邓小华
- 作品数：10 被引量：23H指数：3
- 供职机构：广东省交通集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术
- 2024年
- 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,国内首次采用钢壳混凝土组合结构形式的沉管隧道。工程面临着设计规范缺乏、沉管钢壳制造精度高、沉管自密实混凝土浇筑及质量检测难、管节浮运距离长、沉管隧道建设环境复杂等多种技术挑战。文章在对深中通道工程面临的关键科学问题与关键技术问题进行详细梳理的基础上,围绕钢壳混凝土沉管隧道新型结构与设计方法、钢结构长寿命耐久性防护、钢壳建造、自密实混凝土配制、智能浇筑及检测技术、沉管隧道数智建造、海中整体推出式最终接头关键结构与施工方法、沉管隧道建设环境监测体系及精准预报系统、结构火灾防控等技术难点进行深入分析,总结主要技术成果,以期为后续类似越江跨海通道岛隧工程的设计与施工提供参考。
- 邓小华陈伟乐宋神友吴玉刚刘健金文良陈越
- 关键词：自密实混凝土最终接头
- 高速公路建设征地政府主导型模式探讨被引量：4
- 2009年
- 征地在保障高速公路建设项目中起着举足轻重的作用，是影响高速公路建设进度的关键环节和影响高速公路建设造价的主要因素之一。在社会主义市场经济不断发展和完善的进程中，现有的建立在我国土地公有制下的高速公路建设低成本征地模式，一方面极大地促进了高速公路的发展，另一方面也引发了滥用征地权、忽视失地农民利益、农民阻工集体上访事件增多等问题，高速公路建设征地问题成为社会关注的焦点问题之一。
- 卢毅邓小华王礼志
- 关键词：高速公路建设项目建设征地政府主导型模式失地农民利益集体上访事件土地公有制
- 深中通道运营安全保障及防灾救援体系框架构建与关键技术研究被引量：1
- 2020年
- 深中通道是国家"十三五"重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。因其所在地理位置、气候条件、经济发展、工程组成等因素,导致项目需要克服众多技术难点。本文从深中通道的技术难点出发,制定了深中通道运营安全保障及应急救援的体系框架,基于框架提出并分析了"危险货物运输安全及超限车辆通行安全管理"、"沉管隧道通风、消防及防灾救援"、"岛桥隧跨海集群工程交通安全与运行管控"、"岛桥隧跨海集群工程应急救援"四项关键技术,有助于实现深中通道的安全和舒适运营。
- 邓小华李佳辉
- 关键词：防灾救援
- 深中通道海底隧道排烟系统总体方案被引量：3
- 2020年
- 为解决超大断面海底沉管隧道火灾排烟及防灾救援难题,依托深中通道沉管隧道工程,在传统全侧壁排烟方式不能满足火灾排烟的情况下,提出利用顶部横向排烟联络道结合侧壁排烟孔的新型排烟体系,解决超长、超宽沉管隧道火灾排烟难题。与传统全侧壁排烟方式相比较,新型排烟系统可充分利用烟气流动特点,排烟效率明显升高,可用疏散时间得到较大幅度增加,进一步提升了超大断面海底沉管隧道防火安全性。针对水下枢纽互通结构形式及通风流场特点,提出水下枢纽互通区的排烟和疏散方案。入口合流匝道段采用纵向通风+吊顶排烟道方案,并在分岔及合流位置重点排烟或设置竖井排烟,可有效控制火灾烟气。在设置防灾设施的条件下,结合周边路网交通特点、救援力量分布情况等,建立深中通道沉管隧道防灾救援技术体系。
- 邓小华宋神友曹正卯张琦
- 关键词：海底沉管隧道火灾排烟防灾救援排烟系统
- 广东高速公路建设科技创新及应用
- 陈冠雄邓小华黄建跃左智飞张健等
- 该项目以广东省高速公路建设为依托，积极开展科技和管理模式创新。在软土地基处理、山区高速公路岩土工程、大跨度桥梁、南方高温多雨地区沥青路面、高速公路生态防护与排水、收费技术等方面取得一批创新成果：1、在软基处理中，开发了“...
