柏伟
- 作品数：9 被引量：20H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论政治法律环境科学与工程更多>>
- 出行主体的相对危险暴露量研究综述被引量：7
- 2016年
- 道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被广泛应用于事故责任分配,其准确性也有待检验.使用相对危险暴露量理论和方法从微观层面鉴定出行主体事故倾向性能够准确反映事故发生环境的时空变动性和事故主体的差异性.未来相对危险暴露量理论在数据处理方面,应制定规范的事故数据处理流程,通过统计学手段揭示事故数据的内在问题,然后采用相应的数据预处理方案;事故定责方面,可引入权重的概念确定其显著性因子,通过责任分配模型来确定各出行主体的事故责任;在理论假设的检验方面,确定该理论的使用准则和应用前景.
- 江欣国章国鹏柏伟夏亮
- 关键词：数据处理
- 交叉口纵向交通标志设置距离研究被引量：3
- 2019年
- 交通标志的合理配设不仅是城市道路交通流的管理、控制模式所需,亦是明确交通法规执行和交通路权的必备途径,对提高道路通行效率和道路交通安全运行水平有重要影响。本文以指路标志为研究对象,从详细分析指路标志作用机理过程及其在交叉口纵向上设置的影响因素入手,在充分考虑交叉口进口道方向交通流的正常通行秩序基础上,以受该指路标志引导的车辆在行驶过程中互相干扰最小为控制目标,建立交叉口纵向交通标志的选址概率模型。为确定交通标志在交叉口纵向设置的最小间距、城市道路交叉口渠化和交通标志的布设、优化等提供可借鉴的研究方法和思路。
- 柏伟江欣国章国鹏赵淑婷
- 关键词：交通工程交通标志交叉口
- 考虑换重条件的重载直达车流组织研究被引量：1
- 2013年
- 对于煤炭、矿产等大宗货物的装车地而言,在车流组织方向上,重载线路与非重载线路的交织共存使得装车地重载车流的组织形式更加多样,其优化的方法也不同于一般的装车地直达优化。本文首先分析了车流从装车地编发的各种组合方案,以及它们在重载运输系统中的费用消耗,然后针对列车在重载线路端点换重的情况,建立了装车地重载直达列车开行方案的0-1非线性规划模型。鉴于该模型变量多、规模庞大,用传统数学方法难以求解,本文设计了基于遗传算法的求解方法。结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。
- 王文宪柏伟邓鹏
- 关键词：遗传算法
- 逃逸事故伤害严重程度影响因素分析被引量：2
- 2019年
- 为明确逃逸事故各因素特征与事故伤亡严重程度的关系,以便有针对性的制定防治逃逸事故发生的措施方案,结合逃逸行为的特点及统计模型的适用性,采用有序Logit模型来鉴别逃逸事故各特征变量对其事故严重程度的影响规律。结果表明:男性驾驶人在被肇事逃逸和路面条件良好情况下的逃逸事故会显著增加事故严重程度的可能性;商业公用车辆肇事逃逸和白天时间段的逃逸事故则会降低事故伤害程度增大的可能性;逃逸事故与非逃逸事故的伤害严重程度影响因素存在差别。据此提出应加强对驾驶人道路交通安全法规的宣讲和教育,以促使其懂法、守法,并加强对夜间交通的监控。
- 柏伟范英飞
- 关键词：交通安全事故预防
- 双发公交发车频率优化模型研究被引量：2
- 2011年
- 合理协调的公交运营调度是优先发展城市公共交通的重要举措,是提高城市公共交通出行效率、改善城市公交服务水平的重要途径。文中在分析单发公交缺陷的基础上,建立了适宜在城市交通高峰时段使用的双发公交发车频率模型,并以公交乘客利益最大化、兼顾公交企业的效益为目标对其进行了优化;结合实际调查数据对优化模型进行验算,证明其相比于单发公交的发车模式具有更好的适用性和实用性。
- 柏伟王文宪
- 关键词：公共交通公交车车辆调度发车频率
- 公交站点车辆停靠问题的最优控制模型与实现技术
- 2012年
- 本文从公交站点的停靠线路数和各停靠线路的运行特征着手,以各线路车辆合理、顺序、无延误地到达站点和从站点出发为优化目标,以公交站点的最大停靠能力和满足乘客的出行要求为约束建立优化模型,以确定各线路车辆在各时段的发车频率和依次占用站点停靠的时间段,并确定其合理的运行速度。最后通过某站点的调查数据来验证模型的实用性。
- 柏伟李宗平王文宪
- 基于蚁群算法的动车组周转计划研究被引量：1
- 2012年
- 通过对高速铁路动车组运用现状进行分析,建立了高速铁路动车组在不固定区段使用条件下周转优化的指派模型,并提出了解决该组合优化问题的蚁群算法,以及动车组使用数量的公式。最后以武广客专为算例,计算出动车组优化运用方案,并铺画了一个车站相关的动车组周转图。通过验证,本文模型和算法具有可行性。
- 王文宪柏伟
- 关键词：动车组蚁群算法
- 伤亡事故中发生逃逸行为的影响因素分析
- 2019年
- 道路交通伤亡事故是交通安全研究的焦点,伤亡事故中的肇事逃逸行为不仅违法,更因延误应急救援而备受关注。为辨别逃逸行为在伤亡事故中发生的显著性因素,基于美国密歇根州事故数据,采用logistic模型,对事故各因素及交叉变量进行验证,并对所建模型的参数估计进行分析。结果表明:成年体肇事人、家用车辆肇事、夜晚时间段和成年体肇事人&客车肇事、成年体肇事人&家用车辆肇事、成年体肇事人&夜晚时间段对伤亡逃逸事故的发生有促进作用;而事故发生在车道内、肇事人受伤、女性肇事人和肇事人受伤&女性肇事、肇事人受伤&车道内事故、女性肇事&客车肇事、农村道路&不良天气情况下能明显减少伤亡事故中逃逸行为发生的概率。
- 柏伟
- 关键词：交通安全事故预防
- 基于中间站最优的公交线路优化调整研究被引量：4
- 2016年
- 数量众多的城市公交线路和公交站点密布在中心城区,在给居民提供便捷通行的同时,也给城市交通带来了诸多难题.大量的公交车辆在同一个中间站到发,导致车辆停靠时排队延误严重是最普遍的问题,尤其是在早晚交通高峰时段.本文从公交中间站所服务的公交线路数和各线路车辆停靠时间特征入手,以各线路车辆在研究站点区域无延误到发为控制目标,结合车辆停靠时间特性和乘客出行需求特点,确定公交站点的最优通行能力,即不产生因车辆排队而造成延误的最大服务能力,并给出调整冗余线路的优化方法,最后通过一个算例来验证模型的实用性.
- 柏伟江欣国章国鹏
- 关键词：城市交通
