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邓红平

作品数：3 被引量：25H指数：1
供职机构：中山大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公交
  • 2篇IC卡
  • 1篇地图匹配
  • 1篇动车
  • 1篇运输工程
  • 1篇站点
  • 1篇上车
  • 1篇数据精度
  • 1篇图匹配
  • 1篇下车
  • 1篇客流
  • 1篇客流量
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交站
  • 1篇公交站点
  • 1篇浮动车
  • 1篇浮动车数据

机构

  • 3篇中山大学

作者

  • 3篇邓红平
  • 2篇李军
  • 1篇李军
  • 1篇游弋

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于公交IC卡数据的乘客出行分类研究被引量：24
2016年
为得到体现公交乘客出行时空规律的数据,采用基于出行链方法推导出公共汽车乘客的下车站点;建立了描述单个乘客多天出行的完整数据框架;根据乘客参加不同活动所产生的出行时空特征定义了3类出行:通勤类出行、普通类出行和随机类出行,将出行频次与出发时间的标准差作为分类标准对公交乘客出行进行分类。研究表明:39.1%的乘客具有普通类或通勤类出行,生成总客流的76.4%;60.9%的乘客只具有随机类出行,生成总客流的23.6%。通过对乘客出行的分类研究可以更好地掌握乘客公交出行的规律和需求。
李军邓红平
关键词：交通运输工程公共交通IC卡数据
一种基于IC卡刷卡数据的最优公交出行路径获取方法
本发明涉及一种基于IC卡刷卡数据的最优公交出行路径获取方法，包括以下步骤：S1.对于每张IC卡，根据其存储的用户某次出行的刷卡数据、公交站点的GPS坐标数据和公交车行驶GPS轨迹数据确定乘客该次出行刷卡上车时的出发站点，...
李军邓红平
文献传递
城市浮动车数据定位误差分布规律研究被引量：1
2016年
通过浮动车数据处理与分析,探讨了浮动车数据定位误差的影响因素。选择了三个主要的因素——速度、道路等级和时间段,进行了定量分析。提出了定位误差的计算方法,介绍了在复杂的城市环境下浮动车数据定位误差和影响因素之间的定量关系。结果表明,车速和道路等级对浮动车定位误差有显著的影响。提出了定位误差和速度之间的函数关系,以及定位误差在不同道路等级和不同时间段的具体分布情况。研究结果可进一步用于提高地图匹配的准确性。
李军游弋邓红平
关键词：交通工程地图匹配浮动车系统数据精度
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