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杜海龙

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:中国民航大学工程技术训练中心更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇低电阻
  • 1篇电路
  • 1篇电路设计
  • 1篇电阻
  • 1篇译码
  • 1篇数字化
  • 1篇自动量程
  • 1篇误差补偿
  • 1篇系统设计
  • 1篇量程
  • 1篇呼叫
  • 1篇航迹
  • 1篇航空
  • 1篇航空器
  • 1篇航空器维修
  • 1篇航向
  • 1篇ADS-B
  • 1篇GOERTZ...
  • 1篇测量仪
  • 1篇测量仪设计

机构

  • 4篇中国民航大学

作者

  • 4篇杜海龙
  • 3篇张召悦
  • 1篇段照斌
  • 1篇王海丽
  • 1篇徐晓旭
  • 1篇高春燕

传媒

  • 3篇中国民航大学...
  • 1篇电子制作

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Goertzel算法的选择呼叫译码电路设计被引量:3
2012年
针对民用航空器维修培训中,机载选择呼叫系统在设备和场所受到严重限制的问题,研制了基于Goertzel算法的选择呼叫译码电路。对于特定的16种选呼代码,提出了采用改进的Goertzel算法来获取特定的频率点,算法运行可靠性高,解码误码率低;设备供电电压低,操作方便。测试结果表明,该设备可以有效地对飞机的选呼代码进行自动识别,稳定性高,造价低廉,具有较高的可行性。
王海丽杜海龙段照斌
关键词:航空器维修GOERTZEL算法
基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正研究被引量:4
2013年
为有效提高飞机的监视精度,获取准确的飞行航迹,针对ADS-B监视过程中的航迹异常问题,提出了基于基本飞行模型的ADS-B航迹修正方法。该方法充分利用ADS-B丰富的飞行数据信息,建立了飞行计算模型和航迹识别模型,最终结合真实数据通过程序仿真验证了该方法的可行性。实验结果表明,该方法能准确、快速修正平飞、转弯、爬升过程中的航迹信息,可以有效提高航迹监视的实时性。
张召悦杜海龙高春燕
关键词:ADS-B
基于AVR32的小型磁航向系统设计被引量:1
2013年
现有的磁航向测量系统体积、重量、功耗偏大,并且调试、误差补偿算法复杂、整体费用偏高,针对这些问题,设计了一个在小角度俯仰、滚转情况下的小型磁航向测量系统。该系统采用带DSP指令的32位高速处理芯片AVR32 UC3B0256、新型倾角传感器SCA100T以及磁阻传感器HMC1022构成数字化解算平台,实现了误差补偿。实验数据显示,在水平状态下,磁航向测量值最大误差为±1.4;当俯仰角低于30°或滚转角低于35°时,随着角度的增加,磁航向输出误差变化不大,最大误差分别为3.7°和2.8°;当俯仰角超过30°或滚转角超过35°时,磁航向输出误差会急速增大。结果表明,该系统在小角度俯仰、滚转情况下具有较准确的磁航向角解算能力。
杜海龙张召悦徐晓旭
关键词:误差补偿
基于Xmega的低电阻测量仪设计
2013年
本文采用恒流源四线测量方法,使用Xmega内置的高精度AD设计了一种低电阻测量仪。该测量仪能够自动选择量程,可以较准确测量300毫欧到300欧之间的电阻值,并能够记忆前面10次的测量结果和所用量程。实验表明:当被测电阻在300毫欧到300欧之间时,其精度可以控制在±1%以内。
杜海龙张召悦
关键词:低电阻自动量程
共1页<1>
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