李雪峰
- 作品数：30 被引量：188H指数：6
- 供职机构：扬州大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 高速响应活塞环数控车床关键技术的研究被引量：3
- 2006年
- 活塞环内外圆轮廓是一种不规则的自由型线,切削加工困难,通常所用的仿形靠模车床存在加工效率低、调整周期长、靠模易于磨损等缺陷。在分析活塞环切削加工特点的基础上,应用直线伺服电动机研制开发了一台高速响应活塞环数控车床,并对该机床研制中的关键技术,如活塞环开口过渡曲线拟合、快速响应刀具进给系统研制、机床总体结构设计、活塞环CAD/CAM软件模块开发等进行了阐述。
- 王隆太李开顺李吉中李雪峰
- 关键词：活塞环数控车床快速响应直线电动机
- 浅谈流态混凝土的研究现况与发展方向
- 2004年
- 随着我国经济快速发展,流态混凝土的应用前景十分广泛。本文介绍了流态混凝土的流化剂作用及其机理、流态混凝土的制备和生产方法以及注意事项,并展望了流态混凝土今后的发展方向。
- 肖鹏李雪峰
- 关键词：流态混凝土流动性塌落度
- 数控螺杆磨床逻辑控制功能的实现技术
- 2005年
- 在简要介绍基于PMAC数控螺杆磨床控制系统软硬件结构的基础上,分析了该机床的逻辑控制任务要求,利用PMAC内嵌的PLC功能构造了机床的逻辑控制系统结构,详细介绍了系统的I/O接口以及各逻辑控制功能模块的软件程序的实现技术。
- 邹小刚王隆太李吉中李雪峰
- 关键词：逻辑控制PMAC
- 纳米ZnO/SBS改性沥青的研究被引量：15
- 2006年
- 纳米粒子作为一类用于对沥青进行改性的新型材料,已成为改性沥青研究新的方向。采用溶剂法将纳米ZnO粒子和SBS制备成胶体,并通过合适的改性工艺,将其加入基质沥青中,制得纳米ZnO/SBS改性沥青。基质沥青为日本加德士70号和中海70号重交通道路沥青,SBS为韩国LG501P线型结构。对纳米ZnO/SBS改性沥青的技术性能进行了对比与评价,同时通过电镜、荧光显微镜对纳米ZnO/SBS改性沥青的微观结构与共混机理进行了一些研究与探讨。结果表明：采用溶剂法制得的纳米ZnO/SBS改性沥青可以很好发挥纳米ZnO的特点,改善SBS在沥青中的分散效果,从而使改性沥青的各项性能(特别是其低温延度)以及混合料的路用性能等都有明显的改善与提高。
- 李雪峰肖鹏
- 关键词：道路工程纳米氧化锌SBS改性沥青
- SBS物理和化学改性沥青混合料路用性能研究被引量：2
- 2005年
- 对SBS改性沥青混合料进行了一系列室内试验研究,包括高温车辙试验、APA车辙试验、低温弯曲试验、残留稳定度和冻融劈裂试验等.研究结果表明,SBS化学改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性均比SBS物理改性沥青混合料好.SBS化学改性沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料.
- 肖鹏李雪峰
- 关键词：改性沥青混合料路用性能
- 基于PMAC开放式数控系统的开发研究被引量：22
- 2003年
- 讨论了开放式数控 (CNC)系统的 3种实现途径 ;论述了 PMAC (program mable multi-axes con-troller)多轴运动控制器的硬件和软件的开放性 ;介绍了以工业控制机为平台、以
- 王隆太李吉中李雪峰张强
- 关键词：PMAC开放式数控系统
- 外圆磨床数控改造实现螺杆磨削加工技术研究被引量：1
- 2003年
- 介绍笔者用外圆磨床成功改造数控螺杆磨床的有关技术。分别用三个交流伺服电机驱动机床工作台纵向移动、磨头横向进给以及工件头架的旋转运动 ;研制了一台砂轮修整器安装于工作台头架一端 ,用于成形砂轮的修整 ;机床的控制为上、下位机两级控制结构 ,上位机采用PC微机并配有自行开发的砂轮截形生成器系统负责从事砂轮截形计算、修整轨迹计算、以及NC程序的自动编制 ;下位机采用通用的数控系统 ,通过Rs2 3 2接口与上位机连接实现对砂轮的自动修整和螺杆自动磨削过程的控制。
- 李雪峰李吉中王隆太
- 关键词：外圆磨床数控改造螺杆金刚石滚轮数控机床
- 一种蜗杆通用数控旋风铣削的R参数程序
- 2010年
- 针对将铲齿车床改造成蜗杆数控旋风铣床的功能要求,设计编写了一种R参数宏程序,此程序能扩大蜗杆旋风铣削加工时对不同型号蜗杆的适应性,在蜗杆产品规格频繁变化时,只需修改少量的几个R参数就能实现加工,不仅极大地增加了原有设备的生产能力,也增强了企业为客户定制的能力。
- 柏甫荣李雪峰高建和
- 关键词：SINUMERIKBASELINE蜗杆
- 基于Pro/E和ADAMS不完全齿轮机构设计与分析
- 2015年
- 不完全齿轮机构是将主动轮的等速连续转动转换为从动轮的规律间歇转动。从动轮的动停比不受机构结构的限制,制造方便,但是每次间歇运动的开始和结束都会产生冲击,故不完全齿轮机构一般只用于低速,轻载及机构冲击不影响正常工作的场合[1]。为了改善不完全齿轮的传动性能,使其能适用于较高速的场合,在不完全齿轮的基础上装配缓冲凸轮机构。通过对应用于常见分度机构的不完全齿轮及其缓冲凸轮的设计,利用Pro/E参数化建模和ADAMS仿真,验证了其作为间歇机构的运动特性,并且对比了不完全齿轮机构在有无缓冲装置前后传动特性的变化。
- 刘仕强李鹭扬李雪峰
- 关键词：不完全齿轮PRO/EADAMS运动特性
- 活塞环数控车床控制系统的研究被引量：1
- 2006年
- 对扬州大学机电研究所开发的活塞环数控车床进行数控系统研究。该系统是由工业PC和多轴运动控制器构成两级控制,上位机负责系统界面管理等非实时性作业,下位机负责运动控制、PLC逻辑控制等实时控制任务。通过基于时基的电子靠模实现主轴旋转和径向进给直线伺服电动机的协调控制,完成各种活塞环型线的加工,具有较好的高频响应特性,满足活塞环车削对数控系统的功能要求。
- 王隆太李开顺李吉中李雪峰
- 关键词：活塞环数控系统
