陈猛
- 作品数：28 被引量：145H指数：8
- 供职机构：东北大学资源与土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 岩石–钢纤维混凝土复合层动态压缩性能试验研究被引量：16
- 2020年
- 为研究冲击荷载下岩石–钢纤维混凝土复合层抗压性能,利用分离式霍普金森压杆对岩石、钢纤维混凝土和岩石–钢纤维混凝土复合层试件进行了6种应变率下的动态压缩性能试验,并与各类试件的静态抗压强度进行对比分析。结果表明钢纤维混凝土可以有效增强复合层的静态和动态抗压强度,岩石–钢纤维混凝土复合层的动态抗压强度、耗散能和动态强度增长因子(DIF)均具有显著的应变率效应;在相近应变率下复合层的动态抗压强度和耗散能均随钢纤维掺量增大而增大,当钢纤维掺量为80 kg/m^3时复合层的动态抗压强度和耗散能比无钢纤维时最大增幅分别为30.1%和53.9%;钢纤维掺量不大于60kg/m^3可以有效增大复合层的DIF。复合层试件的损伤特征随应变率增大分为4种类型,即混凝土层出现周边张应变破坏、裂纹贯穿复合层、留芯破坏和整体破碎。岩石–钢纤维混凝土复合层的动态力学性能可以为支护结构在冲击荷载下的作用机制提供研究基础。
- 陈猛陈猛王浩李艺李艺王述红
- 关键词：岩石力学钢纤维混凝土复合层动态压缩性能分离式霍普金森压杆应变率
- 桥墩承台大体积混凝土的温度控制被引量：11
- 2008年
- 阐述了某大桥桥墩承台大体积混凝土的温度控制措施,并对观测所得的数据进行对比分析。结合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效地控制了温度裂缝的产生,说明了温度裂缝控制的可行性。同时,总结了大体积混凝土温度的变化规律及其受外界条件的影响规律。对大体积混凝土的温度控制有重要的指导意义。
- 卢哲安陈猛任志刚
- 关键词：承台大体积混凝土温度裂缝温度控制
- 单轴压缩作用下CFST柱的声发射特征被引量：1
- 2021年
- 通过对不同配筋率和不同壁厚钢管混凝土(CFST)柱进行单轴压缩声发射试验,对比分析了各试件破坏全过程的声发射信号特征.试验结果表明:试件的整个破坏过程可分为弹性段、弹塑性段、强化段和失效段四个阶段,声发射特征参数变化与试件破坏过程表现出较好的对应关系.声发射累积能量和累积撞击数均随荷载的增加而稳步增加;b值经历了缓慢上升、平稳波动、迅速下降的变化,反映了试件内部裂纹的逐步扩展情况;通过对声发射RA值、AF值分析可知,钢管混凝土柱的破坏过程既产生拉伸型裂纹又产生剪切型裂纹,随着荷载的增大,破坏中剪切型裂纹所占比例逐渐增多.研究表明声发射技术可以有效监测轴压下钢管混凝土柱的损伤状态.
- 康玉梅张乃源任超陈猛
- 关键词：声发射单轴压缩钢管混凝土破坏模式
- 回收轮胎聚合物纤维混凝土干缩性能研究
- 2023年
- 为研究回收轮胎聚合物纤维(RTPF)对混凝土干缩性能的影响,对素混凝土、RTPF混凝土(体积分数分别为0.1%,0.2%,0.4%和0.8%)和聚丙烯纤维(PPF)混凝土(体积分数为0.1%)进行干缩试验和纤维作用机理分析.结果表明:不同掺量RTPF混凝土比素混凝土坍落度降低8.1%~62.2%,含气量增大11.2%~47.9%;RTPF混凝土的干缩率在0~7 d时增长速率较快,之后逐渐平缓,RTPF的加入降低了混凝土干缩的早期增长速率;混凝土干缩率随RTPF掺量的增加出现先降低后升高的趋势,当RTPF体积分数为0.2%时混凝土干缩率出现最小值,不同掺量RTPF混凝土在7 d和28 d时的干缩率分别比素混凝土降低了14.2%~36.0%和2.9%~27.2%;相同体积分数(0.1%)下PPF混凝土的干缩率比RTPF混凝土低,在抑制混凝土干缩方面体积掺量0.2%的RTPF可替代体积掺量0.1%的PPF;扫描电子显微镜测试表明,RTPF可与混凝土基体有效黏结,并承担来自混凝土基体的收缩应力;通过干缩率的拟合值与实测值对比得到适合RTPF混凝土的干缩计算模型.
