于洋洋
- 作品数：12 被引量：0H指数：0
- 供职机构：天津大学更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理交通运输工程电气工程更多>>
- 一种发动机内部检测用检测设备
- 本发明公开了一种发动机内部检测用检测设备，包括检测移动箱，检测移动箱的底部固定连接有固定底箱，固定底箱的内壁的底部固定连接有两个第一电机，两个第一电机的输出端固定连接有第二蜗杆，固定底箱内壁的顶部固定连接有四个个第四固定...
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- 一种孔探发动机故障诊断装置
- 本发明涉及一种孔探发动机故障诊断装置，包括连接箱，连接箱的一侧固定连接有连接软管，连接箱的一侧对称固定连接有两个固定板，本发明的有益效果在于，通过采用了驱动机构，实现了一号电机的输出端带动往复丝杆进行转动时，往复丝杆转动...
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- 一种实时反馈数据的损伤检测装置
- 本发明公开了一种实时反馈数据的损伤检测装置，包括工作台，工作台的底部固定连接有两个第一气缸，两个第一气缸的输出端固定连接有放置台，放置台的内部开设有第二空槽，第二空槽内壁的底部固定连接有第二气缸，第二气缸的输出端固定连接...
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- 一种发动机检测辅助装置
- 本发明公开了一种发动机检测辅助装置，涉及发动机检测设备技术领域，包括检测平台和检测扫描灯，所述检测平台的顶部依次安装有第一检测仓、第二检测仓和第三检测仓，本发明有益增效：设置有支撑定位组件，通过套筒限位，带动底部的支撑脚...
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- 一种用于发动机曲轴系统的故障诊断装置
- 本发明公开了一种用于发动机曲轴系统的故障诊断装置，包括诊断底座，所述诊断底座的顶部固定连接有两个对称分布的立杆，两个所述立杆之间固定连接有支撑横板，本发明的有益增效：本发明设置有震动缓冲组件，通过第二弹簧变形，通过第三弹...
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- 一种发动机冷却系统温度监测装置
- 本发明公开了一种发动机冷却系统温度监测装置，涉及IPC分类号为G01N技术领域，包括移动设备和温度实时显示设备，所述移动设备的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部转动连接有观测平台，本发明的有益增效：设置有移动组件，满...
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- 一种发动机轴瓦磨损检测装置
- 本发明公开了一种发动机轴瓦磨损检测装置，涉及发动机设备技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有横板，设置有固定组件，带动了双向丝杆转动，带动了两个滑块向中间靠拢，带动了两个固定杆均向...
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- 一种发动机轴瓦寿命分析预测设备
- 本发明公开了一种发动机轴瓦寿命分析预测设备，涉及IPC分类号为G01N技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有四个第一立杆，四个所述第一立杆之间安装有第一传送带，本发明的有益增效：本发明设置有智能输送机构，带动第二推...
- 戴胡伟林杰威张俊红于洋洋
- 一种多点位发动机齿轮强度测试装置
- 本发明公开了一种多点位发动机齿轮强度测试装置，涉及IPC分类号为G01N领域，包括测试台，所述测试台的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有齿轮安装箱，本发明的有益增效：本发明设置有测试安装组件和调节组件，带动...
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- 考虑蠕变三阶段的哈氏合金X蠕变-疲劳裂纹扩展模拟
- 2024年
- 结合应变硬化定律和连续损伤力学,提出了一种考虑蠕变3阶段的本构模型,对650℃下的哈氏合金X的CT试样进行了裂纹扩展有限元模拟分析.对比分析了不同蠕变阶段对纯蠕变裂纹扩展的影响,使用考虑蠕变3个阶段的本构模型进行了蠕变-疲劳裂纹扩展模拟,讨论了载荷幅值、载荷比和保载时间对裂纹扩展速率的影响,并分析了每种载荷条件对裂纹扩展期间损伤积累的贡献.结果表明:纯蠕变裂纹扩展模拟结果中,考虑所有蠕变阶段的本构模型计算结果与实验结果一致性最高.载荷从5 kN增加到7 kN,考虑蠕变第Ⅰ、Ⅱ阶段的裂纹扩展速率平均预测差异由0.57增至0.61,考虑蠕变第Ⅱ阶段和考虑蠕变第Ⅱ、Ⅲ阶段分别由0.67减至0.64、由0.16减至0.07.蠕变-疲劳裂纹扩展模拟结果显示,随着载荷幅值从5 kN增大至7 kN,载荷比从0.01增至0.50,裂纹扩展速率前者增大、后者减小,da/dt-C t,avg曲线斜率基本不变,同时蠕变损伤占比增大,疲劳和交互损伤占比减小,各加载情况结果的蠕变损伤均占主导,其次为交互损伤,疲劳损伤占比最小.随保载时间从1 s增加到1800 s,循环相关的裂纹扩展速率增大,时间相关的扩展速率减小,da/dt-C t,avg曲线斜率增大,蠕变损伤增大,疲劳损伤减小,交互损伤先增后减,保载时间为10 s时各损伤占比近似相等,保载时间为1 s时疲劳损伤为83%,保载时间为600 s时蠕变损伤为96%.
- 张俊红李哲华林杰威林杰威于洋洋
- 关键词：本构模型有限元模拟
