2024年8月28日
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陈修平
作品数:
3
被引量:8
H指数:2
供职机构:
中南大学土木建筑学院
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交通运输工程
建筑科学
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合作作者
蔡天佑
中南大学
魏红卫
中南大学
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公路路桥过渡段路面—车辆动力相互作用特性的研究
随着行车速度的不断提高,交通密度的不断增加,荷载的不断加重,对高等级公路路桥过渡段的要求越来越高。实际上车辆与路桥过渡段是一个动力相互作用的过程,路桥过渡段纵向差异沉降引起车辆的振动,车辆又对路面施加以动力荷载。为了全面...
陈修平
关键词:
高等级公路
路桥过渡段
车辆动荷载
动力特性
文献传递
路桥过渡段差异沉降引起的动荷载计算分析
被引量:7
2009年
路桥过渡段纵断面的差异沉降会引起车辆的振动。通过建立5自由度车辆模型和路桥过渡段几何计算模型,采用Newmark-β法进行车辆振动特性分析。结合具体实例计算,结果表明了上桥和下桥时车辆动荷载的变化是一种幅值逐渐衰减的运动,最大动荷载明显大于静荷载,并且载重对动荷载的影响很大。因此路面设计时忽略动荷载的影响是不合理的,有必要对车辆动荷载进行深入探讨。
陈修平
关键词:
差异沉降
车辆模型
动荷载
三自由度车辆模型在差异沉降指标确定中的应用
2008年
在对不设桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了三自由度车辆垂向振动系统分析模型,通过模态分析方法求解并计算了车辆上桥和下桥时的人车系统的位移响应和加速度响应;利用所建的车辆模型对经过路桥过渡段时的振动特性进行了评价;并详细分析了行进方向、车速、桥面沉降坡差、车辆载重等参数对差异沉降控制指标的影响。
陈修平
魏红卫
蔡天佑
关键词:
路桥过渡段
车辆模型
模态分析
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