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王森

作品数:9 被引量:7H指数:2
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程

主题

  • 4篇弹簧
  • 3篇钢板弹簧
  • 3篇板弹簧
  • 2篇悬架
  • 2篇遗传算法
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇商用车
  • 2篇轻型
  • 2篇轻型商用车
  • 2篇稳定性
  • 2篇截面
  • 2篇变截面
  • 2篇操纵稳定性
  • 1篇单片
  • 1篇弹簧优化设计
  • 1篇底座
  • 1篇独立悬架
  • 1篇端面

机构

  • 9篇南京依维柯汽...

作者

  • 9篇王森
  • 5篇朱晓
  • 2篇谢桃新
  • 2篇杨情操
  • 2篇孙洪伟
  • 1篇袁刘凯
  • 1篇井广红
  • 1篇吕传志
  • 1篇尹春华
  • 1篇王磊
  • 1篇张汤赟
  • 1篇邹小俊
  • 1篇张开

传媒

  • 3篇上海汽车
  • 2篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
轻型商用车后横向稳定杆设计分析被引量:3
2017年
针对某轻型商用车后横向稳定杆与备胎干涉问题进行分析,在保证整车角刚度需求的前提下,根据布置空间匹配设计新型后稳定杆结构,应用OptiStruct求解器进行求解,选取合适的横向稳定杆直径,使新设计的后续稳定杆提供的侧倾角刚度与原横向稳定杆基本一致。
王森朱晓袁刘凯杨情操
关键词:操纵稳定性
一种六角螺母支架
本实用新型涉及紧固连接件技术领域,特别涉及一种六角螺母支架。其中包括至少安置一个六角螺母的矩形板体底座,底座沿其相对两边对称设有折向六角螺母侧面的上折边,底座上开设与六角螺母螺孔相通通孔,六角螺母置入底座通孔上方,而后通...
乐文超王森谢桃新
文献传递
基于fmincon的扭杆悬架弹簧优化设计被引量:3
2018年
为提升轻型客车驾驶室的乘坐舒适性,提出了某轻型客车前悬架扭杆弹簧基于遗传算法的优化设计。在优化设计扭杆弹簧最大通用化基础上,建立了扭杆弹簧优化设计的数学模型。应用遗传算法优化相关参数,通过有限元分析对扭杆弹簧模型进行应力校核,最后进行样件试验。试验与仿真结果表明优化扭杆弹簧刚度特性符合设计要求。
乐文超朱晓宁月敏杨佼源丁璐王森
关键词:遗传算法扭杆弹簧优化设计有限元分析
一种轻型商用车底盘
本实用新型首次在轻型商用车底盘上应用新结构高承载轻量化轮边的高性能双叉臂横置板簧独立悬架前桥,首次应用高承载低自重的NDA轻量化后桥,同时采用降噪、高隔振率、免维护新型变截面变刚度单片板簧后悬架装置,采用了免维护板簧弹性...
朱晓邹小俊杨情操张汤赟吕传志王森
文献传递
一种高应力、高寿命的变截面单片钢板弹簧及其制造方法
该发明涉及钢板弹簧加工技术领域,具体是一种高应力、高寿命的变截面单片钢板弹簧及其制造方法。包括单片钢板弹簧本体,其为抗拉强度≥1870MPa,屈服强度≥1680Mpa的高强度弹簧扁钢,成形后变截面单片钢板弹簧的截面为沿其...
乐文超王磊王森朱晓丁璐
文献传递
基于遗传算法的少片变截面钢板弹簧优化设计被引量:1
2018年
为满足车辆轻量化设计要求,提出了某轻型客车钢板弹簧基于遗传算法的优化设计。在钢板弹簧最大通用化基础上,建立了少片变截面钢板弹簧优化设计的数学模型,应用遗传算法优化相关参数,然后利用CATIA的参数化功能建立少片变截面钢板弹簧总成自由状态模型,并通过有限元分析对模型进行应力校核,最后进行样件台架和道路试验。试验结果表明:少片变截面钢板弹簧刚度特性符合设计要求,板簧重量降低21.8%。
乐文超王森朱晓谢桃新
关键词:遗传算法少片变截面钢板弹簧优化设计有限元分析
车轮外倾角与前束的匹配解析
2016年
汽车前轮外倾角与前束是车轮定位中两个非常重要的参数。本文综合考虑轮胎特性及车辆结构参数,对车轮外倾角与前束之间合理匹配的关系进行了详细的解析,并推导出计算公式,为汽车开发过程中外倾角与前束的合理匹配提供了理论参考依据。
韦国新王森
关键词:外倾角前束
钢板弹簧弹性混合型衬套总成
本实用新型公开了一种钢板弹簧弹性混合型衬套总成,它包含轴管和一对套于轴管两端的护套总成,护套总成包括外护套和内护套总成,外护套装配在轴管与内护套总成之间,外护套和内护套总成的一端均有沿径向突出圆形端面,外护套圆形端面内侧...
王森井广红张开尹春华孙洪伟
文献传递
某轻卡前减振器下支架的结构分析、仿真及优化
2015年
针对某轻卡车悬架系统减振器下支架的载荷作用情况,对其进行静态分析处理,评估其力学性能和安全性能。首先采用CATIA软件建立减振器下支架总成三维模型,并用HYPEMESH进行前处理,用NASTRAN软件进行分析。其次,基于力学原理和数值分析方法对模型进行静力学分析及仿真。根据分析结果,对此支架总成进行结构优化。分析研究表明,此方法应用使项目节约了时间和减少了工作量,降低了开发费用,规避了开发风险。
王森孙洪伟
共1页<1>
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