您的位置： 专家智库 > >

于强

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：航空航天部更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 2篇突扩燃烧室
  • 1篇旋流
  • 1篇振荡燃烧
  • 1篇喷气
  • 1篇喷气发动机
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇热态
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机试验
  • 1篇高温试验
  • 1篇冲压发动机
  • 1篇冲压喷气发动...

机构

  • 3篇航空航天部

作者

  • 3篇于强
  • 2篇胡梦觉
  • 1篇邱新宇
  • 1篇刘兴洲

传媒

  • 2篇推进技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1989
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
双股同轴中心旋流突扩燃烧室热态试验研究被引量：2
1990年
本文对双股同轴中心旋流突扩燃烧室进行了热态试验.在较宽的α变化范围内,得到了高的燃烧效率,同时伴随着一定的压力损失.中心回流区嵌套的流场结构,有助于产生较高的燃烧效率.
胡梦觉于强刘少波邱新宇
关键词：燃烧室燃烧效率高温试验航空发动机
旋流突扩燃烧室中回流区的嵌套结构被引量：2
1991年
本文探讨了一种综合旋流器和钝体结构特点设计的新型旋流室 ,并对双股同轴中心旋流突扩燃烧室模型进行了冷和热态试验。试验结果揭示了一个新的物理现象 ,即旋流器造成的旋流室回流区与钝体形成的突扩燃烧室中心回流区嵌套在一起。热态初步试验表明 ,该现象的存在能提高突扩燃烧室贫。
于强刘兴洲司徒明胡梦觉
关键词：燃烧室
冲压发动机突扩型燃烧室压力振荡问题(综述)被引量：1
1989年
本文综述了近年来在控制冲压发动机突扩型燃烧室高振幅、低频压力振荡方面所取得的最新技术进展.介绍了用于抑制压力振荡的被动和主动控制技术.详细地讨论了燃烧室内声波动特性、剪切层流动不稳定性和热释放过程之间的相互作用以及对高振幅、低频压力振荡的影响,并根据当前在该领域的研究结果提出了几点建议.
于强
关键词：振荡燃烧冲压喷气发动机发动机试验燃烧室
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0