冯成建
- 作品数：8 被引量：26H指数：1
- 供职机构：第三军医大学大坪医院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法
- 本发明公开了一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法，将支撑装置套/戴于后枕部，所述支撑装置与后枕骨之间有空腔或使后枕骨部分暴露，在所述支撑装置上设置有检测探头和穿刺设备，所述检测探头检测枕骨与第一颈椎之间的缝隙以及脑脊液的深度并...
- 李奎段傲文尹志勇刘军苏森冯成建邱金龙
- 文献传递
- 高速路工程车用警示装置及其警示方法
- 本发明公开一种高速路工程车用警示装置及其警示方法，顶棚连接件呈水平设置，在顶棚连接件的上方设有一个转动板；转动板的前端与顶棚连接件前部相铰接，且转动板可绕该铰接点上下转动，并在转动板下板面的中部与顶棚连接件中后部之间固定...
- 尹志勇苏森明建雄唐军冯成建
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- 自动配准融合航拍图像和近景图像的方法
- 本发明提出了一种自动配准融合航拍图像和近景图像的方法，包括：对采集到的航拍图像和设置标志板近景图像进行平滑、锐化,消减航拍图像和设置标志板近景图像的噪声，增强航拍图像和设置标志板近景图像的边缘，然后进行坐标转换处理获取图...
- 刘文君尹志勇冯成建苏森李奎明建雄
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- 一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法
- 本发明公开了一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法，将支撑装置套/戴于后枕部，所述支撑装置与后枕骨之间有空腔或使后枕骨部分暴露，在所述支撑装置上设置有检测探头和穿刺设备，所述检测探头检测枕骨与第一颈椎之间的缝隙以及脑脊液的深度并...
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- 高速路工程车用警示装置及其警示方法
- 本发明公开一种高速路工程车用警示装置及其警示方法，顶棚连接件呈水平设置，在顶棚连接件的上方设有一个转动板；转动板的前端与顶棚连接件前部相铰接，且转动板可绕该铰接点上下转动，并在转动板下板面的中部与顶棚连接件中后部之间固定...
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- 基于航拍图像的交通事故场景三维信息测定方法
- 本发明公开了一种基于航拍图像的交通事故场景三维信息测定方法，属于交通事故现场信息获取技术领域，首先构造航拍平台；然后拍摄事故现场的俯视图像；再后对所述俯视图像进行几何校正；最后选取三张以上俯视图像，运用直接线性变换算法求...
- 苏森尹志勇明建雄蒋建新唐军冯成建
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- 基于车人碰撞事故重建的行人头部动力学响应被引量：26
- 2013年
- 目的研究行人交通事故中,不同碰撞速度、不同车型及行人不同受撞击部位与行人头部损伤严重度的关系。方法通过MADYMO多刚体动力学软件对一起有视频的行人交通事故进行事故重建,获得初始和边界条件,然后通过获得的边界和初始条件进行不同车速(20、30、40、50、60 km/h)、不同车型(轿车、SUV型车、面包车)、行人不同受撞击部位(正面、侧面、背面)的模拟碰撞实验,对模拟碰撞实验中行人头部损伤情况进行分析,并利用两例真实行人交通事故对部分结果进行验证。结果不仅车辆碰撞速度、车辆前置结构影响行人头部损伤严重度,行人受撞击部位也是影响行人头部损伤严重度的重要原因。在碰撞速度≤30 km/h时,行人与地面接触造成的损伤可能比与车辆造成的损伤严重;碰撞速度≥40 km/h时,行人头部损伤主要是与车辆接触所致。结论利用监控录像能比较准确地开展行人交通事故重建,从而对行人动力学响应进行分析。在行人交通事故频发路段,对不同车型进行不同限速,能有效减小行人头部损伤的严重程度。
- 冯成建王富平徐臣樊伟刘盛雄尹志勇
- 关键词：动力学响应
- 自动配准融合航拍图像和近景图像的方法
- 本发明提出了一种自动配准融合航拍图像和近景图像的方法，包括：对采集到的航拍图像和设置标志板近景图像进行平滑、锐化,消减航拍图像和设置标志板近景图像的噪声，增强航拍图像和设置标志板近景图像的边缘，然后进行坐标转换处理获取图...
- 刘文君尹志勇冯成建苏森李奎明建雄
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