- 关键词：
- 关键词：高速公路软基处理隧道施工边坡稳定性路面建设
- 基于RABT火灾曲线的沉管隧道管壁一维温度场解析被引量：4
- 2021年
- 海底隧道火灾高温会造成混凝土爆裂、力学性能劣化等严重后果,研究管壁结构厚度方向的温度场分布具有重要意义。结合沉管隧道遭受火灾时的实际工况建立了相应的数学模型,采用2次分离变量法求得RABT火灾曲线下的隧道管壁厚度方向的温度场解析解,最后以广东某沉管隧道为例对管壁结构不同位置和不同时间的温度场分布规律进行了探讨。结果表明:火灾高温对沉管管壁的影响深度在20 cm左右,由于混凝土材料的热惰性造成了温度传递的滞后,从而使得沉管管壁上各测点的时间-温度曲线和RABT曲线并不是严格一致,但在关键时间节点处仍有突变,且更靠近管壁受火面位置处的降温速度更快;在火灾恒温阶段时,管壁靠受火面位置处的温度仍然增长,并在95 min时达到最大值,甚至在火灾降温过程中,管壁靠内部位置的温度也一直在增长,并在125 min时达到最大值;降温结束后,管壁内部某些区域的温度呈现内高外低现象,即内部有较高的残余温度,后续仍有可能会对管节造成进一步的损伤。COMSOL数值计算结果与数值模拟结果相吻合,验证了解析解的正确性,能为类似工程提供参考。
- 吴庆良吴梦军邓小华邓小华胡学兵
- 关键词：隧道工程火灾温度场解析解沉管
- 交通基础设施PPP项目特许期弹性调整机制研究被引量：3
- 2013年
- 本文介绍了交通基础设施PPP项目特许期弹性调整机制及其优势,通过分析我国交通基础设施PPP项目收费调价机制存在的问题并考察国外交通基础设施PPP项目(建立弹性)特许期机制的成功经验,主张建立PPP项目特许期弹性调整机制,进而对其可能存在的问题进行分析,最后提出交通基础设施PPP项目应用弹性特许期机制的对策建议。
- 卢毅陈强邓小华
- 关键词：交通基础设施PPP项目特许期
- 广东省高速公路建设节约集约用地研究
- 邓小华卢毅陈伟乐贾绍明郑顺潮张英奇吴建林李斌夏振军兰恒水苏堪祥陈新华卢正宇吴恩和钟卫兵黄国辉李珏张欢王礼志张晓东张生
- 课题组结合广东省高速公路建设用地的实际情况进行了高速公路建设节约集约用地的多层次分析，运用了土地经济学、统计学、现代系统论等多种方法，找出了广东省高速公路建设节约集约用地需要解决的主要问题，对广东省高速公路建设节约集约用...
- 关键词：
- 关键词：建设用地节约集约用地高速公路
- 火灾高温下钢壳混凝土结构温度传递规律研究被引量：6
- 2020年
- 深中通道海底沉管隧道采用了新型的钢壳混凝土组合结构型式,研究该组合结构在火灾高温下的温度传递规律对分析钢壳沉管隧道耐火性能及保障深中通道海底隧道安全具有重要工程意义。以深中通道钢壳沉管隧道为背景,根据沉管隧道新型结构型式建立了三维有限元数值模型,模拟了RABT火灾曲线下钢壳混凝土组合结构温度传递规律,分析了组合结构内部温度传递的滞后效应,并研究了钢结构、混凝土温度传递的差异性;分析考虑了组合结构热工参数随温度的变化特性,研究了RABT火灾曲线下钢壳组合结构温度传递随时间、空间的变化规律。结果表明:对于钢壳混凝土组合结构,RABT火灾曲线下温度沿构件高度方向最大传递深度达70 cm,温度传递存在滞后效应;不同深度下构件温度分布规律不同,T型肋处出现温度聚集现象;研究了温度对钢结构、混凝土的主要影响深度,确定两者温度差最大值所处深度位置,相关成果可为该钢板混凝土结构的耐火性能的研究提供参考依据。
- 曹鹏吴梦军吴梦军邓小华陈建忠
- 关键词：沉管隧道组合结构火灾
- 公路建设节约集约用地的内涵及实现机制被引量：2
- 2010年
- 公路作为重要的基础设施，在促进国民经济与社会发展、保障国家安全等方面起着重要的作用。目前，我国正处在公路建设快速发展、公路建设用地需求大量增加的时期，公路建设面临快速发展与保护耕地的矛盾。笔者分析公路建设节约集约用地特性，界定其内涵，探讨公路建设节约集约用地实现机制，以期为我国公路建设节约集约用地起到积极的促进作用。
- 邓小华王礼志
- 关键词：节约集约用地公路建设经济与社会发展基础设施保护耕地
