宋春元
- 作品数：27 被引量：136H指数：7
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 高速动车组悬挂参数优化研究被引量：9
- 2021年
- 针对某型动车组在线运行时出现车体异常抖动问题进行调查,通过普查测试和仿真分析发现车体抖动的根本原因来源于轮轨匹配接触不良。当车轮处于磨耗后期,在较差线路运行时轮轨接触关系恶劣,转向架蛇行运动产生较大轮轨横向力,二系悬挂未能有效衰减这部分能量,致使振动传递至车体,引起车体产生同频率抖动现象。该问题的表象为车体抖动,但其根本问题是车辆稳定性问题。仿真分析表明,优化抗蛇行减振器能够满足磨耗轮状态下车辆运行稳定性和平稳性要求,避免出现车体抖动问题。线路试验表明,新参数抗蛇行减振器不会对车轮磨耗产生不利影响。采用新参数抗蛇行减振器能够在车轮磨耗后期显著提高车辆运行稳定性和平稳性,确保车辆安全运营,进一步验证了仿真优化结果。
- 崔利通李国栋宋春元宋春元李晓峰罗仁
- 关键词：动车组抖动轮轨接触抗蛇行减振器稳定性
- 基于电机动力吸振的高速列车蛇行运动控制被引量：4
- 2020年
- 复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性和蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考虑悬挂参数和轮轨接触非线性,建立了复兴号动车组非线性多刚体动力学仿真模型,通过悬挂模态计算和动力学时域仿真,分析了关键参数对动车蛇行运动的影响规律;基于将电机作为动力吸振器的原理,优化了电机节点横向刚度和横向减振器阻尼;考虑动车组运营中的轮轨匹配随机因素,组合400种轮轨随机匹配状态,仿真分析了动车的动力学性能;开展动车组长期线路动力学跟踪试验,研究了动力转向架蛇行运动演变规律。仿真与试验结果表明:牵引电机弹性架悬下的构架横向加速度频谱图从以蛇行频率为主频的单峰值变化为主频在蛇行频率两侧的双峰值,说明电机起到了动力吸振器的作用;将电机作为动力吸振器能够提高动车蛇行运动稳定性,具有不同等效锥度的典型轮轨匹配下非线性临界速度超过500km·h^-1;动车蛇行运动最高频率被控制在6Hz附近,远离车体中部菱形弹性模态频率8.5Hz,避免了转向架蛇行运动激起车体弹性共振;动车组在轨道随机不平顺激扰下,构架端部横向加速度小于0.5g,平稳性指标小于2.5,轮轴横向力和脱轨系数等运行安全性指标满足要求。
- 张卫华罗仁宋春元范军
- 关键词：弹性架悬蛇行运动稳定性动力吸振器
- 出口澳大利亚双层动车组转向架研制被引量：2
- 2010年
- 介绍了出口澳大利亚双层动车组用转向架的结构、计算以及试验情况。计算结果和试验结果表明,该转向架具有足够的强度和疲劳寿命,整车安全性、平稳性和舒适性也满足要求。
- 王文华吴冬宋春元
- 关键词：双层动车组转向架动力学性能
- 一种动车组车轮的踏面优化设计方法
- 本发明提供了一种动车组车轮的踏面优化设计方法,属于铁路高速车辆转向架技术领域。它能有效地解决CRH3型动车组原始车轮踏面对钢轨廓形变化适应能力较差的问题。首先，选择优化车轮踏面常用工作区的廓形与原始车轮踏面基本重合；第二...
- 池茂儒曾京邬平波戴焕云张卫华梁树林李国栋宋春元
- 高速车轮非圆化现象及其对轮轨行为的影响被引量：48
- 2013年
- 对高速车轮非圆化进行跟踪检测并对非圆化的形态进行机理分析。利用SIMPACK软件建立可以考虑真实车轮非圆化状态的车辆系统动力学模型,并结合实测高速车轮非圆化状态,计算分析几种典型高速车轮非圆化形态对轮轨行为的影响,从轮轨蠕化特性上阐述高速车轮非圆化的发展机理。仿真结果分析表明,车轮径跳相似的不同阶次非圆化形态对高速轮轨力的影响较大。高阶车轮非圆化对轮轨垂向动力学特性影响较大,其轮轨冲击造成的车轮周向材料非均匀硬化是导致这种非圆化形式迅速发展的主要原因。车轮周向局部缺陷通常会引起较大的轮轨冲击载荷与轮对振动加速度,形成较大的轮轨蠕滑力及磨耗功峰值,且在车轮半径较小部位具有较大的磨耗功,将加快非圆化发展。
- 崔大宾梁树林宋春元邓永果杜星温泽峰
- 关键词：高速列车
- 铁道车辆减振器漏油故障与内部特性分析被引量：2
- 2015年
- 目前我国出口至海外的轨道车辆日益增多,出口国家多为亚、非、拉等第三世界国家。这些国家多存在铁路年久失修,路况恶劣,车辆维修维护不及时的情况,与国内相比较差距较大。而线路条件差会给车辆各系统部件的振动特别是转向架服役环境造成很大的影响。这种情况就要求我们设计车辆时根据线路特点采取针对性的措施。本文针对某出口铁道车辆油压减振器漏油故障情况,从减振器内部结构所决定的特性入手进行了分析,提出了避免减振器漏油的建议。
- 贾洪龙宋春元强锋
- 关键词：减振器漏油
- 车辆制动系统颤振研究
- 列车无论高速还是重载运行过程中，制动都是一个非常关键的问题，制动问题如果没有解决，即使有高质量的线路，大功率的牵引，安全性也不能保证，高速或重载还是不能实现。目前我国客运列车的制动方式主要是盘式制动及踏面、闸瓦制动。随着...
- 宋春元
- 关键词：动力学粘滑干摩擦车辆制动系统
- 文献传递
- 高速动车组转向架悬挂系统分析
- 动车组在某些特定线路运行中存在异常振动情况,如何对普遍激扰下悬挂结构进行细致研究是能否解决车辆振动的关键,随着中国高速动车组的引进,适应中国线路如何能提高旅客舒适度是摆在当前的主要任务。经典振动理论、刚体运动分析理论与工...
- 宋春元程冰
- 关键词：高速动车组转向架
- 文献传递
- CRH3C动车组转向架部件性能与运行安全研究
- 结合CRH3C动车组日常检查和三级修部件测试情况，分析部件随运营里程增加产生的橡胶节点老化、失效或运营过程可能出现的减振器漏油故障，通过试验确认部件的性能情况，以及通过仿真分析研究对车辆性能及安全的影响，选择部件合理的更...
- 宋春元
- 关键词：动车组转向架减振器漏油故障运行管理
- 一种动车组车轮的踏面优化设计方法
- 本发明提供了一种动车组车轮的踏面优化设计方法,属于铁路高速车辆转向架技术领域。它能有效地解决CRH3型动车组原始车轮踏面对钢轨廓形变化适应能力较差的问题。首先，选择优化车轮踏面常用工作区的廓形与原始车轮踏面基本重合；第二...
- 池茂儒曾京邬平波戴焕云张卫华梁树林李国栋宋春元
- 文献传递
