周爱民
- 作品数：40 被引量：107H指数：7
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：西安交通大学博士学位论文基金教育部跨世纪优秀人才培养计划国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 菱形传动β型斯特林机的动力学与热力学耦合分析被引量：1
- 2016年
- 斯特林发动机是一种能以多种燃料为能源的闭循环回热式发动机。本文研究一种β型斯特林发动机的动力学与热力学耦合分析模型。该耦合模型中考虑发动机的热损失以及不可逆性,以期能够得到更加接近实际工况的数据。通过数值模拟,分析回热器性能以及无益容积对发动机性能的影响。另外,研究得到不同几何参数下的发动机净输出功以及热效率,并评估传动机构、无益容积比以及回热器性能对发动机最大输出净功的影响。结果表明,发动机效率随着无益容积的增大而降低,随着回热器性能的降低而降低。
- 唐熊辉段晨白宗良周爱民余涛徐宇哲
- 关键词：斯特林发动机热效率
- 板翅式换热器封头内部流场的测量与改进研究被引量：11
- 2006年
- 利用粒子图像测速仪(PIV),对板翅式换热器封头结构改进前、后的流场进行了可视化研究分析.实验结果表明,原始封头内部的物流分配存在严重的不均匀性,采用添加打孔挡板之后的改进型封头,流场的不均匀性有了很大的改善.从实验对比分析中得出,当挡板小孔呈错排分布、开孔率沿挡板的中轴线向两侧逐渐增加、且总开孔率达到50%左右的时候,在相同的入口条件下,不均匀系数由原始封头的1.210降至0.209,最大流速与最小流速之比由23.163降至1.756.此研究结果对于板翅式换热器的优化设计具有重要意义.
- 文键厉彦忠周爱民张科王江
- 关键词：板翅式换热器封头结构
- 舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性
- 2024年
- [目的]旨在研究舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性。[方法]在试验舱内释油雾,让其在目标表面上沉降,称量表面沉降前后的质量差即为表面上的沉降质量,以此来对比不同朝向、不同材质表面的沉降特性;将水平向下表面的沉降合理假设为气相沉降,估算其贡献大小,并计算颗粒相的沉降速度。[结果]在朝向方面,金属水平向上表面的沉降质量分别是竖直和水平向下表面的3.98倍和4.66倍,织物水平向上表面的油雾沉降质量是竖直和水平向下表面的1.08倍和1.20倍;在材质方面,织物水平向上、竖直和水平向下表面的沉降质量分别是同朝向的金属表面的49.1倍、169.8倍和155.5倍。估算表明,对于金属水平向上和竖直表面,气相沉积的贡献分别为21.5%和79.2%;对于织物的水平向上和竖直表面,则约为90%。[结论]研究表明,舰船舱室环境油雾在织物表面的沉降远强于在金属表面的沉降;在金属水平向上表面的沉降远大于竖直表面和水平向下表面;在3种朝向的织物表面的沉降差别并不明显;无论何种材质和朝向,气相沉降都不可忽视。对于舰船舱室环境,气相沉降占据主导作用。
- 王志远余涛荆雷鸣林本成周爱民周爱民冷文军
- 关键词：舰船舱室金属表面织物表面沉降速度
- 板翅式换热器入口结构内流场的数值模拟被引量：7
- 2006年
- 利用PIV粒子图像测速仪和CFD数值模拟的方法,对板翅式换热器入口结构改进前后的流场进行实验测量和数值计算.获得入口结构内部不同剖面处的流场分布图,发现了流场的流动与分布规律.由于原始入口结构的不合理导致漩涡、回流等现象存在,使得其内部轴向以及径向的物流分配极不均匀.而对于在入口结构1/2高度处添加开孔分流板的改进型结构,不仅在换热器入口结构长度方向(z方向)上,而且在所测截面的y方向,物流分配的均匀性有了很大改善,流场分布更加合理.而且,实验结果和数值模拟结果相符合.
