周才
- 作品数：11 被引量：8H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 一种滑块导向型驾驶室后悬置装置
- 本发明公开了一种滑块导向型驾驶室后悬置装置，它包括左后悬置、右后悬置和横梁，左后悬置和右后悬置通过横梁相连接，且左、右后悬置相互对称、结构一致，其特征在于：它们均包括纵向减振器、导向限位组件、横向减振器，所述纵向减振器的...
- 钟绍华周才宋鹏飞范文涛
- 文献传递
- 驾驶室四气囊全浮悬置装置
- 本实用新型公开了一种驾驶室四气囊全浮悬置装置，主要包括前悬置机构和后悬置机构，前悬置机构和后悬置机构均分别通过驾驶室支架和车架相连,所述前悬置机构包括横向稳定杆、前加强杆以及对称布置在横向稳定杆和前悬加强杆两端的两组前悬...
- 钟绍华桂千富梁军周才范文涛
- 文献传递
- 商用车驾驶室横拉杆设计研究
- 2016年
- 针对某现有商用车驾驶室横拉杆衬套处橡胶开裂、支架横梁拐弯处开裂、舒适性差等问题,分析了商用车驾驶室横拉杆各设计参数对悬置系统垂向刚度的影响,对横拉杆进行了改进设计。利用Adams建立悬置系统多体动力学模型并进行仿真分析,从横向稳定性和系统模态及固有频率的角度验证了改进的可行性。结果表明,改进后横拉杆最大受力情况得到改善,最大垂向等效刚度明显减小,对商用车驾驶室横拉杆的设计具有一定的参考价值。
- 周才钟绍华宋鹏飞
- 关键词：商用车悬置横拉杆ADAMS
- 某自卸车驾驶室后悬横梁开裂分析及改进
- 2016年
- 针对某自卸车驾驶室后悬横梁开裂问题,在Hyperworks软件中建立后悬置有限元模型,并对其进行了有限元分析,找到了横梁开裂原因。分析了系统结构参数对后悬支架载荷的影响,通过调整后悬置系统结构参数,减少了后悬系统结构载荷;通过添加加强筋块、改变连接位置关系的方式增加了横梁局部刚度。对改进后的结构进行有限元分析,与改进前相比,结构应力情况明显改善,有效解决了横梁开裂问题。
- 周才钟绍华
- 关键词：自卸车开裂
- 基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法
- 本发明是一种基于多参数多MAP图的电动汽车电机目标转矩控制方法，具体是：电动汽车整车控制器采集加速踏板位置信号、加速踏板变化率信号、电池SOC信号、车速信号、制动踏板位置信号，并根据驾驶员操作意图和整车工况判定整车控制策...
- 杨胜兵宋鹏飞方宏业周才薛冰
- 一种滑块导向型驾驶室后悬置装置
- 本发明公开了一种滑块导向型驾驶室后悬置装置，它包括左后悬置、右后悬置和横梁，左后悬置和右后悬置通过横梁相连接，且左、右后悬置相互对称、结构一致，其特征在于：它们均包括纵向减振器、导向限位组件、横向减振器，所述纵向减振器的...
- 钟绍华周才宋鹏飞范文涛
- 文献传递
- 一种导向轮式驾驶室后悬置装置
- 本实用新型公开了一种导向轮式驾驶室后悬置装置，包括左后支撑组件、右后支撑组件、龙门架，所述左后支撑组件、右后支撑组件均通过导向组件与龙门架相连，所述导向组件包括固定在龙门架中部的导向支架，在导向支架的两侧对称设置有摇臂，...
- 钟绍华范文涛周才宋鹏飞
- 文献传递
- 重卡驾驶室悬置系统试验及仿真优化
- 随着社会经济水平的提高和互联网产业的发展，我国物流运输行业发展迅猛。现代物流一般运输距离远、时间长，驾驶员容易产生驾驶疲劳，不仅会影响身体健康，而且还会导致注意力不集中，造成交通事故。而重型卡车作为高效物流运输中强而有力...
- 周才
- 关键词：重型卡车驾驶室悬置仿真模型
- 基于响应面和粒子群算法的悬置多目标优化被引量：3
- 2017年
- 为了改善某厂商驾驶室悬置平顺性较差的问题,进行了实车道路平顺性实验并选出了平顺性较好的结构,并提出了一种新的优化方法优化了悬置的参数:在ADAMS中建立了参数化模型,以驾驶室地板垂向加权加速度均方值和质心俯仰加权加速度均方值作为响应评价指标,用Box-Behnken Design(BBD)试验设计方法进行了多次仿真,根据仿真结果得到了两个响应量的响应面,并根据最小二乘法拟合出了相应的响应多项式方程,对两个响应量取不同权重,用粒子群算法(PSO)对目标函数进行了优化。结果表明,优化后的垂向加权加速度均方值和俯仰加权加速度均方值有明显下降,系统平顺性得到提高。
- 关挺钟绍华周才范文涛
- 关键词：驾驶室悬置平顺性试验响应面粒子群算法
- 卡车驾驶室惯性参数识别试验研究被引量：3
- 2016年
- 以某结构复杂的卡车驾驶室为研究对象,介绍了用于识别刚体惯性参数的成熟理论质量线法,该方法基于模态试验,对频响函数曲线的特定频段进行计算,求解得驾驶室惯性参数;利用LMS.Test.Lab数据分析软件刚体模态模块,对某卡车驾驶室的惯性参数进行了6次测量试验,每次测量结果大体一致,验证了测量试验的稳定性;分别称量了驾驶室四边质量,通过力矩平衡计算了驾驶室平面质心并与质量线法进行了对比,验证了质量线法用于测量驾驶室惯性参数的准确性与可靠性.
- 周才钟绍华宋鹏飞
- 关键词：卡车驾驶室惯性参数频响函数
