公共文化服务平台

轨道交通周期型声屏障带隙特性及其降噪性能被引量：17: 2019年; 基于声子晶体带隙理论提出气固周期型声屏障,基于Bloch定理,采用传递矩阵法研究周期型声屏障声波带隙特性,同时建立有限元模型对带隙进行验证;分析固体材料密度、声速及填充率对周期型声屏障带隙的影响;输入实测轮轨噪声声源,分别研究直立式与全封闭周期型声屏障对轮轨噪声的控制效果。研究结果表明:气固周期型声屏障中固体材料密度的增加可以显著降低带隙起始频率,同时使截止频率升高、带隙宽度增大;当固体材料填充率取为0.5时,带隙起始频率最低,而截止频率随填充率增大而升高;直立式周期型声屏障比同等质量单一材质声屏障的降噪效果提高2~3 dB,而引入带隙后的全封闭周期型声屏障降噪效果可提高3~5 dB。; 易强王宇航高鑫高鑫王平; 关键词：轨道交通声子晶体声屏障带隙

一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统: 本发明公开了一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统，包括位于钢轨两侧的横向连续支撑结构，所述横向连续支撑结构安装于轨枕上，所述横向连续支撑结构包括轨撑，轨撑通过螺栓固定在钢轨外侧，所述轨撑包括一体成型的连续横向构件和纵向构件，...; 王平陈明明赵才友明暄辉卢俊邢梦婷王刘翀刘冬娅高鑫郑钧元赵炎南

基于声学黑洞波动控制技术的槽型轨动力吸振器减振降噪特性研究: 2024年; 轨道交通引起的环境振动噪声问题持续增加,即使目前具有多种控制效果良好的减振降噪措施,但仍有望做进一步的提升。在该研究中提出了一种新型的槽型轨道动力吸振器,将声学黑洞波动控制技术与动力吸振原理相结合。该吸振器设计的目标是保证主结构强度与刚度的前提下,采用附加的声学黑洞阻尼振子作为吸能单元,对主结构的振动能量进行传递、吸收与耗散。为了研究声学黑洞型动力吸振器对槽型轨道振动特性和声辐射特性的影响,利用仿真分析对不同类型的动力吸振器下槽型轨道的位移导纳和振动衰减率进行了评估;采用滚动噪声预测模型计算分析了声学黑洞型动力吸振器的降噪效果并探究了其参数对轮轨振动噪声的影响规律。结果表明:槽型轨在800~1000 Hz频段内的一阶pinned-pinned在未采取措施的情况下振动响应显著,振动衰减率仅为0.68 dB/m,在安装了声学黑洞型动力吸振器之后轨道结构的振动衰减率上升到1.80 dB/m,提高率可达265%。; 师多佳赵才友易强张明凯高鑫王平; 关键词：动力吸振器振动噪声控制

一种浮置板轨道隔振器和浮置板轨道隔振系统: 本申请实施例的目的在于提供一种浮置板轨道隔振器和浮置板轨道隔振系统，该浮置板轨道隔振器包括多个隔振组件，多个隔振组件中的相邻两个隔振组件通过压电材料板连接；多个隔振组件中的至少一个隔振组件在列车行驶时挤压压电材料板，压电...; 赵才友盛曦王平卢俊邢梦婷王刘翀刘冬娅郑钧元高鑫赵炎南李祥魏晓陈明明; 文献传递

轨道随机不平顺对地铁振动源强时-频特性影响的仿真研究被引量：2: 2023年; 目的:为了探究轨道的多种随机不平顺(高低、水平、轨距和轨向)在不同列车速度下对地铁隧道壁垂向振动加速度和轮轨力的影响,以提升行车品质,特进行本研究。方法:以地铁A型车为例,运用动力学分析软件建立考虑柔性轮对的车辆刚柔耦合系统动力学模型。将轨道和轮对视为柔性体,其余部件视为刚体,通过施加多种随机不平顺和改变车辆速度并考虑波磨来模拟不同工况,进行仿真计算。同时采用快速傅里叶变换方法对仿真计算结果进行时域和频域分析,研究隧道壁和轮轨力的振动特性。结果及结论:研究结果表明:随着车辆运行速度的增大,隧道壁垂向振动加速度的峰值有所提高,优势频率分布范围会有稍许扩大,高频成分增多;车轮间相互作用加剧,垂向轮轨力有所增大;隧道壁在4~200 Hz范围内的振动主频为63 Hz,不随速度变化而变化,但加速度级峰值会有所增大。; 高文杰谭诗磊杨艺杨艺赵才友; 关键词：地铁隧道轮轨力轨道随机不平顺时域分析

城市轨道交通地下线环境振动协同控制技术研究: 城市轨道交通作为缓解城市公共交通拥堵的有效手段之一，在近十年得到快速发展。然而大量轨道交通减振措施一般考虑了轮轨激励源特性，从而保证自身提供较好的减振效果，少有能从整个轨道交通振动传播系统特性角度出发设计针对性的减振措施...; 高鑫; 关键词：城市轨道交通协同控制; 文献传递

一种可实现宽频隔声的全向通风铁路声屏障: 本发明涉及铁路降噪领域，具体为一种可实现宽频隔声的全向通风铁路声屏障。其包括声屏障模块；声屏障模块包括内筒部、螺旋板部和外筒部，内筒部和外筒部均为圆筒形结构，且中心轴水平设置，内筒部、螺旋板部和外筒部由内之外同轴分布且一...; 赵才友王平牛亚文王刘翀郑钧元高鑫赵炎南师多佳张鑫浩宋子洋王宇轩胡思安; 文献传递

一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统: 本实用新型公开了一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统，包括位于钢轨两侧的横向连续支撑结构，所述横向连续支撑结构安装于轨枕上，所述横向连续支撑结构包括轨撑，轨撑通过螺栓固定在钢轨外侧，所述轨撑包括一体成型的连续横向构件和纵向构...; 王平陈明明赵才友明暄辉卢俊邢梦婷王刘翀刘冬娅高鑫郑钧元赵炎南; 文献传递

扣件高频振动疲劳试验系统: 扣件高频振动疲劳试验系统，涉及铁路安全领域，通过振动试验台、振动监测部件对扣件进行扫频试验，找出扣件零部件共振频率以及放大倍数，在典型的扣件零部件共振频率点上输入预定参数的振动，用来考核扣件零部件耐共振振动的能力。本发明...; 王平赵才友卢俊万壮王刘翀高鑫郑钧元赵炎南刘凯宋子洋; 文献传递

一种基于加速度的弹条疲劳损伤监测方法: 一种基于加速度的弹条疲劳损伤监测方法，涉及铁路安全领域，本发明通过采集、传输和处理振动加速度数据对弹条疲劳损伤进行监测，处理终端数据时，通过实测弹条加速度作为输入，对扣件系统精细化模型进行频率响应计算，得到应力频响函数，...; 王平赵才友卢俊刘文武刘堂辉王刘翀高鑫郑钧元赵炎南胡思安; 文献传递

渝B2-20050021-1　渝公网安备 50019002500403号　违法和不良信息举报中心　互联网出版许可证　新出网证(渝)字10号

高鑫