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吴纯明

作品数:8 被引量:27H指数:3
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇高强度钢
  • 2篇高强钢
  • 2篇A柱
  • 2篇冲压
  • 1篇整车
  • 1篇整车开发
  • 1篇智能设计
  • 1篇数据库
  • 1篇排样
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车用
  • 1篇最小包围盒
  • 1篇稳定性
  • 1篇模块化
  • 1篇可制造性
  • 1篇拉延
  • 1篇弧面
  • 1篇检具
  • 1篇过渡段

机构

  • 6篇泛亚汽车技术...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 8篇吴纯明
  • 4篇郑德兵
  • 2篇柳一凡
  • 1篇范蔚锋
  • 1篇周雄辉
  • 1篇姜坤
  • 1篇李全伟
  • 1篇孔啸

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 2篇模具工业
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
超高强钢A柱内板成形工艺研究及应用
2018年
超高强钢A柱内板一般采用常规拉延工艺,以更好控制超高强钢回弹问题,但其材料利用率较低。文章通过冲压成形CAE模拟,对比双件对拼拉延、单件拉延和成形等3种不同工艺方案特点,并结合软模验证,选取成形方案作为正式工艺。此方案可提高材料利用率,降本20%以上。
吴纯明郑德兵赵传江
关键词:拉延超高强钢
一种零件及零件排样结构
本实用新型公开一种零件及零件排样结构,零件包括:零件本体、以及与零件本体连接的连接部,连接部包括远离零件本体的零件横边、以及连接零件本体与零件横边的零件侧边,零件侧边与零件横边通过零件过渡段连接,零件过渡段包括第一弧形零...
郑德兵吴纯明赵传江
文献传递
热胀管梁A柱的结构设计
2023年
为改善汽车的A柱视野角,减小A柱的视野盲区,文章开发了一种新型的热胀管梁A柱结构。与传统分片式A柱相比,热胀管梁A柱具有结构效率高、产品质量好等优势。通过材料、截面和料厚的选择,热胀管梁A柱在碰撞性能优于传统A柱的条件下,实现了显著改善A柱视野角和减重的目标。
范蔚锋吴纯明王昱博
关键词:A柱碰撞
汽车检具智能设计向导软件的研究与开发
汽车检具在快速、准确检测零部件精度、确保整车质量中发挥着重要作用。随着汽车工业的飞速发展,车型更新换代的加速,检具的需求也越来越大,然而,汽车检具设计过程普遍缺乏规范化,智能化设计不足,目前还停留在凭经验手工操作通用CA...
吴纯明
关键词:汽车检具智能设计最小包围盒
文献传递
第3代高强钢QP980冲压稳定性研究被引量:11
2015年
以具有典型断面特征的汽车前纵梁延伸板为试验对象,研究了第3代高强钢QP980的料厚公差、生产要素波动、高速冲压对零件成形质量的影响。通过在冲压过程中改变板材厚度、压边力和润滑条件,验证了QP980钢适合制造外形相对复杂、强度要求相对高的汽车冲压件,具有较好的冲压稳定性。
郑德兵柳一凡吴纯明余欢庆
关键词:高强度钢冲压稳定性
基于提高零件开发质量的关键零件工艺数据库和设计标准的建立
2017年
在车身前期开发过程中,车身关键零件的造型直接对整车的成本、性能、可制造性、模具寿命、生产效率产生影响,本文重点研究了车身关键零件的概念、车身冲压同步工程在车身关键零件中的实施方法、工艺设计和模具开发,最后通过实例来介绍建立车身关键零件工艺数据库及设计标准的重要性。车身开发是决定整车竞争力大小和成本高低的关键因素,因而各汽车公司均把车身开发放在整车开发的首要位置。
郑德兵吴纯明李全伟
关键词:整车开发可制造性高强度钢板
基于UG的汽车检具设计向导研究与开发被引量:8
2012年
基于Unigraphics NX5.0以上版本,以Visual Studio2010为开发平台,以C++/C#语言及UG/OPENAPI为开发工具,利用模块化设计方法,提取汽车检具设计中通用的设计流程,并以向导的形式帮助设计人员快速掌握先进的设计手段。利用该系统设计汽车检具,提高效率、降低成本,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。
吴纯明孔啸姜坤黎旻周雄辉
关键词:UG模块化
汽车用第三代高强度钢QP980冲压成形性研究被引量:9
2014年
QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析和冲压实验相结合的方法研究了汽车用第三代高强度钢板QP980的冲压成形性,并与汽车常用的CR340、DP600、DP800、DP1000四种高强度钢板进行了对比研究,研究结果证明QP980的强度略高于DP1000的强度,冲压成形性则是QP980比DP600略好。应用第三代QP钢可解决高强度且形状较复杂的零件成形问题,在汽车安全性和轻量化研究中QP980可发挥重要作用。
郑德兵柳一凡吴纯明余欢庆
共1页<1>
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