- 陈猛王瑜婷曹宇新
- 关键词：纤维混凝土干缩
- 层布式混杂纤维混凝土抗压及抗拉性能试验研究被引量：12
- 2015年
- 层布式混杂纤维混凝土(LHFRC)作为新型复合材料受到越来越多的重视。将钢纤维分两层均匀撒布于试件距上下表面大约20 mm的层面内,而聚丙烯纤维掺杂在整个混凝土中。据此通过试验来对比层布式钢-聚丙烯混杂纤维混凝土、素混凝土(C)、层布式钢纤维混凝土(LSFRC)及聚丙烯纤维混凝土(PFRC)的立方体抗压、劈裂抗拉性能,研究聚丙烯纤维与层布式钢纤维对混凝土力学性能的影响。通过对比四种材料的抗压和抗拉性能,可为层布式混杂纤维的增强机理研究提供基础。
- 张海鹏陈猛白帅蔡勤
- 关键词：劈裂抗拉强度层布式钢纤维混凝土
- 回收轮胎钢纤维混凝土基本力学性能试验研究被引量：3
- 2021年
- 为了研究并对比回收轮胎钢纤维(RTSF)和工业钢纤维(ISF)对混凝土拌合物及力学性能的影响,对素混凝土(F0)、不同掺量的RTSF和ISF混凝土进行拌合物性能与基本力学性能试验。结果表明:含气量随RTSF体积掺量的增大而增大,在相同掺量(1.0%)下ISF的引气能力大于RTSF;混凝土坍落度随RTSF掺量增大而降低,在相同体积掺量(1.0%)下ISF比RTSF混凝土坍落度低;混凝土抗压强度随RTSF掺量增大出现先升高后降低的趋势,RTSF体积掺量0.75%为最优掺量,其立方体抗压强度和轴心抗压强度较F0分别提高15.0%与20.5%;RTSF混凝土劈裂抗拉强度与抗折强度均随RTSF体积掺量的增大而增大,RTSF体积掺量1.25%时,其劈裂抗拉强度与抗折强度分别较F0提高26.1%和44.4%,试件破坏时RTSF从基体中拔出具有较好的桥接作用;弯曲韧度指数(I_(5)、I_(10)、I_(20))随RTSF体积掺量的增大而增大,在相同掺量(1.0%)下ISF的增韧效果略优于RTSF。研究表明RTSF可明显改善混凝土基本力学性能,并在一定掺量范围内可替代ISF。
- 范小春李冠宇陈猛陈猛
- 关键词：纤维混凝土基本力学性能
- 高性能混凝土加固隧道衬砌力学性能综述
- 2024年
- 由于外部荷载和环境等因素影响,服役过程中的隧道常出现结构变形、管片开裂等病害,容易引发隧道安全事故,需要对受损隧道进行加固处理。通过分析国内外关于高性能混凝土加固隧道衬砌的研究现状,对UHPC、ECC和钢板-高性能混凝土组合加固隧道衬砌的作用机理和力学性能进行系统分析。三种类型高性能混凝土加固隧道衬砌均可以通过界面黏结达到加固层与衬砌协同作用的效果,在结构内部产生应力重分布,提高衬砌的承载力、韧性和耐久性。UHPC加固后的管片承载力能够提高30.0%~103.0%;ECC加固隧道衬砌后断裂韧性提高可达181.0%;钢板-高性能混凝土组合加固管片比未加固的普通混凝土管片极限弯矩提升了284.0%~467.0%。此外,对高性能混凝土加固隧道衬砌提出了进一步研究建议。
- 陈猛梁中龙于航孙浚淇张通
- 关键词：高性能混凝土隧道衬砌力学性能
- 混杂纤维混凝土动态压缩性能试验及数值模拟研究被引量：5
- 2015年
- 为了研究钢-聚丙烯混杂纤维混凝土(HFRC)的动态压缩性能及损伤机理,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置进行了冲击压缩性能试验。试验得到了设计强度为CF50的HFRC和钢纤维混凝土(SFRC)两种材料在四个不同应变率下的应力-应变曲线,并从破坏应力、峰值应变、峰值韧度等方面进行分析,结果表明HFRC的动态力学性能优于SFRC。采用ANSYSLS-DYNA有限元程序,选用HJC本构模型模拟HFRC动态冲击压缩性能,在验证数值模拟精度的基础上重构材料的应力-应变曲线,数值模拟结果与试验结果基本吻合。通过模拟试件的破坏过程,得到了HFRC在动态冲击荷载作用下的损伤演化方式,为材料的动态损伤机理研究提供理论依据。
- 陈猛李艺卢哲安黄宪礼
- 关键词：混杂纤维混凝土钢纤维混凝土动态压缩性能SHPB数值模拟
- 基于PBL的混凝土动态压缩性能实验教学研究
- 2021年
- 为了提高土木工程专业学生对混凝土动态力学性能和损伤机理的认识,在培养方案中开设混凝土动态压缩性能实验内容。文章介绍了教学目标和基于PBL的教学设计;阐述了霍普金森压杆(SHPB)设备组成和测试原理,以C60混凝土动态压缩性能实验为例,介绍实验设计、试件制备和结果分析。教学结果表明,基于PBL模式的实验教学可以有效提升学生的实践操作、理论应用和创新意识等方面的能力。
- 陈猛
- 关键词：混凝土
- 混杂聚丙烯纤维-回收轮胎钢纤维增强UHPC高温后力学性能被引量：3
- 2023年
- 测试了混杂聚丙烯纤维(PPF)-回收轮胎钢纤维(RTSF)增强超高性能混凝土(UHPC)高温后的抗压强度,并研究了其工作性能.结果表明:PPF体积分数达到0.9%后,可以防止UHPC发生高温爆裂;UHPC的抗压强度随着温度的升高先增大后减小,400℃作用后达到最大值,比20℃作用后提高了9.2%~19.9%;相同温度作用后,UHPC的抗压强度随着PPF体积分数的增大而降低;PPF熔化前与基体有效黏结,其与RTSF均可发挥桥连作用,PPF熔化后在基体中形成孔道,提高了UHPC的耐高温性能.
- 陈猛陈猛张通
- 关键词：力学性能
