刘晓燕
- 作品数：11 被引量：21H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 考虑桩前土体抗力的抗滑桩内力计算被引量：2
- 2017年
- 为得到切合实际的抗滑桩内力计算公式,考虑桩前土抗力的作用,基于对不同岩性滑坡推力的分布形式的总结,将二次函数作为滑坡推力的分布函数,推导出考虑桩前土体抗力的抗滑桩内力计算公式。结果表明:推导的考虑桩前土体抗力的抗滑桩内力计算方法,可根据工程实际选择滑坡推力的分布形式,使计算结果更加符合实际情况。通过实例验算对比分析,相比于传统滑坡推力分布形式,考虑桩前土体抗力后推导的公式能有效提高抗滑桩内力计算精度。
- 宋政群刘晓燕周志军
- 关键词：边坡工程抗滑桩滑坡推力内力计算
- 寒区隧道工程防排水现状与思考被引量：4
- 2016年
- 伴随着"一带一路"政策的出台,寒冷地区修建公路和铁路的隧道工程也会随之增加。其中,寒区隧道防排水系统的防寒设计和施工是该地区隧道工程修建过程中面临的重点和难点,尤其是隧道建成后的渗漏水与冰冻是寒区隧道的顽症,长期以来一直困扰着我国寒区隧道的安全行车与运营管理。以西部寒冷地区大量隧道工程为研究对象,阐述了目前寒区隧道工程的防排水现状,通过仔细对比与研究寒区隧道工程的冻害情况,分析了寒区隧道工程发生渗漏水的原因,同时,提出了寒区隧道工程防排水的改进性措施与建议。
- 刘路路刘晓燕姜自华
- 关键词：寒区隧道渗漏水冻害防排水
- 冻结褐色泥岩非线性加速蠕变西原模型优化被引量：3
- 2017年
- 为研究冻结褐色泥岩加速蠕变特性,以陕西某煤矿主井井筒褐色泥岩为研究对象,基于不同的轴压水平,采用WDT-100冻土试验机分别在-5,-10,-15℃的负温条件下进行了单轴等载荷蠕变试验。试验结果表明:低轴压水平下的冻结褐色泥岩蠕变呈现出瞬时弹性、减速、稳定3阶段特性,高轴压水平呈现出瞬时弹性、减速、等速、加速4阶段特性,轴压水平因素对冻结褐色泥岩轴向应变增加的影响程度远大于温度因素。基于经典西原模型,串联一个带应变启动的非线性黏滞阻尼器,得到7元件优化西原模型,通过最小二乘法对模型参数进行非线性回归分析,分析结果表明,7元件优化西原模型拟合曲线与试验结果吻合良好,更适合于描述冻结褐色泥岩非线性加速蠕变特性的变化规律,对深井煤矿冻结褐色泥岩的蠕变破坏预报具有参考价值。
- 刘晓燕刘路路闫坤伐
- 关键词：最小二乘法
- 基于不同含水率负温环境下短纤针刺土工布拉伸性能研究被引量：2
- 2017年
- 为了研究具有不同含水率的短纤针刺土工布在负温环境下的拉伸性能,对某高速公路建设中使用的短纤针刺土工布进行了拉伸性能试验。研究了不同含水率以及不同温度条件下短纤针刺土工布的拉伸性能。
- 刘路路李哲刘晓燕
- 关键词：负温含水率
- 地震作用下高边坡破坏的振动台试验被引量：3
- 2016年
- 通过振动台模型试验,探讨含软弱夹层结构面、不同坡面形态的高边坡破坏特征及破坏机理,分析地质条件、地震荷载对边坡破坏变形的影响。试验结果表明:含泥化软弱夹层处易产生崩塌、滑移等失稳破坏现象。其中凹坡破坏以坡肩崩塌、变坡线上部整体滑移为主,破坏模式主要为坡顶形成的拉裂缝带动坡肩滑出坡体的影响;凸坡破坏以变坡线附近崩塌为主,破坏模式主要为变坡线处拉裂缝带动变坡线分层界面出现剪出崩塌;凹坡较凸坡不稳定,振动强度越大边坡变形破坏越显著;频率越接近模型的自振频率,边坡破坏越严重;持时与地震动输入的总能量密切相关。
- 闫坤伐卢建华刘晓燕周志军
- 关键词：振动台试验地震荷载
- 边坡地震动力响应的振动台模型试验被引量：4
