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陈修平

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：中南大学土木建筑学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇路桥过渡
  • 3篇路桥过渡段
  • 3篇过渡段
  • 3篇车辆
  • 2篇动荷载
  • 2篇荷载
  • 2篇差异沉降
  • 2篇车辆模型
  • 2篇沉降
  • 1篇等级公路
  • 1篇动力特性
  • 1篇三自由度
  • 1篇力特性
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇公路
  • 1篇公路路桥
  • 1篇公路路桥过渡...
  • 1篇高等级
  • 1篇高等级公路

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇陈修平
  • 1篇魏红卫
  • 1篇蔡天佑

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇中国西部科技

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
公路路桥过渡段路面—车辆动力相互作用特性的研究
随着行车速度的不断提高，交通密度的不断增加，荷载的不断加重，对高等级公路路桥过渡段的要求越来越高。实际上车辆与路桥过渡段是一个动力相互作用的过程，路桥过渡段纵向差异沉降引起车辆的振动，车辆又对路面施加以动力荷载。为了全面...
陈修平
关键词：高等级公路路桥过渡段车辆动荷载动力特性
文献传递
路桥过渡段差异沉降引起的动荷载计算分析被引量：7
2009年
路桥过渡段纵断面的差异沉降会引起车辆的振动。通过建立5自由度车辆模型和路桥过渡段几何计算模型,采用Newmark-β法进行车辆振动特性分析。结合具体实例计算,结果表明了上桥和下桥时车辆动荷载的变化是一种幅值逐渐衰减的运动,最大动荷载明显大于静荷载,并且载重对动荷载的影响很大。因此路面设计时忽略动荷载的影响是不合理的,有必要对车辆动荷载进行深入探讨。
陈修平
关键词：差异沉降车辆模型动荷载
三自由度车辆模型在差异沉降指标确定中的应用
2008年
在对不设桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了三自由度车辆垂向振动系统分析模型,通过模态分析方法求解并计算了车辆上桥和下桥时的人车系统的位移响应和加速度响应;利用所建的车辆模型对经过路桥过渡段时的振动特性进行了评价;并详细分析了行进方向、车速、桥面沉降坡差、车辆载重等参数对差异沉降控制指标的影响。
陈修平魏红卫蔡天佑
关键词：路桥过渡段车辆模型模态分析
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