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文献类型

  • 13篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇车体
  • 5篇车辆
  • 4篇电机
  • 4篇动车
  • 4篇动车组
  • 4篇牵引电机
  • 4篇混合动力
  • 4篇供电
  • 4篇轨道车
  • 4篇轨道车辆
  • 4篇车辆安全
  • 4篇车组
  • 3篇客车
  • 2篇电压
  • 2篇噪声控制
  • 2篇站台
  • 2篇铁路
  • 2篇能源
  • 2篇牵引变流器
  • 2篇组件

机构

  • 18篇中国北车唐山...
  • 2篇唐山机车车辆...
  • 1篇中国建筑科学...

作者

  • 20篇孙加平
  • 5篇刘晋
  • 4篇李明高
  • 4篇邵楠
  • 4篇裴春兴
  • 4篇张士臣
  • 4篇李明
  • 3篇王志涛
  • 3篇王志俊
  • 3篇李霞
  • 2篇刘志昆
  • 2篇李宝泉
  • 2篇高峰
  • 2篇刘娟娟
  • 2篇刘慧军
  • 2篇蒋洁
  • 2篇罗超
  • 1篇李欣伟
  • 1篇曹国庆
  • 1篇杨永勤

传媒

  • 4篇铁道车辆
  • 1篇中国铁路
  • 1篇现代城市轨道...

年份

  • 2篇2015
  • 7篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2003
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
排障器组件及动车组
本发明提供一种排障器组件及动车组,其中,排障器组件包括:排障器;安装部件,包括固定部件和运动部件,所述固定部件用于固定在所述动车组的头车或尾车上,所述运动部件活动设置在所述固定部件上,所述排障器固定在所述运动部件上,其中...
刘慧军黄烈威孙加平刘晋刘志昆
文献传递
车头
1.本外观设计产品的名称:车头。;2.本外观设计产品的用途:用于轨道交通车辆。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。;另,仰视图不常见,省略仰视图。;右视图无设计要点,省略...
张士臣孙加平
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轨道客车车体
本发明提供一种轨道客车车体。包括:车体底板和两侧的车体侧墙,车体侧墙上的通过口上设置有拉门;车体底板上覆盖有内饰地板,且内饰地板与车体底板顶面之间形成第一间隙,在第一间隙中设置有踏板,在踏板上、且在踏板与拉门之间固定设置...
孙帮成王志涛孙加平李宝泉张士臣李霞
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地铁车辆用车顶结构
本发明提供一种地铁车辆用车顶结构,包括车顶主体及所述车顶主体两侧设置的边梁,所述车顶主体由至少两块纵向延伸的、与所述车顶主体长度相等的型材组装形成,各所述型材并行排列且固定连接在一起。本发明提供的地铁车辆用车顶结构,通过...
罗超刘晋冯亮孙加平刘娟娟王志俊
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内燃摆式动车组噪声的控制被引量:2
2003年
简要分析了内燃摆式动车组噪声源及其传播途径 。
孙加平
关键词:动车组车体噪声控制
端墙、列车车体及列车
本实用新型提供一种端墙、列车车体及列车。该端墙包括左墙板、右墙板以及横梁,所述左墙板、右墙板沿垂向并排设置,所述横梁固定连接在所述左墙板和右墙板顶端之间;所述左墙板、右墙板以及横梁均包括平行设置的前板、后板以及固定连接在...
刘娟娟孙加平罗超王琰王国静曲凌云王志俊左银龙
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中低速磁浮列车钩缓装置设计探讨
介绍了中低速磁浮列车的特点,以及列车对钩缓装置的使用要求,介绍了钩缓装置设计特点,并提出初步设计经验。
李东锋孙加平王永刚高军刘晋
关键词:中低速磁浮列车钩缓装置设计特点
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浅析复合材料在高速动车组上的应用被引量:16
2014年
介绍了复合材料(玻璃纤维和碳纤维复合)裙板与铝合金材料裙板的结构、性能对比,对动车组采用复合材料新结构裙板和既有铝合金结构裙板进行了静强度、模态等性能分析,证明了复合材料裙板在高速动车组上应用的适用性。
杨永勤孙加平张丽荣黄雪飞马纪军
关键词:复合材料高速动车组裙板
100%低地板现代有轨电车的研制被引量:12
2014年
介绍唐山轨道客车有限责任公司拥有完全自主知识产权的100%低地板现代有轨电车的研究背景及研发过程,通过对样车设计及试验运行,总结低地板现代有轨电车的关键技术突破点。并阐述了对现代有轨电车发展趋势的理解。
付稳超黄烈威孙加平刘森李霞
关键词:现代有轨电车
混合动力轨道车辆的供电装置、供电系统和轨道车辆
本发明提供一种混合动力轨道车辆的供电装置、供电系统和轨道车辆,该供电装置包括超级电容和蓄电池组,所述超级电容和蓄电池组并联,且分别与车辆中供电系统相连,用于在接触网与车辆供电系统脱离状态下,为车辆中供电系统提供供电电压源...
孙帮成黄烈威李明高李明付稳超裴春兴孙加平邵楠蒋洁
文献传递
共2页<12>
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