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钱宁

作品数:5 被引量:21H指数:4
供职机构:湖南科技大学建筑与城乡规划学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目中国科学院知识创新工程重要方向项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球环境科学与工程生物学经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇经济管理
  • 1篇生物学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇震区
  • 2篇石流
  • 2篇体征
  • 2篇泥石
  • 2篇泥石流
  • 1篇道路工程
  • 1篇都汶公路
  • 1篇信息系统
  • 1篇预埋
  • 1篇指标体系
  • 1篇三维仿真
  • 1篇数据库
  • 1篇路工
  • 1篇煤气管
  • 1篇煤气管网
  • 1篇公路
  • 1篇管理平台
  • 1篇管网
  • 1篇红椿
  • 1篇厚度

机构

  • 5篇湖南科技大学
  • 2篇交通运输部
  • 1篇郑州旅游职业...

作者

  • 5篇钱宁
  • 2篇韩军
  • 2篇孔亚平
  • 2篇韩用顺
  • 2篇王云
  • 2篇黄鹏
  • 1篇彭述刚
  • 1篇李军
  • 1篇陈新保
  • 1篇董少坤
  • 1篇曾思美

传媒

  • 1篇大众科技
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇自然灾害学报

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
城市运行体征评价体系研究——以北京、上海、广州和深圳为例被引量:5
2014年
论文围绕城市运行体征指标体系及其有效的评价方法,开展了以下研究内容:首先,总结和部分完善了基于顶层设计城市运行体征评价指标体系;其次,基于专家系统模型和层次分析法,通过城市发展规模、城市基础设施运行、城市居住环境、社会公共安全、社会保障体系、市场经营运行等6个维度,包括17个要素、25个指标,构建了城市运行指标体系;最后,以北京、上海、广州和深圳四大城市进行了综合评价,并作了比较详细的对比分析和研究。从城市运行综合指标的评价结果来看,城市运行体征健康优劣由高到低依次是北京、上海、深圳和广州。
钱宁陈新保黄鹏董少坤
关键词:指标体系
城市运行体征评价体系与城市运行管理平台研究
中共“十八大”报告提出,我国要大力推进新型城镇化建设,完善政府服务和协调机制,建设生态宜居和谐城市,在数字城市基础上,积极构建智慧城市的城镇化建设。城镇化的战略实施,给城市运行体征评价体系和运行管理的研究带来新的挑战,同...
钱宁
关键词:管理平台GIS技术
三维煤气管网仿真系统设计与实践被引量:6
2011年
以煤气地下管网为例,按照软件工程思想,采用ArcEngine平台,使用Visual Studio.NET开发工具,结合GIS、数据库、面向对象、虚拟现实、ADO.NET等技术,设计三维煤气管网仿真系统,实现了三维管网的仿真。系统建立基础地理数据库、专题数据库、属性数据库、多媒体数据库和模型库,实现地下煤气管网的基础数据采集、信息管理、三维虚拟仿真、监测预警、专题制图和综合服务等功能。研究结果表明,基于C/S和B/S混合模式的体系结构较好地实现了多源数据管理与系统集成,利用GIS和面向对象技术可进行煤气管网快速三维建模和动态虚拟仿真。
杨怀磊曾思美王万东韩军李军钱宁
关键词:煤气管网三维仿真信息系统数据库
震区泥石流淤埋强度评价——以红椿沟为例被引量:4
2013年
泥石流灾害是震后危害最大的次生山地灾害,已成为山区防灾减灾和制约当地社会经济发展的突出问题。快速科学地计算震后泥石流淤埋强度和宽度,并在此基础上进行淤埋强度评估,对灾后重大工程选址重建和保障公共安全具有重要意义。以震区汶川县映秀镇红椿沟泥石流为研究对象,在野外考察、试验研究和计算分析的基础上,建立了泥石流淤埋厚度、宽度和强度评估模型,进行红椿沟泥石流淤埋强度评估。研究表明:(1)红椿沟泥石流淤埋厚度评估结果为11.07 m,实测结果为10.5 m,绝对误差为+0.57 m、相对误差5.1%;(2)泥石流淤埋宽度评估结果为174.66 m,实测结果为180.3 m,绝对误差为-5.64 m、相对误差3.2%;(3)泥石流淤埋强度指数为4.6,为极高强度,具有极高的冲淤能力和危险性;(4)建立的评估模型具有较高的精度,但还需要在野外考察和实验分析的基础上,对重要参数作进一步的修正。研究结果为震区都汶公路及其跨沟桥梁设计施工和防治工程优化设计提供了科学依据和技术支持。
韩用顺孔亚平王云钱宁黄鹏韩军
关键词:泥石流
震区都汶公路沿线典型泥石流沟淤埋强度评估被引量:2
2014年
以都汶公路映秀-草坡段为研究区,选择了公路沿线15条典型泥石流沟进行了野外考察、遥感监测、试验研究和计算分析,采用部分泥石流参数计算经验公式并结合大比例尺数字地面模型和高精度遥感数据,初步建立了泥石流淤埋厚度、淤埋宽度和淤埋强度评估模型,进行了泥石流淤埋强度评估分析,并应用于都汶公路恢复重建和防灾减灾。结果表明:研究区段极高、高、中等和一般淤埋强度的泥石流沟分别为8条、1条、5条、1条,各占总数的53.3%、6.7%、33.3%和6.7%,总体呈强烈淤积趋势;8条泥石流的淤埋厚度可能达6~20 m、淤埋宽度可能达111~421 m,具有极高侵蚀产沙和冲淤能力,对流域内及沟口重大工程危害严重;对比分析红椿沟泥石流淤埋厚度与宽度的计算值与实测值可知所建立的评估模型具有较高精度和一定的实用性;评估模型中一些参数来源于经验公式,需要在进一步加强泥石流野外监测和试验研究的基础上,通过实测或试验分析获取,并修正相关经验公式,以满足震后泥石流评估工作需要。
孔亚平韩用顺彭述刚王云钱宁
关键词:道路工程泥石流
共1页<1>
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