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李文正

作品数：12 被引量：56H指数：5
供职机构：中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学历史地理更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇历史地理
  • 1篇理学

主题

  • 5篇飞机
  • 3篇虚拟现实
  • 3篇虚拟装配
  • 3篇协同设计
  • 2篇气动
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机支持
  • 2篇飞机设计
  • 2篇飞机总体
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇乘波体
  • 2篇PETRI网
  • 1篇信息集成
  • 1篇信息集成技术
  • 1篇信息模型
  • 1篇虚拟装配系统
  • 1篇巡航飞行
  • 1篇巡航飞行器
  • 1篇优化设计

机构

  • 10篇南京航空航天...
  • 6篇同济大学
  • 5篇中国航空工业...
  • 2篇成都飞机设计...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 12篇李文正
  • 6篇刘毅
  • 3篇王念东
  • 3篇彭钧
  • 3篇陆志良
  • 2篇周安宁
  • 2篇王凯
  • 2篇李澍
  • 1篇刘佳
  • 1篇周军

传媒

  • 3篇计算机辅助设...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2004
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
集成化虚拟装配系统体系结构研究被引量：4
2009年
针对虚拟装配系统中的信息孤岛问题,提出了与CAD系统集成的虚拟装配系统体系结构。通过信息双向传递的VA-CADPIM模型实现虚拟装配系统与CAD系统的设计集成;采用虚拟手和鼠标、键盘的混合交互模式使设计者在沉浸式虚拟环境与非沉浸式CAD环境中相互切换,充分发挥沉浸式与非沉浸式环境的优势;通过分析系统信息流、运行原理及工作流程描述了系统的集成工作过程。基于CATIAV5及其二次开发环境,Immersion Virtual Hand SDK和组件技术实现了虚拟装配原型系统IVADS。通过某飞机的实例验证,表明该体系结构能够实现虚拟装配系统和CAD系统的无缝集成,具有较好的可扩展性和易移植性。
王念东刘毅李文正李澍刘佳
关键词：虚拟装配体系结构虚拟现实
Ma4.5巡航飞行器乘波体方法优化设计被引量：16
2004年
采用多参数综合目标函数的乘波体优化设计方法,研究了乘波体外形设计参数量化方法,以及设计实用的乘波体时选择优化目标应考虑的因素,并由任意形状开始,用完全的优化方法设计出了巡航M数4～4.5的飞行器乘波体外形。本文的研究表明,用完全的优化方法设计乘波体,选择合理优化目标函数是非常关键的一步,它决定了能否得到合理可用的最终设计结果。
彭钧陆志良李文正
关键词：乘波体飞行器
李文正 飞机设计专家
2011年
您多年从事飞机设计工作,请您谈一谈随着技术的发展我国飞机设计水平取得了那些突破以及与国外航空工业大国相比,我国在飞机设计上存在哪些的差距.
李文正依然
关键词：飞机设计航空飞机总体设计气动构型
飞机协同设计中的技术状态控制过程模型被引量：5
2010年
为在飞机协同设计中有效地应用工作流技术对设计更改进行控制,提出一种基于Petri网的技术状态控制过程建模方法.通过建立技术状态协调关联模型并映射生成基于Petri网描述的过程模型,使得设计更改信息能够按照结点间的结构关系和协调关系及时地传递给相关人员进行验证,避免了长周期、大跨度的设计反馈,应用Petri网解决了工作流技术进行技术状态控制存在的死锁和不可达等问题.采用J2EE和jBPM技术建立了飞机总体布置与协调管理软件原型,并以数字样机环境下某飞机部件技术状态更改为例,验证了该方法的有效性和适用性.
王凯刘毅李文正
关键词：PETRI网工作流管理
后掠激波边界层干扰的有利影响被引量：1
2004年
本文分析和对比了正激波和后掠激波/边界层干扰的机理,并用几个典型的算例说明了其差别。本文的结果指出,由于后掠的压力梯度方向垂直于激波,并且边界层内速度存在平行于激波的横向分量,会导致边界层内的速度分布形成空间"扭曲",可以阻止部分边界层进入激波后,并使穿过激波的部分边界层气流形成向两侧发散的趋势。这证明利用后掠激波/边界层干扰效应控制边界层是可行的。这也是实现近年来国内外兴起的"无隔道进气道"的关键机理之一。
彭钧陆志良李文正
关键词：边界层干扰进气道可压流后掠角
无人机发展刍议被引量：3
2012年
本文探讨影响无人机发展的主要因素,市场需求和技术推动,提出可借鉴的无人机发展经验。
李文正
关键词：无人机
面向飞机协同设计的零部件成熟度评估方法被引量：5
2013年
飞机协同设计中并行度的提高带来了冗余反复设计的增加,实时、量化的成熟度指标是这一问题的解决途径。针对飞机协同设计对成熟度指标的要求,提出了一种综合模糊评估方法。该方法依据CPM设计理论,使用零部件的物理完备度、指标符合度、创新度和目标偏离度,评估其剩余的修改程度。在具体描述评估的方法和过程的基础上,将评估方法应用于一个具体的飞机部件协同设计场景,演示其实施过程,并探讨各影响因子在评估结果中的影响情况。最后,通过应用实例说明,该评估方法反映了设计过程中成熟度的真实取值和波动规律,能有效辅助协同设计的展开。
周安宁李文正
关键词：成熟度协同设计并行工程
一种计算机支持的飞机协同设计中的感知模型被引量：1
2011年
为了实现飞机设计中的协同感知,针对其学科多、设计流程复杂的特点,通过研究飞机协同设计中涉及的感知信息及其关联、层次,以协同对象附加设计资源分配、产品结构、工作流、设计意图等工程背景信息的方式建立了一种感知模型.该模型使用设计资源空间呈现不同学科在同一物理量上的冲突;针对不同深度的感知需求设计呈现模式,并据此给出实现协同感知所需传输的数据和格式;基于CATIA实现感知模型原型,为设计人员提供自主、一致的工作视图,呈现不同深度的感知信息.最后通过实例显示,文中模型满足飞机协同设计的感知要求,有助于高效、流畅地完成设计任务.
周安宁刘毅李文正
关键词：协同感知感知模型协同设计飞机设计
面向虚拟装配的VR与CAD系统信息集成技术被引量：9
2009年
由于CAD系统的独立性,传统的虚拟装配系统通常需要通过中性文件来重构CAD系统信息,而修改模型又必须返回到CAD系统。采取"在CAD中增加VR功能"的技术路线,给出了一种面向虚拟装配的VR与CAD系统信息集成技术。研究表明,以该集成技术为核心开发的虚拟装配系统有效地克服了传统虚拟装配系统和CAD系统之间难以双向传递信息的问题,用户能够在虚拟装配环境中直接操纵CAD模型;同时,对传统CAD鼠标键盘操作的结果也能够在虚拟装配环境中直接呈现。
王念东刘毅李文正
关键词：信息集成虚拟装配虚拟现实
面向装配工序交叉的虚拟装配工艺信息模型被引量：7
2009年
虚拟装配工艺规划中目前大都采用装配顺序描述装配过程,但尚无法表达装配工序交叉和设计中的安装布置调整等问题.考虑设计阶段和制造阶段的装配要求,建立了基于装配任务的装配工艺信息模型.该模型以多层次的装配进程表达产品装配工艺过程,通过任务对象的交叉安装表达工序交叉和安装布置调整,并给出了装配调整策略;针对冗余装配任务提出了装配任务合并方法.最后通过实例验证了文中模型的正确性和有效性.
王念东刘毅李文正周军李澍
关键词：装配路径规划虚拟装配虚拟现实
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