钟绍华
- 作品数：97 被引量：303H指数：9
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金广东省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析
- 对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨三种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验，对三种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗率进行了对比分析。分析结果表明，电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染...
- Xing Juzhen邢居真Gao Junhua高俊华Zhong Shaohua钟绍华
- 关键词：柴油机排放特性
- 重型混合动力车辆能耗和排放测试标准研究
- 针对重型混合动力车辆的能耗和排放性能评价，本文详细地分析了国内外相关标准，探讨了能耗和排放标准制修订的原则；结合重型混合动力车辆技术领域的最新发展动态，为重型混合动力车辆能耗和排放标准的制修订提出了若干建议，对于完善重型...
- 李腾腾秦孔建钟绍华
- 关键词：能耗
- 混合动力电动汽车技术现状及发展前景被引量：1
- 2006年
- 混合动力电动汽车（HEV）已经成为当前汽车行业研究的热点。介绍了混合动力电动汽车的发展状况、动力系统的类型及特征，详细论述了混合动力电动汽车的关键技术，并对混合动力电动汽车的发展前景进行了探讨。
- 陈永东钟绍华
- 关键词：混合动力电动汽车动力系统
- 某自卸车驾驶室后悬横梁开裂分析及改进
- 2016年
- 针对某自卸车驾驶室后悬横梁开裂问题,在Hyperworks软件中建立后悬置有限元模型,并对其进行了有限元分析,找到了横梁开裂原因。分析了系统结构参数对后悬支架载荷的影响,通过调整后悬置系统结构参数,减少了后悬系统结构载荷;通过添加加强筋块、改变连接位置关系的方式增加了横梁局部刚度。对改进后的结构进行有限元分析,与改进前相比,结构应力情况明显改善,有效解决了横梁开裂问题。
- 周才钟绍华
- 关键词：自卸车开裂
- 基于修正参数的电动汽车SOC估算方法仿真被引量：1
- 2014年
- 电动汽车电池管理系统中最为重要的一个指标就是电池荷电状态(SOC)的估算。针对铅蓄电池的反应机理和工作特性,提出了一种带修正参数的安时-开路电压结合法,分析了将电池老化、放电效率以及温度等参数进行修正后对估算结果的影响,在Matlab中建立了SOC估算仿真模型。仿真结果和实验结果对比表明,该方法具有较高精度,可以精确地反映动力电池组使用情况。
- 罗锲铭钟绍华张安龙严利群
- 关键词：电动汽车铅蓄电池SOC仿真模型
- 电控机械式自动变速器换档品质的研究被引量：3
- 2006年
- 介绍换档品质的定义及其评价指标,同时对AMT换档过程进行了系统的分析。探讨了影响换档品质的主要因素,提出了一些改善AMT换档品质的方法。
- 陈永东钟绍华
- 关键词：电控机械式自动变速器换档品质换档过程
- 内部EGR与汽油燃料HCCI燃烧关系的探讨被引量：8
- 2006年
- HCCI燃烧是一种新的发动机燃烧技术,介绍了HCCI燃烧的实现方式,指出EGR是最有可能获得四冲程汽油HCCI燃烧的方法,并且其可以通过早关排气阀得到;简要分析了内部EGR对HCCI燃烧的影响;阐述了为捕捉残余废气而改变气门正时过程中存在的泵气损失和回流损失问题。
- 祁俊荣钟绍华
- 关键词：均质充量压缩燃烧EGR
- 基于LabVIEW的摩托车制动器性能测试系统设计被引量：2
- 2017年
- 基于LabVIEW开发平台,设计了一种摩托车制动器性能测试系统。使用高精度传感器采集用于评价各项性能的数据,借助数据采集卡功能实现了传感器与计算机的数据传输,提高了检测精度和提升速率。通过与数据库的连接实现了测试数据的储存、调取。测试结果分析证明,该系统运行稳定正常、效率高。
- 雷涛钟绍华毛春升
- 关键词：LABVIEW摩托车制动器测试系统数据采集卡
- 汽车铆螺母冷锻成形数值模拟及优化被引量：1
- 2020年
- 针对某型号汽车铆螺母模具寿命短的问题,分析了现有的原始成形方案存在的问题,并提出一种优化的冷锻成形方案,即通过转移重要工位零件变形量来减少相应工位模具的应力。然后,以降低模具局部最大应力为优化目标,选取凸模下压速度、凸模锥角、凹模锥角、摩擦系数作为变量,设计正交试验,并通过多次模拟计算得到了成形工艺参数的最优水平组合为:凸模下压速度为240 mm·s-1,凸模锥角为120°,凹模锥角为60°,摩擦系数为0.09。最后,分别运用数值模拟及试验的方法,对冷锻成形方案及最优工艺参数组合进行了验证。研究结果表明:运用优化后的方案及最优工艺参数组合指导冷锻加工,能够有效减小模具应力、延长模具寿命。
- 柳铮钟绍华桂航朱军
- 关键词：冷锻成形应力正交试验
- 基于CAN总线的汽车车身控制系统的设计被引量：6
- 2006年
- 简要介绍了CAN总线的特性,对汽车车身控制系统进行了描述。针对汽车车身控制系统,重点阐述了CAN节点硬件电路设计和系统软件设计,最后指出CAN总线必将会在汽车控制系统中得到更加广泛的应用。
- 陈永东毛春升钟绍华
- 关键词：CAN总线汽车控制系统
