吴勇
- 作品数：4 被引量：56H指数：2
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- 盾构下穿京九铁路框架桥变形的分析
- 随着城市地铁的快速发展，城市地铁盾构隧道施工中不可避免得对既有结构物造成影响，尤其是当盾构下穿铁路框架桥时，势必会引起上部铁路框架桥的变形，从而导致铁路路基的沉降，轨道的沉降、倾斜，影响列车安全运行和地下盾构隧道施工顺利...
- 吴勇
- 关键词：盾构施工铁路框架桥地表沉降
- 文献传递
- 增加曲线模型在路基沉降预测中的应用研究被引量：34
- 2004年
- 增加曲线模型自身的特点,决定了它能很好地拟合一级荷载下的地基沉降-时间曲线,这已得到了验证。将其引入到多级填土荷载下的软土路基沉降的预测中,提出了相应的预测数学模型,并通过工程实例予以验证。其结果表明:与传统的针对多级荷载的指数曲线模型以及双曲线模型相比,该模型的理论更为充分,其预测结果也更接近实际,具有一定的工程实用价值。
- 王志亮郑明新吴勇殷宗泽
- 关键词：软土路基沉降
- 盾构下穿铁路框架桥中路面沉降变形规律分析被引量：22
- 2015年
- 以南昌地铁1号线盾构下穿京九铁路框架桥工程实例为背景,通过对现场监测数据分析,得到了盾构单线隧道施工引起市政道路路面纵横沉降变形规律：盾构刀盘前10m以内和后20m以内为影响区域,其中刀盘前后10m为显著影响区,在纵断面上沿盾构中心轴线左右两侧4∽8m为横向主要影响范围;在整个穿越过程中,盾构施工引起上部铁路框架桥竖向位移特征与公路路面沉降规律基本相似,其沉降量或隆起量均在控制范围内,表明在盾构穿越过程中土压力、注浆压力和注浆量三个影响地表沉降因素的取值是可行的。
- 郑明新吴勇黄文君欧阳林胡国平
- 关键词：铁路框架桥
- 大面积填土自重固结非线性无单元法解
- 2004年
- 工程建设中往往会产生大面积的堆填土,在其自重应力的作用下,它们会发生固结和沉降。假设其为匀质、连续的介质前提下,考虑到其非线性,引入著名的Duncan-Worthy模型,对某一场地的堆填土进行了非线性无单元法计算,并与有限元法结果进行了对比和分析,结果表明:非线性无单元法不但在精度上和非线性有限元法非常一致,而且在前、后处理上的简单性、灵活性方面远优于有限元法。
- 王志亮吴勇
- 关键词：无单元法有限元法
