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曹俊业

作品数:16 被引量:70H指数:5
供职机构:青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇换道
  • 3篇交通工程
  • 3篇仿真
  • 2篇信号控制
  • 2篇最小安全距离
  • 2篇相位
  • 2篇协调控制
  • 2篇控制方法
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通仿真
  • 2篇潮汐
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆换道
  • 1篇多普勒
  • 1篇多普勒雷达
  • 1篇多普勒效应
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇信息化
  • 1篇形码
  • 1篇行车

机构

  • 16篇青岛理工大学
  • 1篇青岛黄海学院
  • 1篇诺力机械股份...

作者

  • 16篇曹俊业
  • 13篇曲大义
  • 6篇陈文娇
  • 5篇王进展
  • 5篇李娟
  • 3篇王兹林
  • 3篇陈秀锋
  • 3篇刘聪
  • 2篇郭涛
  • 1篇张晓靖
  • 1篇赵玉兰
  • 1篇李涛
  • 1篇曹爱霞
  • 1篇贠海涛
  • 1篇李娟
  • 1篇董心
  • 1篇杨万三

传媒

  • 6篇青岛理工大学...
  • 4篇科学技术与工...
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇济南大学学报...

年份

  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 6篇2015
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
潮汐车道与变向车道协同优化的绿波控制方法被引量:6
2017年
针对城市交通中日益凸显的潮汐现象,研究合理的潮汐车道配置和优化策略;为了充分利用交叉口时空资源,解决直行方向交通流的不均衡现象及大量左转车辆排队等待的问题,定量分析干线交通流分布不均衡系数及转向不均衡系数,定义协同系数,协同设置潮汐车道与变向车道,并依据干线交通流特性提出半周期绿波协同优化策略,减少因交叉口流量小造成的信号时间的浪费。优化结果表明,潮汐车道与变向车道协同绿波控制的方案有效地缓解了交通拥堵,缩短了停车延误,并且行驶车速平均提高10%。
曲大义曹俊业王进展李娟许翔华
关键词:交通工程
基于RFID和条形码技术的库存管理系统优化设计被引量:4
2015年
为实现库存信息采集的准确化与自动化,确保信息共享的及时性,基于无线射频技术和条形码技术,分别对货物的入库、在库和出库作业流程进行优化设计;以库存管理优化方法为基础,对基本信息管理和库存作业管理进行模块设计,并通过实例进行论证分析.研究结果表明,优化后的库存管理方法进一步提升了库存管理系统信息化程度,实现货流与信息流的同步性,提高了仓库管理效率,为现代化库存管理方法提供理论依据和技术支撑.
万孟飞庄劲松曲大义陈文娇王兹林曹俊业
关键词:无线射频技术条形码技术信息化系统设计
基于潮汐流特性的变向车道协同优化控制方法
近年来,城市交通不断发展,基础设施不断完善,结构布局不断优化,交通参与者出行特性发生了重要改变。由于私有车辆的增加及出行距离的延长,越来越多的人选择自驾出行,导致交通流短时间单方向的剧增,尤其是规律性出现的潮汐高峰流。城...
曹俊业
关键词:城市交通
一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术
本发明属于交通信号控制技术领域且公开了一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术,包括以下步骤:步骤一:判断是否满足设置潮汐车道的条件:依据我国通过饱和度值将道路拥挤程度、服务水平划分的四个等级及流量分布不均衡...
曲大义曹俊业张晓靖陈秀锋万孟飞李娟王进展许翔华
文献传递
电动堆高车货叉偏载检测研究
2015年
为了防止电动堆高车货叉偏载造成安全事故,设计了基于载荷传感器的电动堆高车货又偏载检测系统,并提出了一种计算电动堆高车货叉偏载的算法。该算法根据传感器的检则值快速计算出反映货叉偏载状况的偏载距离,操作者据此进行操作,避免事故发生。对计算误差的分析验证结果表明,该偏载检测算法可以将误差控制在15mm^21mm,能够满足电动堆高车货叉偏载检测的设计要求。
王成振贠海涛曹爱霞赵玉兰董心曹俊业周学军
关键词:最小二乘法SIGMOID函数
车辆换道交互行为分析和建模被引量:13
2016年
运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交通进行了仿真分析,并进行了数理统计分析。结果表明:所建模型可以对实际交通车辆换道进行合理描述;在试验与实际道路交通场景中,车辆换道需求间距存在一定的误差,主要原因是在实际交通场景下,驾驶行为是综合考虑多种因素后的结果;在交通流密度较高的道路上,协作换道可以大大地提高车辆行驶安全性、交通流稳定性及道路通行效率。
曲大义陈文娇杨万三万孟飞曹俊业
关键词:最小安全距离车辆动力学交通仿真
基于分层Logit模型的车辆换道行为研究被引量:11
2017年
研究分析复杂交通场景中车辆换道行为,揭示车辆运行特性及其规律。基于效用理论方法,以实现驾驶行为决策效用最大化为目标,建立车辆换道分层Logit模型。系统分析影响车辆行为变化的因素,建立各层次参数变量相关模型。仿真分析表明:较一般的车辆行为模型,车辆换道分层Logit模型更能准确地描述实际交通场景中车辆换道的行为决策过程,有效提高车辆运行效率。研究结果为智能车路协同与交互行为、车辆可变限速技术、自适应巡航控制技术等提供理论依据和技术支撑。
曲大义李娟刘聪万孟飞曹俊业
关键词:交通运输系统工程
基于定点检测器的路段交通状态实时评价方法被引量:2
2015年
为提高交通状态判别的准确性和实用性,提出一种基于定点检测器的城市交通状态实时评判方法.考虑地磁感应线圈检测器的布设与数据采集方法,采用阈值筛选和缺失数据补偿方法对检测数据进行预处理,建立交通流平均速度和平均时间占有率的拥堵指数隶属度函数,提出了融合速度指数和占有率指数的拥堵评价指数模型.最后以烟台市二马路采集的数据对模型的实用性进行验证.实验结果表明,所建立模型可以精确、有效地对交通状态进行判别.
曲腾姣杨希锐陈秀锋陈文娇曹俊业万孟飞
关键词:交通工程
基于ALINEA算法的快速路匝道优化控制方法
快速路入口匝道交织区交通运行特性,基于主动引导式交通管控理念,制订主线与匝道交通协同控制的检测器布设方案;将时间占有率、速度和换道安全间距3个参数作为控制变量,建立感应控制模型,通过分析不同交通运行状态下3个参数对交通运...
郭涛曲大义陈文娇王兹林曹俊业
关键词:城市快速路匝道控制时间占有率行车速度
基于最小安全距离的车辆交叉换道模型研究被引量:6
2017年
为提高道路通行能力,减少交通事故发生率,在常规换道基础上提出新的换道形式,即为交叉换道;基于车路协同技术,建立数学模型研究交叉换道最小安全距离,确定最小安全距离公式,并考虑通信延迟因素修正最小安全距离;对模型进行仿真分析,在此基础上界定安全区域和非安全区域.仿真结果表明在车辆换道过程中,最小安全换道距离与换道车辆的加速度、换道时间和换道车辆与周围车辆间的相对速度等有关.
李娟曲大义万孟飞曹俊业刘聪
关键词:交通工程车路协同通信延迟
共2页<12>
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