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赵飞

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇模态
  • 1篇动力总成
  • 1篇优化设计
  • 1篇振动与波
  • 1篇总成
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构优化
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机缸盖
  • 1篇刚体模态
  • 1篇缸盖
  • 1篇NVH

机构

  • 2篇长城汽车股份...

作者

  • 2篇赵飞
  • 2篇杨景玲
  • 1篇孔德芳
  • 1篇张宗成
  • 1篇李明建
  • 1篇张燕
  • 1篇秦永舜
  • 1篇翟若愚

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
4缸发动机缸盖结构优化的研究
2014年
利用Pro/E软件建立4缸发动机缸盖的三维模型,并运用Abaqus软件对其进行自由振动模态分析。对缸盖固有模态频率和振型进行测试,将有限元计算结果和试验结果进行对比分析表明,两者所得缸盖的固有频率数据吻合性较好,误差小于3%,证明仿真结果可信。对缸盖进行综合研究得出其最佳优化方案,通过优化结果可知,缸盖第1阶模态频率从1 223 Hz提高至1 386 Hz,提高了13.3%,且其它阶模态频率也有明显改善。
张宗成杨景玲孔德芳赵飞
关键词:发动机缸盖模态分析优化设计
动力总成异常振动测试与研究被引量:1
2015年
某款2.0TGDI+6AMT汽油机动力总成进行台架试验过程中在不同工况下产生异常振动。针对异常振动问题,通过NVH试验对故障现象进行数据分析,结果表明:动力总成在5/6档发生87 Hz的弹性体模态共振;在2档出现了10 Hz的刚体模态共振。结合测试分析结果,通过改进传动轴连接方式提高动力总成弹性体模态,同时调整后悬置刚度改变刚体模态,从而解决该动力总成异常振动问题。最后,试验测试也证明该分析数据的正确性和优化方案的可行性。此实验分析方法不仅缩短了动力总成的开发周期,而且对解决同类工程问题也具有很好的参考价值。
张燕秦永舜杨景玲赵飞李明建翟若愚
关键词:振动与波动力总成刚体模态NVH
共1页<1>
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