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杜佳正

作品数:5 被引量:24H指数:2
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇排放标准
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇汽油机技术
  • 2篇冷却水
  • 2篇CFD
  • 2篇CFD模拟
  • 1篇点火
  • 1篇点火线
  • 1篇点火线圈
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁骚扰
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇网格

机构

  • 3篇东风汽车公司
  • 2篇华中科技大学

作者

  • 5篇杜佳正
  • 3篇陈卫方
  • 2篇汪俊君
  • 1篇黄荣华
  • 1篇张建东
  • 1篇雷鹏
  • 1篇张建东
  • 1篇喻俊

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇2010年A...
  • 1篇2013年A...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
发动机机体缸盖冷却水CFD模拟计算与分析
以某高强化大功率柴油发动机为研究对象,对其机体缸盖冷却水通道进行了冷却水流动的试验研究和数值模拟分析。 论述了高强化大功率车用发动机冷却水流动研究的目的和意义,综述了国内外车用发动机冷却水流动试验测量和模拟计算...
杜佳正
关键词:车用发动机CFD网格正交设计
文献传递
满足欧Ⅴ和第三阶段油耗限值的汽油机技术路线分析被引量:2
2011年
为了应对环境污染和能源危机的挑战,需要探索可持续发展的汽油发动机技术路线。本文首先通过分析欧Ⅴ排放标准和第三阶段油耗限值法规,研究其相对现有法规的加严之处;然后对发动机现有技术路线进行成本和收益分析,分析其成本和对油耗排放的贡献度;最后对各种技术路线进行综合分析,使汽油机技术方案能够在同时满足欧Ⅴ和第三阶段油耗的基础上成本降到最低。得出结论:为了使汽油发动机能够满足欧Ⅴ和第三阶段油耗限值,采用主要技术如排气VVT、提高压缩比、采用电子节温器、选择低摩擦阻力的活塞环和顶柱、重新匹配标定、改良催化器、弱混技术或者增压减排量等技术,能够满足欧Ⅴ排放法规和第三阶段油耗,成本增加最小。
张建东汪俊君陈卫方杜佳正喻俊
关键词:汽油机
某车型电磁骚扰优化研究
对一台无法满足国家电磁骚扰要求的车辆进行改进与试验,研究了点火线圈次级接地线束的变化对于电磁骚扰结果的影响.研究表明:因装备笔式点火线圈的车辆点火次级通过路线为次级接地线束-火花塞地电级,线束作为良好的天线,当高频电流通...
雷鹏陈卫方杜佳正满全平包木森
关键词:汽车发动机点火线圈电磁骚扰优化设计
文献传递
满足国五和第三阶段油耗限值的汽油机技术路线分析
为了应对环境污染和能源危机的挑战,需要探索可持续发展的汽油机技术路线。本文首先通过分析欧五排放标准和第三阶段油耗限值法规,研究其相对现有法规的加严之处;然后对发动机现有技术路线进行成本和收益分析,分析其成本和对油耗和排放...
张建东汪俊君陈卫方杜佳正
关键词:汽油机
文献传递
发动机机体缸盖冷却水CFD模拟计算与分析被引量:21
2007年
应用ANSYS CFX软件对某高强化重型发动机的机体、缸盖冷却水道进行了CFD模拟计算,分析了缸盖冷却水流量分布均衡性,考查了缸盖冷却水流动情况。并对网格数量和网格品质度等对模拟计算精度的影响进行了分析。研究表明,网格精度和网格数量对计算精度影响明显。
杜佳正黄荣华王龙飞薛赪
关键词:发动机CFD冷却水流场
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