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文献类型

  • 10篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 10篇驾驶
  • 6篇公路
  • 6篇高速公路
  • 5篇仿真
  • 4篇驾驶模拟
  • 4篇驾驶员
  • 4篇交通安全
  • 4篇车辆
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  • 2篇清醒
  • 2篇卫生间
  • 2篇货车
  • 2篇加油

机构

  • 15篇中交第一公路...
  • 1篇哈尔滨工业大...

作者

  • 15篇邱磊
  • 11篇张志伟
  • 10篇马小龙
  • 7篇王恒
  • 6篇史恒
  • 4篇郭腾峰
  • 2篇周淼
  • 2篇房锐
  • 2篇高晋生
  • 2篇郭友峰
  • 2篇梁一涛
  • 1篇李志厚
  • 1篇冯树民
  • 1篇刘向阳
  • 1篇张发春
  • 1篇罗京
  • 1篇张冬冬

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 4篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置
本发明涉及交通安全技术领域,尤其涉及一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置,主要用来解决驾驶员疲劳状态识别的问题。采用能够消除不同驾驶员差异性的心跳间隔变化率为指标,采集驾驶员心跳间隔变化率与详细驾驶行为,之后利用ROC...
刘建蓓张志伟马小龙史恒邱磊王恒
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基于多自主体交通流的驾驶模拟仿真系统
本发明属于道路交通技术领域,公开了一种基于多自主体交通流的驾驶模拟仿真系统,包括:BIM仿真环境模块、多自主体交通流模拟模块、驾驶模拟平台及其控制模块、车辆控制与风险预警模块、车辆碰撞与风险识别模块和驾驶员心生理数据采集...
刘建蓓郭腾峰邱磊张志伟叱干都王路明
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基于安全评价的山区高速公路越岭线纵坡设计方法研究被引量:6
2019年
山区高速公路由于地形及其他条件限制,越岭线纵坡设计时常需采用长大上坡或长陡下坡,易存在安全隐患。文中提出了通过安全评价辅助山区高速公路纵坡设计的方法,基于运行速度分布特征及其协调性、一致性的分析,对初步设计方案的大型车连续长上坡通行能力及连续陡下坡车辆制动器上升温度进行安全性评价,综合考虑技术经济因素,提出纵坡优化设计方案,并通过工程实例证明了该方法的适用性及安全评价对设计的指导意义。
许甜邱磊刘建蓓高晋生邓志刚
关键词:山区高速公路长大纵坡安全评价
一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法
本发明属于高速公路服务设施设计领域,公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,包括:建立驾驶员疲劳模型;确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔;确定第二类服务设施初始间隔范围;获取车辆加油需求,对第二类服务设施初始间隔...
刘建蓓马小龙张志伟邱磊王恒史恒
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基于影响系数的高速公路行车风险评估模型被引量:10
2020年
为提高高速公路行车风险评估的客观性,减少已有评价方法在指标聚合权重确定过程中的主观因素影响,准确反映高速公路和环境风险状况,针对已有评价方法在指标聚合过程中的主观任意性,提出基于影响系数确定评价指标的权重,对评价指标进行聚合,并以此建立高速公路不同状态下的行车风险评估模型。首先分析自由行驶稳定安全条件、换车道行驶状态和跟车行驶状态的车辆碰撞限制安全条件,在此基础上,利用安全条件提出风险评估基本指标及不同状态下的车辆行驶风险函数。通过相同比例的指标增量计算风险增量,利用风险函数及风险增量计算各个指标的影响系数,运用影响系数确定风险评估指标的聚合权重,从而建立高速公路不同行驶状态风险评估模型,最后提出高速公路行车风险等级划分标准。利用模型对陕西定汉线宝鸡至坪坎高速公路某长陡纵坡路段的不同行驶状态风险进行计算,确定行车风险等级,筛选出不同行驶状态下的高风险路段,通过对比验证。结果表明,运用评估模型确定的1个换车道高风险路段和2个跟车行驶高风险路段与利用现行的《公路项目安全性评价规范》确定的高风险路段一致。该模型对于高速公路行车风险的有效识别及划分,可以为高速公路交通安全管理提供有效的决策支持。
邱磊叱干都邓志刚刘建蓓马小龙
关键词:交通安全高速公路
大型道路驾驶模拟系统研发与技术集成
郭腾峰胡澄宇刘永才房锐刘建蓓邱磊杨文臣田毕江郭友峰徐大伟周淼
该项目依托了"陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室"以及"交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心"等科研平台建设任务,通过自主研发、软硬件集成方式,首次研发集成了国内首套具备360度环形屏幕、3D主动立体视景、六自由...
关键词:
关键词:虚拟仿真技术
一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置
本发明涉及交通安全技术领域,尤其涉及一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置,主要用来解决驾驶员疲劳状态识别的问题。采用能够消除不同驾驶员差异性的心跳间隔变化率为指标,采集驾驶员心跳间隔变化率与详细驾驶行为,之后利用ROC...
刘建蓓张志伟马小龙史恒邱磊王恒
一种基于3D功能的可移动式驾驶模拟仿真设备
本实用新型涉及一种基于3D功能的可移动式驾驶模拟仿真设备,所述设备包括3D界面生成模块、信息采集模块和数据存储与处理模块;3D界面生成模块包括图形工作站、视景显示模块和3D主动发射端;图形工作站通过视景显示模块显示环境信...
张志伟邱磊刘建蓓马小龙梁一涛刘玮蔚
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一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法
本发明属于高速公路服务设施设计领域,公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,包括:建立驾驶员疲劳模型;确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔;确定第二类服务设施初始间隔范围;获取车辆加油需求,对第二类服务设施初始间隔...
刘建蓓马小龙张志伟邱磊王恒史恒
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基于BIM仿真环境的驾驶模拟控制系统
本发明涉及基于BIM仿真环境的驾驶模拟控制系统。交通安全分析主要从道路线形设计和交通事故数据方面入手,无法获取驾驶员心生理状态变化特征,及车辆在不同道路环境下的运行状态数据。本发明包含有驾驶操作模块、驾驶模拟平台控制模块...
郭腾峰刘建蓓邱磊马小龙张志伟
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共2页<12>
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