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陈超

作品数：28 被引量：5H指数：1
供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 15篇驾驶
  • 15篇驾驶室
  • 13篇悬置
  • 10篇减振
  • 7篇弹簧
  • 7篇橡胶
  • 7篇减振器
  • 6篇液压
  • 6篇液压锁
  • 6篇总成
  • 6篇橡胶衬套
  • 6篇衬套
  • 5篇悬置系统
  • 5篇稳定杆
  • 5篇减振性能
  • 5篇横向稳定杆
  • 5篇刚度
  • 4篇气弹簧
  • 4篇空气弹簧
  • 4篇铰接

机构

  • 28篇中国北方车辆...
  • 1篇北京北方凌云...

作者

  • 28篇陈超
  • 22篇彭友余
  • 21篇伊黎
  • 13篇刘捷
  • 12篇方文华
  • 6篇王永丽
  • 5篇蔡文斌
  • 5篇何军
  • 4篇张芃
  • 4篇王璐
  • 4篇赵韬硕
  • 4篇冯栋梁
  • 4篇梁经芝
  • 4篇杨欣
  • 4篇刘广征
  • 4篇吕阳
  • 4篇郭晓燕
  • 3篇王显波
  • 2篇龙振新
  • 2篇周宁宁

传媒

  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇科技与创新

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 7篇2021
  • 1篇2020
  • 6篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
共 28 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统及方法
本发明属于卡车驾驶室减振领域，公开了一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统和方法，包括位移传感器(1)、控制器(2)和可调阻尼减振器(3)；多个并联设置的可调阻尼减振器(3)与控制器(2)连接，所述位移传感器(1)用于采集驾驶...
陈超方文华伊黎彭友余谢仲添
一种驾驶室前悬置连接支架
本实用新型涉及一种驾驶室前悬置连接支架，包含弹簧减震器总成安装孔、驾驶室前安装孔、驾驶室侧安装孔、驾驶室底安装孔、加强筋、限位支座、横向稳定杆总成安装孔、翻转支撑销轴安装孔。所述连接支架通过浇筑成型为一个整体。本实用新型...
刘捷陈超彭友余伊黎
文献传递
一种驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种驾驶室后悬置装置，其结构完全对称。主要由锁紧支架总成、横梁、液压锁、弹簧减振器总成、左(右)下支座等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连，左(右)下支座与车架固连。本实用新型左(右)下支座下端与弹簧减振器总成...
彭友余陈超郭晓燕王璐伊黎刘广征张芃吕阳
文献传递
高承载式驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种高承载式驾驶室后悬置装置，由左、右悬置组成，左、右悬置的结构完全对称。主要由锁紧支架总成、下支座、橡胶减振支架、液压锁、橡胶减振、缓冲器、旋转轴销等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连，下支座与车架固连。橡胶...
伊黎王显波彭友余陈超刘广征王璐吕阳张芃郭晓燕
文献传递
一种白车身静态刚度测试固定装置
一种白车身静态刚度测试固定装置，所述固定装置设置于白车身下方，传感器安装于所述固定装置上；所述固定装置包括：固定架和导向件；所述传感器设于所述导向件上；所述导向件滑动设于所述固定架间，用于多个方向调节所述传感器测量所述白...
王永丽冯栋梁陈超张晨曦蔡文斌杨欣赵韬硕梁经芝
一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统
本实用新型属于卡车驾驶室减振领域，公开了一种重卡自适应驾驶室悬置控制系统，包括位移传感器(1)、控制器(2)和可调阻尼减振器(3)；多个并联设置的可调阻尼减振器(3)与控制器(2)连接，所述位移传感器(1)用于采集驾驶室...
陈超方文华伊黎彭友余谢仲添
一种驾驶室后悬置总成
本实用新型公开一种驾驶室后悬置总成，其结构完全对称。主要由下支座、弹簧减震器总成、锁紧支架总成、液压锁总成、横梁组成。下支座与车架固连。弹簧减震器总成上端与液压锁总成铰接，下端与下支座铰接。锁紧支架总成上端与驾驶室固连，...
彭友余陈超刘捷伊黎
文献传递
商用车新型驾驶室悬置系统技术研究及应用
伊黎彭友余雷强顺刘广征王显波陈超郭晓燕韩志文张芃吕阳蔡文斌王璐
随着科学技术的进步和公路货物运输发展的需要，商用车驾驶室悬置系统在国内外的应用越来越广泛，全浮式驾驶室悬置系统因具有更加优良的舒适性，逐渐被用户认可，得到广泛的应用。全浮式驾驶室悬置系统的使用将重卡舒适性提升到一个新的高...
关键词：
关键词：装配工艺
基于遗传算法的动力总成悬置系统优化设计被引量：1
2022年
建立了动力总成悬置系统多目标优化设计数学模型,应用遗传算法对该模型进行多工况优化设计,得出一组优化方案,使得该动力总成悬置系统各性能指标在多个工况下都有显著改善,并满足极限工况工作要求,论证了优化方案的可行性。
方文华刘捷陈超伊黎彭友余
关键词：动力总成悬置系统数学模型遗传算法
并联弹簧式驾驶室后悬置装置
本实用新型公开一种并联弹簧式驾驶室后悬置装置，其结构完全对称。主要由锁紧支架总成、横梁、液压锁、液压锁支架、横拉杆总成、弹簧减振器总成、立柱等组成。锁紧支架总成与驾驶室固连，立柱与车架固连。横梁能够增加后悬置的横向刚度。...
刘广征王显波彭友余伊黎陈超王璐张芃吕阳郭晓燕
文献传递
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