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陈平

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:三峡大学机械与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇多目标优化
  • 3篇遗传算法
  • 2篇元胞
  • 2篇元胞遗传算法
  • 1篇调度
  • 1篇调度问题
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标柔性
  • 1篇多目标优化设...
  • 1篇多色集合
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇柔性作业车间
  • 1篇柔性作业车间...
  • 1篇柔性作业车间...
  • 1篇搜索
  • 1篇作业车间调度

机构

  • 4篇三峡大学

作者

  • 4篇陈平
  • 3篇张屹
  • 1篇陆曈曈
  • 1篇郑小东
  • 1篇孔亮

传媒

  • 2篇组合机床与自...
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇计算机应用研...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于多色集合的产品概念设计建模与方案优选方法研究被引量:4
2016年
针对目前概念设计产品求解方法的不足,采用多色集合理论建立概念设计产品信息模型,实现概念设计产品模型的形式化表达。利用多色集合统一颜色与个人颜色等概念,建立产品模型中表达约束关系的布尔围道矩阵,实现从用户需求到不同产品方案组合的推理过程。针对概念设计方案优选问题,采用模糊理论将方案评价信息量化,利用层次分析法确定评价指标权重,提出一种基于模糊层次分析法和遗传算法的方案优选方法。以隔振系统概念设计为例,验证了文中概念设计产品信息建模和方案评价优选方法的有效性。
张屹陈平孔亮余竹玛
关键词:概念设计多色集合模糊层次分析法遗传算法
基于正交设计NSGA-Ⅱ算法的制动器多目标优化被引量:8
2016年
针对汽车制动器的多目标优化问题进行了研究,建立了以制动效能因数最大、制动鼓体积最小和制动器温升最低的多目标优化模型。针对传统NSGA-Ⅱ算法求解三目标优化问题的不足,引入正交设计策略,提出了一种基于正交设计NSGA-Ⅱ的改进算法。将改进算法同时与NSGA-Ⅱ、PAES、MOCell三种经典的优化算法在DTLZ系列测试函数上进行性能测试,结果表明改进算法在求解三目标优化问题上具有更好的性能。用改进算法和NSGA-Ⅱ两种算法同时求解制动器的多目标优化算例,改进算法得到了分布更好的Pareto前端,表明改进算法对此类多目标优化问题求解行之有效。
张屹陈平万兴余
关键词:制动器多目标优化正交设计
基于改进元胞遗传算法的蜗杆传动多目标优化设计
2015年
建立了以蜗轮的齿冠体积最小、相对滑动速度最小和中心距最小为目标函数,以满足蜗轮蜗杆强度和刚度等条件为约束条件的多目标优化模型,提出了一种自适应差分进化的多目标元胞遗传算法。该算法针对多目标元胞遗传算法的特点,结合差分进化中不同进化策略的特性,将两种不同的进化策略融合为一种新的差分进化策略,得到一种参数自适应控制的多目标元胞差分遗传算法。将该算法同其他典型的多目标进化算法在标准测试函数上进行性能对比试验,结果显示所提出的算法相比其他算法具有更好的收敛性和分布性。工程实例的求解证明了该算法可有效解决相关实际问题。
张屹余竹玛郑小东陈平
关键词:元胞遗传算法蜗杆传动多目标优化设计
一种求解多目标柔性作业车间调度问题的改进元胞遗传算法被引量:2
2016年
针对最小化最大完工时间、最大机床负荷及总机床负荷的多目标柔性作业车间调度问题,提出一种带有局部搜索策略的自适应元胞遗传算法。该算法在每完成一次种群迭代后,对种群的平均收敛速度进行计算,确定出合适的选择压。根据种群选择压的大小对种群的拓扑结构进行自适应改变。为了减小邻域搜索空间,结合车间调度问题的特点,借鉴正交设计思想设计了基于正交规则的局部搜索策略。通过4个经典多目标柔性车间调度问题的仿真实验以及与其他算法的比较,说明了该算法的有效性和可行性。
陆曈曈陈平万兴余
关键词:元胞遗传算法柔性作业车间调度问题多目标优化局部搜索
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