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邱金龙

作品数：15 被引量：21H指数：3
供职机构：第三军医大学大坪医院更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇信号
  • 5篇隧道
  • 5篇隧道灯
  • 4篇通事
  • 4篇接收端
  • 4篇交通事故
  • 4篇车辆
  • 3篇输出端
  • 3篇汽车
  • 3篇可调节
  • 3篇光照
  • 2篇道路交通
  • 2篇道路交通事故
  • 2篇低速
  • 2篇低速行驶
  • 2篇地图
  • 2篇电子地图
  • 2篇信息数据
  • 2篇预警
  • 2篇预警系统

机构

  • 14篇第三军医大学...
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 14篇尹志勇
  • 14篇邱金龙
  • 10篇苏森
  • 8篇刘文君
  • 8篇李奎
  • 7篇夏兵
  • 3篇王芳
  • 2篇冯成建
  • 1篇张永永
  • 1篇聂瑞
  • 1篇蔡军杰
  • 1篇廖静

传媒

  • 1篇重庆医学
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇中华卫生应急...
  • 1篇交通技术

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2019
  • 10篇2017
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车事故数据记录器数据规范及应用进展综述被引量：14
2017年
对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。
邱金龙李奎苏森刘文君尹志勇
关键词：汽车安全标准交通事故
一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法
本发明公开了一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法，将支撑装置套/戴于后枕部，所述支撑装置与后枕骨之间有空腔或使后枕骨部分暴露，在所述支撑装置上设置有检测探头和穿刺设备，所述检测探头检测枕骨与第一颈椎之间的缝隙以及脑脊液的深度并...
李奎段傲文尹志勇刘军苏森冯成建邱金龙
文献传递
叩诊音信号分析识别系统及工作方法
本发明提出了一种叩诊音信号分析识别系统，包括：麦克风声音采集端、可调放大电路、MCU、信号分析显示端；麦克风声音采集端安放在需要叩诊的位置，麦克风声音数据传输端连接可调放大电路数据接收端，可调节放大电路数据传输端连接MC...
邱金龙尹志勇刘文君蔡军杰聂瑞廖静
文献传递
可调节照射角度与光照状态的隧道灯及系统
本发明提出了一种可调节照射角度与光照状态的隧道灯以及隧道灯系统和工作方法，包括：亮度传感器信号发送端连接中央处理器信号接收端，信号发射器发射红外信号检测车辆行驶速度，信号接收器接收发射器发射的信号，信号接收器信号输出端连...
尹志勇夏兵邱金龙段傲文黎忠刚王芳杨袖菊门颖群
车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法
本发明提出了一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法，包括：车速检测装置信号发送端连接控制器信号接收端，控制器光源控制端连接光源模块信号端，控制器无线信号端连接无线传输模块信号交互端，声音报警装...
邱金龙尹志勇夏兵刘文君苏森李奎李春晖
文献传递
汽车EDR数据在交通事故重建中的应用被引量：3
2017年
交通事故重建是在深度调查分析的基础上对交通事故形态做出的推断,是公安交通管理部门进行责任认定,法院进行司法审判的关键技术依据,现有交通事故重建方法常受到人工测量误差,痕迹缺失等影响造成重建不准确。EDR可以记录交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态,本文通过对两起真实交通事故进行重建,介绍了EDR数据在交通事故重建中的应用。
邱金龙苏森刘文君张永永尹志勇
关键词：道路交通事故
可调节照射角度与光照状态的隧道灯以及隧道灯系统
本实用新型提出了一种可调节照射角度与光照状态的隧道灯以及隧道灯系统，包括：亮度传感器信号发送端连接中央处理器信号接收端，信号发射器发射红外信号检测车辆行驶速度，信号接收器接收发射器发射的信号，信号接收器信号输出端连接中央...
尹志勇夏兵邱金龙段傲文黎忠刚王芳杨袖菊门颖群
文献传递
基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法
本发明提出了一种基于电子地图和GPS坐标的高速公路公里桩号确定方法，包括：S1，通过现场采集设备采集某一段公路区间，根据比例关系与电子地图相匹配，通过同样方式采集其它地形的某一段公路区间，再次根据比例关系与电子地图相匹配...
邱金龙尹志勇刘文君苏森李奎夏兵
文献传递
一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法
本发明公开了一种枕骨大孔穿刺装置及穿刺方法，将支撑装置套/戴于后枕部，所述支撑装置与后枕骨之间有空腔或使后枕骨部分暴露，在所述支撑装置上设置有检测探头和穿刺设备，所述检测探头检测枕骨与第一颈椎之间的缝隙以及脑脊液的深度并...
李奎段傲文尹志勇刘军苏森冯成建邱金龙
文献传递
重庆地区摩托车事故中驾乘人员伤害分析被引量：4
2017年
目的探讨重庆地区摩托车事故中人员损伤特征,为降低摩托车事故伤亡风险提供可靠信息和参考依据。方法深度采集发生在2015年1月至2016年6月重庆地区213例摩托车道路交通事故,采集内容包括事故基本情况、驾驶员信息、人员损伤等,并对事故数据进行统计分析。结果摩托车驾驶员死亡率高于乘员,驾乘人员死亡原因为颅脑损伤和颅脑合并胸腹腔脏器损伤的比例为58.8%和20.0%,头颈部、胸背部、下肢、上肢、腹盆部和会阴部Max简明损伤评分(MAIS)≥2分的比例分别为71%、59%、33%、25%、20%和7%,摩托车驾驶员会阴部损伤发生率高于乘员,驾乘人员中下肢骨与上肢骨发生率之比为1.8∶1.0,摩托车与货车事故中人员更容易遭受车辆碾压。结论头部和胸部损伤是导致摩托车驾乘人员死伤的主要原因,会阴部损伤可作为鉴别部分摩托车事故中驾乘人员的重要依据。
邱金龙李奎苏森刘文君尹志勇
关键词：摩托车道路交通事故
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