邓鹏
- 作品数：6 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>
- 旅客列车到发时间域的优化模型与算法被引量：5
- 2012年
- 旅客列车的开行方案必须体现以旅客为本,服务旅客、方便旅客的原则,而旅客出行的方便与否,主要体现在旅客列车出发与到达时刻是否合理。因此,本文首先定义了旅客列车合理始发、合理到达时间范围的概念,并研究该范围内不同时段旅客出行的方便度,绘制方便度曲线。然后建立了以最大程度方便旅客出行为目标的指派模型,实现了求解该模型的蚁群算法。最后以成都站为实例,对各始发列车的发车时间域进行优化。通过验证,本文模型和算法具有可行性。
- 邓鹏王文宪
- 关键词：蚁群算法
- 关于我国高速铁路列车运行图缓冲时间的研究被引量：2
- 2014年
- 本文借鉴既有研究成果,从定量的角度研究了高速铁路列车运行图缓冲时间的优化取值问题。首先对缓冲时间的定义及分类等基本理论进行了总结,然后以某一列车初始晚点对后续列车造成的后效晚点时间总和为目标函数,研究这一总时间与缓冲时间取值的函数变化趋势,得出了缓冲时间在不同情况下的合理取值建议和方法。
- 邓鹏
- 关键词：高速铁路列车运行图动态性能
- 考虑换重条件的重载直达车流组织研究被引量：1
- 2013年
- 对于煤炭、矿产等大宗货物的装车地而言,在车流组织方向上,重载线路与非重载线路的交织共存使得装车地重载车流的组织形式更加多样,其优化的方法也不同于一般的装车地直达优化。本文首先分析了车流从装车地编发的各种组合方案,以及它们在重载运输系统中的费用消耗,然后针对列车在重载线路端点换重的情况,建立了装车地重载直达列车开行方案的0-1非线性规划模型。鉴于该模型变量多、规模庞大,用传统数学方法难以求解,本文设计了基于遗传算法的求解方法。结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。
- 王文宪柏伟邓鹏
- 关键词：遗传算法
- 关于我国高速铁路列车运行图缓冲时间的研究
- 本文借鉴既有研究成果,从定量的角度研究了高速铁路列车运行图缓冲时间的优化取值问题。首先对缓冲时间的定义及分类等基本理论进行了总结,然后以某一列车初始晚点对后续列车造成的后效晚点的时间总和为目标函数,研究这一总时间与缓冲时...
- 邓鹏
- 关键词：高速铁路列车运行图动态性能
- 文献传递
- 防城港铁路枢纽总图规划研究被引量：5
- 2018年
- 为满足日益增长的铁路运输需求,结合国家中长期铁路网规划,省市的经济发展趋势、城市建设及铁路规划,分析既有铁路枢纽现状问题,研究规划年度内各线路引入枢纽的方案、枢纽内客货运系统和解编系统的布局方案,最终提出规划年度内防城港铁路枢纽衔接南宁、东兴、崇左3个方向及两大港口的组合式枢纽总图格局,在铁路枢纽总图规划设计中具有借鉴意义。
- 邓鹏
- 关键词：铁路枢纽总图规划客运系统货运系统
- 俄罗斯莫喀高铁项目站场设计特点及案例分析被引量：4
- 2018年
- 莫喀高铁项目是中国高铁走出海外大国"第一单",首先介绍俄罗斯高铁"莫斯科—喀山段"项目的项目概况,然后从站场专业角度,介绍中国高铁技术与传统铁路大国设计规范相结合所得技术成果,最后通过一些典型案例分享在项目设计过程中的一些处理经验。通过本文可以得出:作为传统铁路大国的俄罗斯对高铁设计在车站布置形式、行车组织方式、设计参数、环境保护、各设计阶段要求的设计精度、安全控制措施、设计表达方式、在舒适度方面的要求等诸多方面均与我国存在差异,今后在碰到类似问题时可参照本文处理思路及办法以解决问题,对我国高铁技术走向海外国际大国在设计方面具有借鉴意义。
- 邓鹏胡健罗孝平高岩
- 关键词：站场设计高速铁路