- 2016年
- 为研究坡面位置、地震动参数对加速度动力响应的影响,通过振动台模型试验,分析不同坡型的边坡动力响应,揭示了坡面形态、高程及地震波类型、振动强度、地震频率对动力响应的影响。试验结果表明:边坡模态参数与高程无关,随白噪声逐级加载,模型体系的一阶自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐增加;凹坡测点加速度放大系数略大于凸坡相应测点,凹坡较凸坡不稳定;地震荷载下"高程放大效应"受边坡地形条件及地震动参数的影响呈现不同特征,凹坡高程放大效应较凸坡显著;坡内、坡表各测点的加速度放大系数呈折线递增趋势,但坡表各测点的加速度放大系数始终大于坡内;坡体动力放大效应与边坡自振频率密切相关,一定范围内,频率越高,放大效应就越显著;振动强度对边坡沿高程方向动力响应分布影响不大,但对边坡加速度放大效应的影响较为明显。
- 马小莉闫坤伐刘晓燕彭永涛徐冠军
- 关键词：道路工程振动台模型试验地震
- 高边坡抗滑桩支护效应有限元分析被引量：1
- 2016年
- 抗滑桩是边坡加固的重要手段之一,目前虽已被广泛应用,但是桩的抗滑力计算方法和设计理论都还需继续深入研究。为研究抗滑桩对高边坡的支护效应,以滇西南地区边坡工程为依托,应用Midas/GTS软件,对抗滑桩加固边坡的稳定性进行分析。利用数值方法探讨抗滑桩在含滇西红层高边坡中的加固效果,对抗滑桩在自重应力作用下的安全系数,地震荷载下的位移峰值、桩内力3个方面分析对比,通过分析支护前后边坡的稳定性可知,采用抗滑桩支护后,安全系数有明显的提高,水平向和竖直向的位移峰值明显减小,边坡稳定性得到加强。本文研究结果对滇西南地区高边坡稳定性研究具有一定的指导意义,其研究成果可供类似工程设计参考。
- 李文菊宋海民刘晓燕
- 关键词：抗滑桩安全系数
- 西安某路基CBR试验研究分析
- 2016年
- CBR是路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一。以陕西省西安市沣东新区富裕路西延伸段黄土作为试验对象,分析不同击实次数、不同浸水时间对原状黄土与含10%生石灰的黄土CBR值的影响。结果表明:黄土路基生石灰的掺入可改变黄土的微观结构特征,使黄土的承载力、抗剪强度和水稳性显著提高。
- 刘路路刘晓燕朱登武谭立振
- 关键词：CBR黄土生石灰
- 含盐量对路肩石灰土基层结冰温度的影响
- 2017年
- 为了研究含盐量对高等级公路路肩石灰土基层结冰温度的影响,将合肥—淮南高速公路田家庵段两侧土样配成掺灰比为3%的石灰土,分别在含水率为8%,11%,14%,17%与含盐量为0.5%,1.5%,2.5%,3.5%条件下进行结冰温度与无侧限抗压强度试验,分析得出了基于含盐量、含水率为变量的无侧限抗压强度与结冰温度预报方程。结果表明:不同含水率石灰土的无侧限抗压强度随含盐量增加近似成二次多项式函数模型减小;不同含水率石灰土的结冰温度随含盐量增加近似成线性函数模型增长;含盐量为1.5%~1.9%,含水率为13.5%~14.5%,结冰温度较素石灰土明显降低,满足无侧限抗压强度规范要求。
- 刘路路刘晓燕李哲
- 关键词：道路工程无侧限抗压强度含盐量
- 含硅藻泥岩单轴抗压强度试验研究被引量：1
- 2016年
- 对某深井煤矿不同深度的含硅藻泥岩进行了单轴无侧限抗压强度试验。通过分析试验数据可知,含硅藻泥岩的单轴无侧限抗压强度受温度、加载速率、含水率等因素影响,温度越低,加载速率越大,含水率越低,抗压强度越高。
- 刘路路刘晓燕姜自华
- 关键词：温度
