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陈正

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：江苏明星减震器有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇减震
  • 7篇减震器
  • 4篇后减震
  • 4篇后减震器
  • 3篇弹簧
  • 3篇双弹簧
  • 2篇正置
  • 2篇正置式
  • 2篇舒适性
  • 2篇骑行
  • 2篇摩托
  • 2篇摩托车
  • 1篇调节机构
  • 1篇旋动
  • 1篇前减震器
  • 1篇力臂
  • 1篇力矩

机构

  • 7篇江苏明星减震...
  • 1篇东南大学

作者

  • 7篇陈正
  • 6篇刘爱红
  • 3篇孙国泰
  • 2篇陈志国
  • 1篇单春贤
  • 1篇杨明

传媒

  • 1篇摩托车技术

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
双弹簧后减震器(1)
1.本外观设计后视图与主视图对称，省略后视图；;2.本外观设计仰视图与俯视图对称，故省略仰视图。
刘爱红田鹤军孙国泰陈正
空气力对前减震器静负荷特性的影响研究被引量：1
2006年
在减震器设计和试验阶段,经常会碰到前减震器“软”、“硬”问题,解决该问题最有效、最快捷的方法就是改变内压力。在设计合理的前提下,确定了内装零件体积后,如果要满足静负荷特性的需要,唯一可调整的是注油量,通过改变空气室的容积,达到调整空气弹簧特性的目的。
刘爱红陈正单春贤吕刚
关键词：摩托车减震器
一种双弹簧后减震器
本发明公开了一种双弹簧后减震器，它是由两支弹簧1、3组成，两支弹簧之间有一个定位套2隔开，定位套2可以随着弹簧1、3受载荷往复运动而随之运动，两支弹簧1、3钢丝直径不同。
刘爱红田鹤军孙国泰陈正
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双弹簧后减震器(2)
刘爱红田鹤军孙国泰陈正
一种摩托车后减震器调节机构
本实用新型公开了一种摩托车后减震器调节机构，它包括调节器本体(2)，所述的调节器本体(2)的外表面设有旋钮(1)，旋钮(1)与调节器本体(2)固定连接或旋钮(1)与调节器本体(2)为一体化结构；本实用新型的调节器本体上固...
陈正杨明
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一种正置式前减震组合装置
本发明公开了一种正置式前减震组合装置，它包括压缩减震器和复原减震器，压缩减震器和复原减震器为非对称性结构。本发明不但可以节约成本，而且提高骑行的舒适性。
刘爱红陈正陈志国
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一种正置式前减震组合装置
本实用新型公开了一种正置式前减震组合装置，它包括压缩减震器和复原减震器，压缩减震器和复原减震器为非对称性结构。本实用新型不但可以节约成本，而且提高骑行的舒适性。
刘爱红陈正陈志国
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