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王坤

作品数:10 被引量:0H指数:0
供职机构:中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术经济管理动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇发动机
  • 2篇燃烧
  • 2篇车辆
  • 1篇怠速
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路坡度
  • 1篇底盘
  • 1篇底盘测功机
  • 1篇动态驱动
  • 1篇行驶工况
  • 1篇循环水
  • 1篇油门
  • 1篇油门控制
  • 1篇载重
  • 1篇蒸发
  • 1篇蒸发量
  • 1篇整车
  • 1篇制动
  • 1篇制动性

机构

  • 10篇中国汽车工程...
  • 1篇工业和信息化...
  • 1篇中汽院(重庆...

作者

  • 10篇王坤
  • 6篇宫宝利
  • 5篇黄德军
  • 3篇马毅
  • 2篇谭建勋
  • 2篇刘明
  • 1篇杜宝程
  • 1篇谷雨
  • 1篇田茂军
  • 1篇李兵
  • 1篇徐辉
  • 1篇王锐

传媒

  • 1篇自动化与仪器...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 4篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
掺氢比对氢-甲醇发动机稀薄燃烧及排放影响
2023年
为探究掺氢比对氢-甲醇发动机稀薄燃烧性能的影响,在一台1.8 L涡轮增压缸内直喷汽油机(GDI)改装的氢-甲醇发动机上,开展了不同燃空当量比和不同掺氢比条件下的甲醇发动机掺氢燃烧和排放试验研究。结果表明,在稀燃条件下,增大掺氢比能提高发动机缸内最高燃烧压力及放热率峰值,且燃烧相位提前,燃烧持续期缩短。在稀燃情况下适当掺氢有助于改善循环变动,混合气越稀改善效果越好,但随燃空比和掺氢量增大时,循环变动却有恶化的趋势。当燃空当量比大于0.71时,增大掺氢比能改善HC排放;当燃空当量比大于0.83时,掺氢能改善NO_(x)排放,但CO排放恶化;当燃空当量比小于0.83时,增大掺氢比导致NO_(x)排放恶化但CO排放降低。
姚勇马毅王坤王坤谢思幽
关键词:掺氢比稀薄燃烧
一种排气管清理器
本申请公开了一种排气管清理器,包括移动轮、推移板、高压泵、密闭积水盒、转动管和搅拌机构;所述搅拌机构包括洗涤泡沫搅拌桶,所述洗涤泡沫搅拌桶的底面紧密贴合移动板的顶面,所述洗涤泡沫搅拌桶的内部转动连接驱动转杆的壁面,所述驱...
谷雨宫宝利王坤徐辉张谦益彭云华徐杰唐国平
一种基于不确定性分析的道路交通碳排放多元分析与评估方法
本发明涉及道路交通碳排放分析领域,公开了一种基于不确定性分析的道路交通碳排放多元分析与评估方法,包括:步骤1,获取机动车行驶工况数据,并建立机动车行驶工况数据库;基于机动车行驶工况数据库获取CO<Sub>2</Sub>排...
余浩徐浩成朱宗强吕强宫宝利王坤马毅黄德军伍晨波陈嘉楠赵霏阳
一种专用于制造炭罐附近蒸发泄漏的控制装置
本实用新型涉及汽车测试领域,公开了一种专用于制造炭罐附近蒸发泄漏的控制装置,包括连接管和多个泄漏孔,所述连接管的一端与碳罐的管路连接,所述连接管的另一端与油箱管路连接,多个泄漏孔的直径互不相同,每个所述泄漏孔均能够保持开...
庹大江胡君徐划龙宫宝利黄德军王坤马毅刘明陈磊
基于底盘测功机和整车的发动机试验循环测试方法及系统
本发明涉及发动机测试技术领域,具体涉及基于底盘测功机和整车的发动机试验循环测试方法及系统,包括以下步骤:S1、将安装有待测发动机的车辆安装在底盘测功机上,并接入底盘测功机控制系统、发动机工况控制系统、发动机转速测量设备、...
杜宝程徐划龙向橄田茂军唐卜黄德军冉林尧王锐宫宝利王坤伍晨波王帅滨
一种汽车制动检测台
本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体为一种汽车制动检测台,包括设置有侧护板的台面,台面底部两侧固定连接有支撑板,台面底部中间还固定连接有双轴电机,双轴电机的两个输出轴均固定连接有螺纹杆,螺纹杆的两端与固定连接在台面底部的...
钱海波王坤李彪程前陈雷明
一种LNG发动机台架试验用加热器
本实用新型提出了一种LNG发动机台架试验用加热器,包括卧式的筒体、贯穿设置在筒体内的LNG管道和环绕设置在LNG管道处于筒体内部分外周的盘管,筒体的两端设置有封头,筒体、盘管和LNG管道水平设置且轴线重合,筒体的右侧设置...
谭建勋宫宝利王坤唐国平余洁吕强
一种实时判定车辆加油排放超标的测试方法
本发明涉及汽车排放测试技术领域,具体公开一种实时判定车辆加油排放超标的测试方法,包括利用车载排放检测设备对车辆数据进行采集;对车辆数据进行整理,生成对应的加油排放测试工况集;按照燃油加注时间的先后顺序,对加油排放测试工况...
庹大江徐划龙胡君谭建勋宫宝利黄德军王坤丁小荣邓雅蓝
发动机怠速波动问题研究
2015年
针对某发动机怠速不稳现象,进行了理论分析,将理论影响因素通过试验进行验证,对比了不同影响因素的严重程度。得出了影响发动机怠速波动的主要因素。
王坤申先瑞马魁基
关键词:汽油机怠速充气效率
一种重型商用车载重和道路坡度的联合估计方法
本发明提出了一种重型商用车载重和道路坡度的联合估计方法,包括以下步骤:S1,采集车辆在行驶过程中所产生的数据信息,并通过无线网络将数据信息传输至数据存储及处理平台;S2,分割行驶数据片段;S3,筛选有效行驶数据:当某一个...
彭航张龙平黄德军王坤伍晨波李兵
共1页<1>
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