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秦晓波

作品数:2 被引量:38H指数:1
供职机构:中国人民解放军更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇制动
  • 1篇制动装置
  • 1篇重型轨道车
  • 1篇结构优化
  • 1篇功能性
  • 1篇轨道车
  • 1篇防风
  • 1篇防风效应
  • 1篇HDPE

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 2篇秦晓波
  • 1篇喻文波
  • 1篇屈建军
  • 1篇丁乔

传媒

  • 1篇中国沙漠
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
GCY-307重型轨道车制动装置结构优化
2019年
针对GCY-307重型轨道车制动距离较长、闸瓦易磨损的问题,分析了现有单侧制动装置的结构原理及缺陷,通过计算分析,提出了双侧闸瓦制动的改进方案,实践证明采用双侧闸瓦制动增大了轨道车制动力,缩短了制动距离并减小了闸瓦磨损,提高了机车运行安全性。
丁乔张飞秦晓波李海洋
关键词:重型轨道车结构优化
HDPE功能性固沙障防风效应试验被引量:38
2014年
根据仿生学原理,按照普遍使用并取得显著防护效益的草方格上疏下密式孔隙结构,采用抗紫外线性能强、耐极端气温和抗老化性强的HDPE材料制作出相似孔隙结构的功能性固沙障。通过风洞模拟试验,对比分析HDPE均一型与功能性固沙障的防风效应。结果表明:(1)均一型和功能性固沙障的有效防护距离随着风速的增大呈现指数衰减。(2)在低风速(<14m·s-1)条件下,均一型固沙障的总有效防护距离比功能性固沙障大;而在高风速(>14m·s-1)条件下,均一型固沙障的总有效防护距离比功能性固沙障小。无论风速大小,功能性固沙障网间的有效防护距离都远大于均一型。(3)均一型和功能性防沙网均可用于替代传统的防沙材料,具有极大的应用价值和推广前景。功能性防沙网适宜作较矮的半隐蔽式格状沙障,而均一型防沙网更适宜作高立式阻沙沙障。
屈建军喻文波秦晓波
关键词:防风效应
共1页<1>
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