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王浩任

作品数：14 被引量：4H指数：1
供职机构：长春工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇汽车
  • 6篇差速器
  • 5篇电动
  • 4篇排气
  • 4篇排气系统
  • 4篇汽车排气
  • 4篇汽车排气系统
  • 4篇金属波纹管
  • 4篇波纹管
  • 3篇电动车
  • 3篇电机
  • 3篇动车
  • 3篇限滑差速器
  • 3篇传动
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇电动助力转向...
  • 2篇动力学
  • 2篇动力学分析
  • 2篇性能检测

机构

  • 14篇长春工业大学

作者

  • 14篇王浩任
  • 13篇李绍松
  • 10篇张增帅
  • 8篇盛任
  • 7篇崔高健
  • 7篇郑顺航
  • 7篇李斌
  • 3篇张邦成
  • 2篇于志新
  • 2篇谭佳伟
  • 2篇刘小勇
  • 2篇卢晓晖

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 7篇2016
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
斜齿式限滑差速器动力学分析及优化
在车辆众多零部件中，差速器是车辆驱动桥中一个重要的动力传输部件。差速器分为普通差速器和限滑差速器，限滑差速器有效解决了普通差速器差速不差扭的问题，提高了整车的通过性。目前，限滑差速器的研究多集中在结构、传动原理及性能分析...
王浩任
关键词：限滑差速器动力学分析有限元分析拓扑优化
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基于互联智能汽车的社区老年人一站式救助系统
本发明涉及一种医疗方面的救护系统，具体是指基于互联智能汽车的社区老年人一站式救助系统，属于车辆的救护领域。包括五大功能：自动叫车功能、车内初步诊断功能、优化决策最佳就诊医院功能、自动预约挂号功能、自动导航行驶功能。社区老...
李绍松郑顺航崔高健张邦成牛加飞盛任李连京王浩任
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一种用于汽车排气系统金属波纹管的两自由度热疲劳试验装置
本实用新型公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的两自由度热疲劳试验装置，属于汽车零部件性能检测领域。该装置包括三个部分：驱动部分、传动部分和夹紧部分。其中，驱动部分由两个电机实现，分别控制金属波纹管径向和轴向两个方向的运...
李绍松牛加飞张邦成郑顺航盛任李斌王浩任张增帅
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一种用于汽车排气系统金属波纹管的三自由度热疲劳试验装置
本实用新型公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的三自由度热疲劳试验装置，属于汽车零部件性能检测领域。该装置由驱动电机、传动机构和夹紧机构三部分组成。该装置在实现金属波纹管某一方向运动的同时，还可以实现两个或三个方向的组合...
李绍松牛加飞谭佳伟王浩任张增帅郑顺航盛任李斌
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斜齿限滑差速器运动学与动力学仿真研究被引量：3
2017年
利用CATIA软件建立了斜齿限滑差速器的三维实体模型,并将实体模型导入ADAMS/View中创建了虚拟样机模型。在虚拟环境中,对斜齿限滑差速器进行了良好路面和双附着系数路面直线行驶两种典型工况下的运动学和动力学仿真,得出了齿轮的转速特性曲线、啮合力仿真曲线及限滑时转矩变化曲线。通过对仿真结果与理论数值的对比,验证了模型的正确性和仿真方法的可行性与有效性。为斜齿限滑差速器的动态优化及疲劳寿命预测提供了基础依据。
刘小勇王浩任崔高健李绍松任海波涂永发
关键词：限滑差速器斜齿轮运动学动力学仿真
电动车驱动后桥
本发明公开了一种电动车驱动后桥，涉及电动车配件领域，特别是一种电动车驱动后桥。所述电动车驱动后桥采用电机、一级减速器、差速器的传动结构，所述电机采用垂直于电动车半轴的布置方式，所述一级减速器主、从动齿轮均由冷挤压加工而成...
崔高健张增帅李绍松李连京李斌盛任王浩任
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车内滞留儿童预警及自动救助系统
本发明公开了一种车内滞留儿童预警及自动救助系统，旨在提供一种防止车内滞留儿童窒息死亡的报警及救助系统，属汽车电子领域。本发明包括检测模块、决策模块、执行模块、远程通信模块和报警模块。检测模块通过采集各种传感器信息实现车内...
崔高健涂永发刘小勇李绍松牛加飞李连京钟博浩王浩任李斌
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汽车电动助力转向摩擦补偿控制方法
本发明公开了一种汽车电动助力转向系统摩擦补偿控制方法：电动助力转向控制器根据电机角速度信号计算摩擦补偿力矩，该摩擦补偿力矩作为电动助力转向助力力矩的一部分，实现电动助力转向系统动静摩擦力矩的共同补偿。电动助力转向助力增益...
李绍松牛加飞卢晓晖于志新盛任郑顺航王浩任张增帅
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电动车驱动后桥
本实用新型公开了一种电动车驱动后桥，涉及电动车配件领域，特别是一种电动车驱动后桥。所述电动车驱动后桥采用电机、一级减速器、差速器的传动结构，所述电机采用垂直于电动车半轴的布置方式，所述一级减速器主、从动齿轮均由冷挤压加工...
崔高健窦景雷李绍松涂永发张增帅王浩任
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微型电动车驱动后桥
一种微型电动车驱动后桥,采用电机、一级减速器、差速器的传动结构，与现有技术相比，结构简单紧凑，传动效率高，更适用于微型电动车。同时，通过冷挤压成型工艺加工出的电机输出齿轮轴具有齿数低，高强度的特性，适用于电机、一级减速器...
崔高健李斌李绍松涂永发张增帅王浩任
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