- 文键厉彦忠周爱民张科
- 关键词：板翅式换热器粒子图像测速数值模拟结构优化
- 板翅式换热器入口流场的模拟及实验研究被引量：7
- 2006年
- 利用PIV粒子图像测速仪和CFD数值模拟的方法,对板翅式换热器入口结构改进前后的流场进行了研究,发现其内部流场的流动与分布规律。由于原始入口结构的不合理导致漩涡、回流等现象存在,使得其内部的物流分配极不均匀。而对于添加了打孔挡板的改进型结构,物流分配的均匀性有了很大改善。实验结果和数值计算结果吻合良好,不仅验证了计算模型的正确性,而且证明PIV技术适合于研究复杂的流动结构。
- 文键厉彦忠周爱民马岩松
- 关键词：板翅式换热器PIV数值模拟结构优化
- 船舶典型污染物散发源研究进展
- 2022年
- 系统地总结了船舶舱室内污染源特点,全面把握舱室内典型污染物的国内外研究进展,按典型类别(人体、非金属、机械设备)汇总了不同污染物的产生机制、主要成分及散发强度,对改进船舶污染物防控及空调系统设计优化、减少人员暴露以及提高船舶舱室空气品质,有着重要的实际意义。
- 周爱民朱求源余涛李佳龙正伟
- 关键词：船舶舱室空气质量污染物
- 菱形传动斯特林发动机的相似设计及实验研究被引量：1
- 2018年
- 重点研究基于相似方法的菱形传动斯特林发动机各关键参数设计以及实验台架搭建,并通过电加热系统模拟外部热源进行热力性能测试。实验过程中记录斯特林发动机的运行温度、充气压力、转速以及输出轴功率等性能参数。根据实验结果对影响斯特林发动机输出特性的参数进行分析,得到实验样机在工作温度为600℃,充气压力1.5 MPa时的最佳输出功率为289 W。
- 段晨国占东国占东常华伟余涛周爱民
- 关键词：斯特林发动机
- 船用三通调节阀不同压力下流量特性修正研究
- 2023年
- 以PN50 DN250三通调节阀为研究对象,针对三通调节阀主旁通回路高压实际工况流量系数缺乏数值模拟研究及试验条件的问题,提出一种修正低压试验工况流量系数得到高压实际工况流量系数的方法。利用CFD计算流体力学方法模拟研究低压工况与高压工况下三通调节阀在10%~100%共10组典型开度下主控制回路和旁通回路流动特性,计算对应流量系数Kv,根据提出的高低压工况流量系数修正转化关系,对低压试验工况下的试验流量系数进行修正,得到高压实际工况流量系数,并通过试验加以验证。结果表明,修正后的高压工况流量系数曲线与试验流量系数曲线趋势一致,且修正后的流量系数与试验平均误差在2.35%以内,证明了该修正方法具有良好的精度,可用于高压实际工况下流量系数的预测。
- 周爱民施红旗姜国宝周旭李树勋
- 关键词：调节阀数值模拟台架试验
- 热管技术在舰船冷却系统的适用性研究被引量：1
- 2015年
- 通过对比研究,分析热管技术应用于舰船冷却系统时,与常规海水直接冷却和冷却水间接冷却之间的性能差异。研究表明,单级热管的换热效率相对较低,但可通过并联增加热管级数来改善换热性能,使之接近冷却水间接冷却。当舰船冷却系统换热器传热单元数(NTU)较小时,在条件允许的情况下,可考虑采用热管冷却,减少舰船冷却水泵需求;当NTU较大时,应慎重选择热管冷却型式。
- 余涛张硕周爱民冷文军
- 关键词：热管冷却舰船温差
- 板翅式换热器换热性能的改进研究
- 在对板翅式换热器内部物流分配研究的基础上,实验研究了错排孔板型结构封头对板翅式换热器出口温度分布与换热性能的影响,并与工业用基本型封头进行了对比。结果表明:基本封头由于物流分配不均匀的影响,其出口截面温度和阻力分布极不均...
- 文键厉彦忠周爱民
- 关键词：板翅式换热器温度分布换热
- 文献传递
