少灵敏度分析时的设计维度,并基于各子块厚度对车身扭转刚度的灵敏度系数进行车身的模块重构和结构优化.通过对比优化前后整车的强度,验证该方法对客车车身轻量化设计的可行性.结果表明:该方法使客车车身的质量降低了460kg,最大应力减少了14.26%,且降低了车身结构优化设计的复杂度.
- 李奇张勇张成周莎
- 关键词：轻量化客车车身结构优化
- 基于灵敏度的车身模块重构与客车车身轻量化优化设计研究
- 提出基于灵敏度分析的车身模块重构设计方法,并结合结构优化和数值优化方法来开展客车车身的轻量化设计.
- 李奇张勇
- 基于梯度强度立柱的客车侧翻安全性多目标优化设计被引量：4
- 2015年
- 提出一种新型梯度强度立柱结构,使侧翻时客车立柱不同位置的强度与受力匹配.对梯度立柱分析表明:新型梯度强度立柱结构明显提高了客车侧翻安全性能.结合最优拉丁方实验设计和径向基近似技术,构建了设计响应的高精度近似模型,并采用多目标遗传算法对其寻优.优化结果表明:通过对梯度强度立柱结构的强度与壁厚的合理匹配,不仅使得客车的侧翻安全性得到较大的改善,而且达到了客车轻量化设计的目的.
- 周莎张勇张成李奇
- 关键词：客车立柱多目标优化
- 汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置
- 本实用新型公开了一种汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置，包括固定于汽车车体上的吸能外管、吸能内管、三明治式保险杠、自适应控制模块、速度传感器和距离传感器，三明治式保险杠连接在吸能内管的轴向最前端，吸能外管固定连接于汽车车体，...
- 张勇李奇刘舒然周莎林青霄
- 文献传递
- 汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置及其控制方法
- 本发明公开了一种汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置及其控制方法，包括固定于汽车车体上的吸能外管、吸能内管、三明治式保险杠、自适应控制模块、速度传感器和距离传感器，三明治式保险杠连接在吸能内管的轴向最前端，吸能外管固定连接于汽...
- 张勇李奇刘舒然周莎林青霄
- 文献传递
- 基于模块化和多胞结构的客车车身轻量化多目标优化设计
- 改革开放以来我国经济快速发展,城市之间和城乡之间的交流日益频繁,而且'十二五'提出的有关城镇化建设、公路网建设及发展城市公交的目标,使公路旅客数量和通车里程持续增长,为客运车辆的快速增长提供了基础。随着客车行业的快速发展...
- 李奇
- 关键词：客车车身轻量化模块化多目标优化设计
- 一种货车侧面防撞缓冲吸能装置
- 本发明一种货车侧面防撞缓冲吸能装置，包括远离车架外侧的波浪型吸能挡板；中间起到固定连接并可提供吸能的两个支撑吸能填充圆筒；将整个装置连接在货车车架的锥形棱柱吸能支架；连接支撑吸能填充圆筒和锥形棱柱吸能支架的固定板。本发明...
- 张勇刘舒然傅莹李奇赖雄鸣
- 文献传递
- 汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置及其控制方法
- 本发明公开了一种汽车碰撞自适应多级缓冲吸能装置及其控制方法，包括固定于汽车车体上的吸能外管、吸能内管、三明治式保险杠、自适应控制模块、速度传感器和距离传感器，三明治式保险杠连接在吸能内管的轴向最前端，吸能外管固定连接于汽...
- 张勇李奇刘舒然周莎林青霄
- 文献传递
- 新颖变截面多胞薄壁结构的耐撞性研究被引量：3
- 2017年
- 为进一步提高多胞薄壁结构在轴向载荷条件下的耐撞性能,提出了一种新颖的变截面多胞薄壁结构,该结构通过将传统均匀多胞结构内胞壁旋转一定的角度而形成,使得同一截面上的各胞元呈现非均匀特性。结合试验与数值有限元分析方法,以最大峰值力和比吸能为耐撞性评价指标,开展不同截面旋转轴位置、旋转角度和薄壁厚度等参数下的变截面多胞与均匀多胞结构的耐撞性对比研究。此外,为进一步探索变截面多胞结构的最优耐撞性,结合Kriging近似模型技术与多目标粒子群方法对变截面多胞结构进行了耐撞性寻优,获得了该结构的Pareto前沿与在不同设计要求下的最优参数匹配。研究结果表明:旋转轴位置、旋转角度和薄壁厚度对变截面多胞薄壁结构的比吸能有显著影响,但旋转轴位置和旋转角度对最大峰值力的影响较小,变截面多胞薄壁结构的比吸能较传统均匀多胞结构提高了约8%;当碰撞最大峰值力限定在180kN范围内时,该结构的最优设计参数壁厚t与旋转角度θ分别为1.52mm和1.85°。
- 张勇徐翔李奇鲁明皓廖水容
- 关键词：汽车工程耐撞性
- 一种货车侧面防撞缓冲吸能装置
- 本实用新型一种货车侧面防撞缓冲吸能装置，包括远离车架外侧的波浪型吸能挡板；中间起到固定连接并可提供吸能的两个支撑吸能填充圆筒；将整个装置连接在货车车架的锥形棱柱吸能支架；连接支撑吸能填充圆筒和锥形棱柱吸能支架的固定板。本...
- 张勇刘舒然傅莹李奇赖雄鸣
- 文献传递
