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韩云龙

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇行人
  • 1篇汽车

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇中山大学

作者

  • 1篇邹铁方
  • 1篇刘雨
  • 1篇蔡铭
  • 1篇肖璟
  • 1篇韩云龙
  • 1篇梁宗伟

传媒

  • 1篇公路与汽运

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于仿真的车-人碰撞事故中行人不同部位损伤相关性分析被引量：1
2016年
为明确车-人碰撞事故中行人各部位损伤及其与敏感参数之间的关系,通过查阅文献初步筛选出10个敏感参数并确定其取值,然后借助拉丁超立方试验设计,提出基于随机森林的参数重要性分析方法,并使用该方法分析了各敏感参数的重要性,在此基础上分析了行人各部位损伤及其与敏感参数之间的相关性。结果表明,车速是对行人头部、胸部及腿部损伤影响最显著的参数;车速与行人各部位损伤、行人头部与胸部损伤之间具有较强的相关性,可在此基础上建立相关车速鉴定和损伤验证模型用于交通事故鉴定分析。
韩云龙肖璟邹铁方刘雨蔡铭梁宗伟
关键词：汽车
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