华斌
- 作品数：4 被引量：50H指数：3
- 供职机构：江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沪宁高速公路扩建工程软土地基处理和路基拼接技术研究被引量：16
- 2006年
- 为减小路基拼接在新老路基间产生的差异沉降,从减小路堤荷栽出发。研究了EPS轻质路堤填料在拼接工程中的应用；在加固地基方面针对传统地基处理方法处理深厚软基的缺陷,将PTC管桩应用于高速公路的拼接工程,设计中应按不同土质条件和工况采用不同的沉降分析计算方法,利用沉降观测资料反演分析所获得的地基参数可使计算获得较高的精度,文中推导的能反映地基层状性质和三雏变形特征的带帽疏桩复合地基的桩、土应力比等计算公式,桩长、桩径、桩间距、桩帽尺寸及垫层厚度的优化设计方法,经实践证明具有较好的工程适用性。工程实践表明,采用EPS和带帽PTC疏桩处理地基拼接工程满足设计要求,处理效果明显。
- 谢家全吴赞平华斌徐泽中许永明王斌雷金波
- 关键词：高速公路EPS优化设计
- 沪宁高速公路扩建工程路面工程技术研究被引量：7
- 2006年
- 结合沪宁高速公路扩建工程,分别对柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面3种结构类型进行了深入研究,在沪宁高速公路扩建工程中采用了柔性基层和半刚性基层沥青路面两种结构形式,本文介绍了在扩建工程过程控制中旋转压实仪和最终产品规范的应用,并对沪宁高速公路扩建工程现场路面空隙率和渗水系数的分布及相关关系进行了分析。
- 陈祥辉华斌赵延庆凌晨于新
- 关键词：沪宁高速公路扩建工程半刚性基层过程控制
- 沪宁高速公路沥青路面结构抗车辙性能环道试验研究被引量：3
- 2006年
- 结合沪宁高速公路扩建工程,对其拟采用的3种沥青路面的结构在50℃～60℃高温下进行了环道车辙试验并测试了沥青路面各结构层的永久变形,分析了水泥稳定碎石半刚性基层、级配碎石柔性基层和各沥青结构层变形对路面车辙的影响。环道试验测定结果表明,对于沥青层厚度超过20 cm的沥青路面结构,其柔性基层或半刚性基层时车辙的影响没有明显差异,永久变形主要发生在20 cm深度范围以内。
- 华斌佘兆宇周进川周刚
- 关键词：高速公路沥青路面环道试验车辙
- 沪宁扩建桥梁极限承载能力实桥试验研究被引量：25
- 2006年
- 实桥破坏性试验,对于真实了解桥梁在塑性阶段的力学行为、损伤发展过程、刚度退化规律、塑性铰、内力重分布以及破坏形态等方面具有仿真分析和缩尺模型试验所不可替代的作用,但由于耗资巨大,组织复杂,要求高、难度大而很少得以进行。利用沪宁高速公路江苏段扩建改造过程中部分桥梁拆除重建的难得机遇,对其中一座三跨连续箱梁桥和一座简支T梁桥开展了国内首次公路实桥承载能力极限状态破坏性试验,着重研究了桥梁由弹性、弹塑性直至破坏全过程中的受力机理、破坏过程、破坏形态以及刚度退化规律等重要问题。
- 谢家全吴赞平华斌符冠华张宇峰张健飞
- 关键词：连续箱梁桥简支T梁桥极限承载能力实桥试验
