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胡哲

作品数：20 被引量：61H指数：5
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金博士科研启动基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇电气工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 19篇电池
  • 15篇燃料电池
  • 4篇电堆
  • 4篇质子交换
  • 4篇质子交换膜
  • 4篇燃料电池电堆
  • 4篇锂电池
  • 4篇仿真
  • 3篇阳极
  • 3篇质子
  • 3篇质子交换膜燃...
  • 3篇质子交换膜燃...
  • 3篇系统仿真
  • 3篇故障诊断
  • 2篇电池系统
  • 2篇电池阳极
  • 2篇电流
  • 2篇阴极
  • 2篇浓差极化
  • 2篇氢气

机构

  • 12篇同济大学
  • 12篇上海汽车集团...
  • 1篇上海重塑能源...

作者

  • 20篇胡哲
  • 12篇周苏
  • 8篇陈沛
  • 6篇翟双
  • 6篇余意
  • 5篇陈雪松
  • 5篇林琦
  • 3篇梁伟铭
  • 3篇陈凤祥
  • 2篇王章保
  • 2篇纪光霁
  • 2篇杨铠
  • 2篇韩秋玲
  • 1篇张传升
  • 1篇蒋燕青
  • 1篇陈明
  • 1篇王鸿鹄
  • 1篇陈玮山
  • 1篇冷如波
  • 1篇方亮

传媒

  • 3篇同济大学学报...
  • 3篇电源技术
  • 2篇机电一体化
  • 2篇上海交通大学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇武汉科技大学...
  • 1篇电池工业

