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刘晋

作品数:13 被引量:7H指数:2
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 4篇车顶
  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车体
  • 3篇车组
  • 2篇低地板
  • 2篇低地板有轨电...
  • 2篇电车
  • 2篇型材
  • 2篇有轨电车
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇能源
  • 2篇组件
  • 2篇吸能
  • 2篇列车
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 2篇边梁
  • 2篇车轴

机构

  • 13篇中国北车唐山...

作者

  • 13篇刘晋
  • 6篇冯亮
  • 6篇罗超
  • 5篇刘宇
  • 5篇孙加平
  • 4篇王志俊
  • 2篇王琰
  • 2篇王永刚
  • 2篇刘志昆
  • 2篇刘娟娟
  • 2篇高军
  • 2篇冯超
  • 2篇李东锋
  • 2篇刘慧军
  • 2篇张庆刚
  • 2篇罗鹏
  • 1篇李欣伟
  • 1篇王立航
  • 1篇左银龙
  • 1篇赵红军

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇电力机车与城...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轨道车辆模块化诱导式吸能单元梁的设计及分析被引量:1
2013年
列车撞击时吸能结构吸收能量产生塑性变形而被破坏,修护十分困难。针对这一情况,开发了一种模块化的诱导式吸能结构,考虑其性能主要取决于其内部吸能单元梁,设计了不同方案形式的吸能单元梁,采用有限元模拟的方式分析了不同方案单元梁的塑性变形过程,得到了其力学特性曲线。结果表明:吸能单元梁的壁厚直接决定其吸收能量的多少,梯形结构的单元梁能吸收较多的能量;相同壁厚和结构形式的单元梁其诱导孔的数量和形式不会影响其对能量的吸收;采用优化的诱导结构可以帮助吸能单元梁产生有序的塑性变形,降低撞击力并缓和其波动幅度。
刘晋罗超冯亮丁国柱刘娟娟
关键词:塑性变形撞击力
地铁车辆用车顶结构
本发明提供一种地铁车辆用车顶结构,包括车顶主体及所述车顶主体两侧设置的边梁,所述车顶主体由至少两块纵向延伸的、与所述车顶主体长度相等的型材组装形成,各所述型材并行排列且固定连接在一起。本发明提供的地铁车辆用车顶结构,通过...
罗超刘晋冯亮孙加平刘娟娟王志俊
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排障器组件及动车组
本发明提供一种排障器组件及动车组,其中,排障器组件包括:排障器;安装部件,包括固定部件和运动部件,所述固定部件用于固定在所述动车组的头车或尾车上,所述运动部件活动设置在所述固定部件上,所述排障器固定在所述运动部件上,其中...
刘慧军黄烈威孙加平刘晋刘志昆
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磁悬浮列车的车体结构
本发明提供一种磁悬浮列车的车体结构,包括:底架、第一侧墙、第二侧墙、第一端墙、第二端墙和车顶;其中,所述底架通过所述第一侧墙、所述第二侧墙、所述第一端墙和所述第二端墙与所述车顶焊接连接;所述第一侧墙分别与所述第一端墙的第...
刘宇王国静刘晋王永刚罗超李东锋果立奎
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排障器组件及动车组
本发明提供一种排障器组件及动车组,其中,排障器组件包括:排障器;安装部件,包括固定部件和运动部件,所述固定部件用于固定在所述动车组的头车或尾车上,所述运动部件活动设置在所述固定部件上,所述排障器固定在所述运动部件上,其中...
刘慧军黄烈威孙加平刘晋刘志昆
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车顶装置及低地板有轨电车
本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车,装置包括:弧面型材,沿宽度方向横截面呈弧形,每侧边分别与一个平面型材一侧边连接;两平面型材,沿宽度方向横截面均呈梯形,每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接;两车顶边梁,沿宽度...
冯亮罗超刘晋刘宇王琰王志俊罗鹏张庆刚冯超
外接电源装置及供电系统
本发明提供一种外接电源装置及供电系统,包括:供电处理电路以及分别与所述供电处理电路连接的第一外接接口电路和第二外接接口电路,第一外接接口电路为外接库用供电电路提供连接接口;第二外接接口电路为外接动车组的电源母线提供连接接...
何朝保孔宴伟黄烈威刘晋苑丰彪
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一种铁路车辆渡板装置
一种铁路车辆渡板装置,属铁路客车技术领域,用于解决不同车辆的联挂问题。其技术方案是:渡板装置构成中包括渡板和缓冲装置,渡板由位于车辆端部的水平踏板和垂直支撑板组成,垂直支撑板的下部通过缓冲装置与车体连接,水平踏板朝向车内...
王立航高军刘晋管全梅
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中低速磁浮列车钩缓装置设计探讨
介绍了中低速磁浮列车的特点,以及列车对钩缓装置的使用要求,介绍了钩缓装置设计特点,并提出初步设计经验。
李东锋孙加平王永刚高军刘晋
关键词:中低速磁浮列车钩缓装置设计特点
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碳纤维复合材料车轮罩在低地板轻轨车上的应用被引量:2
2015年
文章简要介绍低地板轻轨车车体结构,分析车轮罩功能及应用的环境要求,阐述了碳纤维复合材料车轮罩尺寸设计及与车体连接方式设计的要点,并提出碳纤维复合材料在铁道车辆上的应用前景。
刘宇冯亮詹莉刘晋徐晓刚
关键词:低地板轻轨车
共2页<12>
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