您的位置: 专家智库 > >

杜德强

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:南宁铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇铁路
  • 4篇港口
  • 4篇港口铁路
  • 3篇集疏运
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇运输业
  • 1篇铁路地区
  • 1篇灰色预测
  • 1篇集疏运系统

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 3篇南宁铁路局

作者

  • 4篇杜德强
  • 2篇徐利民
  • 1篇王宇嘉

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇物流工程与管...
  • 1篇第十八届站场...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
路企直通与港口铁路集疏运模式研究被引量:4
2017年
路企直通运输是改善大宗货运服务质量、增强竞争水平的重要手段。为发挥路企直通和港口铁路集疏运系统在整个物流链中的优势,在阐述路企直通模式及内涵的基础上,针对港口铁路集疏运系统及其主要特征,提出目前港口铁路集疏运模式存在顶层决策欠缺有效的信息沟通、货代企业活力不足、规章制度和作业方式有待进一步融合等问题,并从实现路企信息共享、激活货代市场活力、建立路企合署办公机制、推行路企直通模式等方面探讨港口铁路集疏运系统的优化模式。
徐利民孙延浩杜德强王宇嘉
关键词:港口铁路
港口铁路集疏运系统优化研究——以湛江港站为例
港口铁路集疏远系统是港口重要的运输系统之,是支持港口生存和发展的基础,但目前仍存在顶层信息沟通缺乏大数据支持、相关方协调性差、在港口集疏运系统中占比较低等问题,其集疏运模式有待优化。以湛江港集疏运系统为例,通过对港口铁路...
徐利民杜德强孙延浩王宇嘉刘宁馨
关键词:集疏运港口铁路
文献传递
基于灰色预测的港口铁路能力适应性研究与应用
2016年
根据运量今年来波动较大和铁路扩能改造时间通常为一年左右的特点,选取灰色预测对港口铁路集疏运量进行短期预测,进而计算港口铁路需要通过能力,并通过与当前设备对比,进行港口铁路能力适应性研究,并将该理论运用到湛江港实际案例中去,得出湛江港能力适应研究结论。
杜德强
关键词:港口灰色预测
港口铁路地区集疏运模式研究
随着港口经济的不断发展和我国产业转型升级的持续推进,港口地区集疏运模式逐渐成为提升港口整体物流链竞争力的核心因素,由于铁路运输具有安全性和经济性的特点,始终在港口集疏运系统中发挥着重要作用。特别对于内陆型经济腹地港口而言...
杜德强
关键词:运量预测
文献传递
共1页<1>
聚类工具0