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王文军

作品数:11 被引量:10H指数:2
供职机构:湖南科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:电气工程理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇电气工程
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇输电
  • 10篇输电线
  • 9篇输电线路
  • 9篇电线路
  • 5篇减振
  • 3篇导线
  • 3篇输电导线
  • 3篇脱冰
  • 3篇阻尼线
  • 3篇舞动
  • 3篇间隔棒
  • 3篇减振系统
  • 2篇弹簧振子
  • 2篇动力系统
  • 2篇振子
  • 2篇三相输电线路
  • 2篇时延
  • 2篇线路安全
  • 2篇力系
  • 2篇弧垂

机构

  • 11篇湖南科技大学

作者

  • 11篇王文军
  • 10篇谢献忠
  • 6篇彭剑
  • 3篇李丹
  • 1篇黄伟
  • 1篇胡霞
  • 1篇黄伟

传媒

  • 2篇湖南科技大学...
  • 1篇应用力学学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种输电线路错频耦合减振控制方法
本发明公开了一种输电线路错频耦合减振控制方法。本发明主要是将传统采用的三相输电线路放线张力相同、弧垂相同、走向平行的输电线原始构型,改为采用三相放线张力差异化的输电线减振构型,张力的差异化引起三相弹簧振子的频率差异化,通...
谢献忠王文军彭剑梁开元吴源杰
文献传递
塔线体系脱冰跳跃动力特性及动荷系数试验研究
本文以湖南某输电线路工程为原型,基于动力相似理论设计了缩尺比为1∶20的两档塔线体系试验模型,采用synergy系统测量塔和线自由振动的加速度信号,并进行频谱分析,测试频率和设计频率吻合。利用电磁铁对铁块的吸与放,模拟导...
谢献忠刘赛李丹王文军
关键词:输电线路脱冰瞬态响应模型试验
输电线脱冰动荷特性试验被引量:2
2019年
以湖南某220 k V输电线工程为原型,基于动力相似理论,设计了缩尺比为1︰20的2档塔线体系试验模型.采用程控方式控制模拟覆冰荷载的脱落,实现了拉链式脱冰和同时脱冰、整档脱冰与局部脱冰等多种工况.通过对这些脱冰工况下输电线的位移瞬态响应进行测试与分析,得出了脱冰动荷系数和跳跃高度随脱冰速度、脱冰量以及脱冰位置等参数的变化规律,这些规律可为塔线体系的设计提供参考.
谢献忠刘赛王文军梁开元
关键词:输电线路脱冰
多振子耦合输电线路减振系统
本实用新型公开了一种多振子耦合输电线路减振系统。本实用新型包括间隔棒和阻尼线;所述每个间隔棒分别安装在垂直于输电线上某点切线的同一截面内的三相输电线上,同一截面内三相输电线的间隔棒之间或通过所述阻尼线相互连接;所述间隔棒...
谢献忠王文军彭剑刘赛梁开元
文献传递
一种输电线路错频耦合减振控制方法
本发明公开了一种输电线路错频耦合减振控制方法。本发明主要是将传统采用的三相输电线路放线张力相同、弧垂相同、走向平行的输电线原始构型,改为采用三相放线张力差异化的输电线减振构型,张力的差异化引起三相弹簧振子的频率差异化,通...
谢献忠王文军彭剑梁开元吴源杰
文献传递
多振子耦合输电线路减振系统
本发明公开了一种多振子耦合输电线路减振系统。本发明包括间隔棒和阻尼线;所述每个间隔棒分别安装在垂直于输电线上某点切线的同一截面内的三相输电线上,同一截面内三相输电线的间隔棒之间或通过所述阻尼线相互连接;所述间隔棒为框架式...
谢献忠王文军彭剑刘赛梁开元
输电线动力系统振幅死亡机理试验研究
我国幅员辽阔,地势西高东低,呈阶梯状分布,对于长距离电能的输送只能采用大跨越架空的形式进行。近几年来,随着全球气候不断变暖,大风、暴雨和冰雪等恶劣气候情况频有发生,架空输电线路属于大跨柔性结构,在极端环境激励下容易产生低...
王文军
文献传递
输电线路脱冰跳跃高度的理论计算公式被引量:7
2016年
将输电线的脱冰荷载视为一种突加动荷载,考虑阻尼的衰减效应,基于功能原理和能量守恒定律,推导了导线跳跃高度的理论计算公式.该公式揭示了脱冰跳跃的动力学本质,建立了跳跃高度与弧垂差的定量关系.算例分析表明,公式计算结果与有限元结果吻合良好,满足工程设计要求,可为输电线路设计提供理论指导.
谢献忠黄伟李丹王文军
关键词:输电线路脱冰能量转换有限元
三相输电线动力系统耦合减振试验研究
2022年
对三相输电线动力系统进行了耦合减振试验研究。选择湖南省某220 kV输电线路作为工程原型,设计制作了三相耦合输电线路的动力相似试验模型、刚度可调的相间间隔棒以及时延加载装置。对于三相耦合的非线性多振子动力系统,全面考虑耦合强度、时间延迟和频率错配等影响因素,通过调整模型结构参数或采用延迟激励措施,使整个系统处于一种微幅振动的最优状态,从而实现三相输电线路的耦合减振。试验结果表明,随着时延参数和耦合强度的增大,动力系统依次出现振幅下降-微幅振动-振幅上升3个参数区间,稳定且有一定分布跨度的微振区间为输电线路的耦合减振控制提供了便利。增大三相线路的放线应力差异化,即增大系统的频率错配参数,振幅呈整体下降态势,但当放线应力差异化接近10%左右时,振幅已基本稳定,频率错配的减振效果趋于最优。全面考虑耦合强度、时间延迟和频率错配等影响因素对三相输电线动力系统进行最优设计,则该系统在各种危险工况下的减振率可达30%~90%。
谢献忠吴源杰王文军梁开元彭剑
关键词:输电线路
多振子耦合输电线路减振系统
本发明公开了一种多振子耦合输电线路减振系统。本发明包括间隔棒和阻尼线;所述每个间隔棒分别安装在垂直于输电线上某点切线的同一截面内的三相输电线上,同一截面内三相输电线的间隔棒之间或通过所述阻尼线相互连接;所述间隔棒为框架式...
谢献忠王文军彭剑刘赛梁开元
文献传递
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