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车用质子交换膜燃料电池系统关机策略优化被引量：1
2014年
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)的关机过程是影响其寿命和耐久性的关键因素,尤其对于车载燃料电池系统,关机后的放电和吹扫过程对其寿命的提高尤为重要。本文提出了两种不同的燃料电池系统关机策略,并对关机过程中的放电和吹扫条件参数进行优化,其目的是(1)缩短关机放电和吹扫时长;(2)减少开路电压(OCV)对电池性能的影响;(3)避免关机过程中氢气/氧气界面的形成对电池性能的影响。本文的研究结果确定了环境温度为36oC时燃料电池系统关机程序结束的判据,并且通过对空压机、节气门和水泵转速的优化,能够将关机时长减少。另外,本文比较了两种不同关机策略的优劣,为制定车载燃料电池系统的关机策略提供参考。
余意翟双胡哲陈沛
关键词：质子交换膜燃料电池开路电压露点温度
基于析气现象的锂电池系统建模被引量：12
2010年
基于析气现象和热力学原理对锂电池系统在临界和非临界情况下的动力学特性进行了较为细致的研究,建立了以荷电状态(SOC,State of Charge)、温度、开路电压和内阻为状态变量的系统动力学模型并应用Matlab/Simulink软件实现了相应的动态仿真。仿真结果表明,该模型不仅能反映锂电池在非临界情况下的动力学特性,而且在一定程度上还能较为准确地描述临界情况的非线性动力学特性。
周苏胡哲陈凤祥张传升
关键词：热力学模型荷电状态系统仿真
燃料电池阳极间歇排氢系统及其控制方法
一种燃料电池阳极间歇排氢系统及其控制方法，所述控制方法包括：实时监测燃料电池电堆的电压及所述燃料电池电堆阳极出口处的氮气浓度；当确定所述燃料电池电堆在阳极排氢关闭期间的电压压降值大于预设的压降阈值时，控制所述燃料电池电堆...
余意陈沛胡哲翟双林琦陈雪松
文献传递
车用燃料电池系统(JY-2A)开发项目
黄晨东陈雪松吴兵陈沛高雷陈玮山胡哲方亮林琦何雍施昕王鸿鹄王丙龙唐厚闻翟双余意周红茹李亚超陈明何健马洪涛蒋燕青梁伟铭赵鹏程周庆伟梁晓燕薛进营王婕冷如波万党水
氢燃料电池汽车是新能源汽车的终极目标，其原理是通过氢气与大气中的氧气发生化学反应产生电能，电能驱动电机，从而驱动车辆。氢燃料电池汽车的核心部件是燃料电池系统，主要由电堆、空压机、增湿器、供氢系统等核心零部件组成。中国新能...
关键词：
关键词：车用燃料电池氢燃料电池新能源汽车
燃料电池阳极间歇排氢系统及其控制方法
一种燃料电池阳极间歇排氢系统及其控制方法，所述控制方法包括：实时监测燃料电池电堆的电压及所述燃料电池电堆阳极出口处的氮气浓度；当确定所述燃料电池电堆在阳极排氢关闭期间的电压压降值大于预设的压降阈值时，控制所述燃料电池电堆...
余意陈沛胡哲翟双林琦陈雪松
文献传递
燃料电池系统及其停机控制方法
本发明公开了一种燃料电池系统，其特征在于，包括：阳极，其进气端设有第一进气阀且其排气端设有第一排气阀；阴极，其进气端设有第二进气阀且其排气端设有第二排气阀及氧气浓度传感器；以及电连接所述阴极与所述阳极的辅助电路，其用于调...
陈沛胡哲陈雪松余意翟双
文献传递
车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究被引量：8
2020年
当空压机性能发生衰减或静态特性发生变化时,采用前馈补偿解耦闭环控制算法对车用质子交换膜燃料电池空气供应系统基于该算法进行控制的品质会变差。为此本文在前馈补偿解耦闭环控制的基础上增加了自适应查表算法,以期提高空压机转速调节能力。硬件在环仿真结果表明,改进后的自适应解耦控制算法可在线和自适应地更新空压机转速标定表,从而有效消除PI调节器积分饱和现象,使空压机响应速度更快,入堆空气流量的控制效果更好。
周苏胡哲谢非
关键词：质子交换膜燃料电池硬件在环仿真
质子交换膜燃料电池故障诊断的模式识别方法被引量：12
2017年
针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)故障诊断,提出了一种基于电化学交流阻抗谱(EIS)的组合模式识别方法,即采用典型频率点的EIS拟合,快速获取EIS并达到抑制低频点"飘散"的效果,以EIS与实轴的两个交点(高频交点和低频交点)作为故障诊断的特征向量值,采用模糊C均值聚类和支持向量机算法分别对样本特征向量、待测特征向量进行聚类和分类.采用已发表文献中的实验数据构造了故障模型并进行了仿真分析,结果表明提出的方法快速、有效.
周苏韩秋玲胡哲杨铠
关键词：质子交换膜燃料电池故障诊断模式识别
基于晶格化的动力学Monte Carlo方法研究钛酞菁配合物氧化还原反应催化能力
2019年
应用晶格化的动力学Monte Carlo方法,研究了钛酞菁配合物(TiPc)在不同反应温度和氢氧气体分压比下的催化活性,并与铂(Pt)催化剂进行了比较.一方面,得到了如下预测结果:在470～570 K温度区间内TiPc催化剂活性随温度呈非线性关系增加;TiPc催化剂的活性区域在氢氧分压比值0.2至2之间;在相同条件下TiPc催化剂活性高于普通Pt催化剂.另一方面,从计算化学工具的角度,验证了动力学Monte Carlo方法用于研究未知催化剂催化活性的可行性.
周苏胡哲高扬姜缜
关键词：CARLO方法
基于电流调节的燃料电池发动机过氧比波动研究
2012年
当前质子交换膜燃料电池发动机(系统)的空气端控制主要采用前馈/反馈控制结构,这一控制策略会在电流急剧变化时导致过氧比的剧烈波动,从而影响燃料电池的"健康状况".针对这一问题,提出了对电流进行调节以缓解过氧比波动.通过给定的电流工况,研究了电堆拉取电流调节最优的一阶动态环节时间常数.仿真结果表明,该时间常数的选择取决于动、静态2大因素的选取.动态因素为电流的变化幅值和初始值,静态因素为空压机的转动惯量及在车内的安装位置(或进气歧管体积).
周苏纪光霁刘冀晨胡哲
关键词：电流调节燃料电池发动机
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