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王宇航

作品数：4 被引量：23H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇带隙
  • 1篇带隙特性
  • 1篇氮量
  • 1篇氮气
  • 1篇地段
  • 1篇地铁
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震动模拟
  • 1篇断层
  • 1篇噪声预测
  • 1篇声屏障
  • 1篇声子晶体
  • 1篇盛装
  • 1篇速度脉冲
  • 1篇前驱物
  • 1篇曲线地段
  • 1篇小半径
  • 1篇小半径曲线
  • 1篇小半径曲线地...

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇王宇航
  • 1篇赵才友
  • 1篇刘其军
  • 1篇张鹏飞
  • 1篇常相辉
  • 1篇王平
  • 1篇高鑫
  • 1篇刘福生
  • 1篇易强
  • 1篇樊代和
  • 1篇王平

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
近断层区域划分及近断层速度脉冲型地震动模拟
近断层（near-fault）地震动是指发震断层附近的地震地面运动。这种地震动因其与远场地震有着不同的特性且对长周期结构有强烈的破坏作用而引起地震工程学领域的广泛关注。论文主要针对近场区域影响范围和近断层速度脉冲型地震动...
王宇航
关键词：速度脉冲小波分析地震动模拟
文献传递
轨道交通周期型声屏障带隙特性及其降噪性能被引量：17
2019年
基于声子晶体带隙理论提出气固周期型声屏障,基于Bloch定理,采用传递矩阵法研究周期型声屏障声波带隙特性,同时建立有限元模型对带隙进行验证;分析固体材料密度、声速及填充率对周期型声屏障带隙的影响;输入实测轮轨噪声声源,分别研究直立式与全封闭周期型声屏障对轮轨噪声的控制效果。研究结果表明:气固周期型声屏障中固体材料密度的增加可以显著降低带隙起始频率,同时使截止频率升高、带隙宽度增大;当固体材料填充率取为0.5时,带隙起始频率最低,而截止频率随填充率增大而升高;直立式周期型声屏障比同等质量单一材质声屏障的降噪效果提高2~3 dB,而引入带隙后的全封闭周期型声屏障降噪效果可提高3~5 dB。
易强王宇航高鑫高鑫王平
关键词：轨道交通声子晶体声屏障带隙
地铁小半径曲线地段轮轨噪声预测及其影响因素分析
在当前的城市发展中城市轨道属于一种最为常见的出行方式，但随着人民的要求不断提高和地铁技术不断革新，伴随的噪声问题日益凸现出来。曲线轮轨噪声包括滚动噪声、冲击噪声和啸叫声，其中啸叫声主要由车轮自激振动和轮缘贴靠摩擦产生。本...
王宇航
关键词：地铁小半径曲线地段轮轨噪声
一种用于制备β-C<Sub>3</Sub>N<Sub>4</Sub>前驱物的装置及制备方法
本发明涉及材料合成技术领域，具体涉及一种用于制备β‑C<Sub>3</Sub>N<Sub>4</Sub>前驱物的装置及制备方法，包括加热装置、样品仓、氮气进气管和出气管，所述样品仓用于盛装原料，样品仓设置在加热装置内，所...
蒋城露范茁宁张鹏飞王宇航金旭阳汪贻高秦涵刘其军刘福生常相辉樊代和
文献传递
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