李艳红
- 作品数：17 被引量：111H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 综合运输通道客运结构优化理论与方法研究
- 交通运输是国民经济发展的命脉,发展高效协调的综合运输体系,是交通运输发展的必然趋势。综合运输通道是一个国家或区域内交通运输系统的重要组成形式,合理规划和建设各具特色的综合运输通道是发展综合运输体系的根本所在。目前,我国正...
- 李艳红
- 关键词：综合运输通道客运结构粒子群优化算法
- 文献传递网络资源链接
- 基于BP神经网络确定最优配送车辆数目问题的研究被引量：1
- 2008年
- 在介绍BP神经网络相关知识的基础上,建立用于确定最优配送车辆数目的三层BP神经网络,给出BP神经网络的学习步骤,并通过实例对基于MATLAB的神经网络工具箱的可行性加以验证,对于相关研究具有十分重要的指导意义。
- 王永亮袁振洲李艳红
- 关键词：BP神经网络配送车辆MATLAB工具箱
- 客运专线中心站旅客换乘问题探讨被引量：6
- 2007年
- 分析客运专线中心站旅客出行目的及结构特征、出行时间特征、换乘等特征,根据客运专线的技术特点,按照和谐铁路的理念,充分体现以人为本的原则,从优化客运专线中心站旅客换乘设施、加强客流组织和客运服务、科学配置城市交通的客运设施等方面提出客运专线中心站旅客换乘的对策。
- 陈海兵谢海红李艳红杨丽娟
- 关键词：铁路客运专线旅客换乘
- 一种基于运输需求特征的多种交通方式组合运能优化方法
- 本发明公开了属于多种交通方式组合运能优化的配置技术领域的一种基于运输需求特征的多种交通方式组合运能优化方法。该方法是通过对综合运输需求及其特征进行分析和预测，给出运输需求产生的一般规律；根据运输需求特征构建广义综合效用函...
- 袁振洲李艳红赵莉
- 文献传递
- 综合运输需求特征及其相关理论问题的分析与研究
- 结合正在承担的国家863课题，首先对基于综合运输需求特征的综合运输能力优化技术研究中需要重点关注和研究的理论问题进行了分析和阐述，在此基础上，着重对综合运输需求特征的概念、内涵和特征进行了系统的分析和比较，最后，阐述了综...
- 李艳红袁振洲段智
- 关键词：交通运输运输能力优化技术
- 单车道双概率元胞自动机模型
- 2008年
- 在分析经典一维单车道元胞自动机模型的基础上,提出了改进FI模型的TPFI模型.该模型在FI模型的基础上增加一个新的随机慢化概率,以减少FI模型中过大的瞬时加速度出现的概率.运用TPFI模型来描述交通流参数:密度-流量关系,发现在取得合适的概率值组合的条件下,该模型模拟的密度-流量曲线比其他元胞自动机模型的模拟结果更加接近于实际数据曲线,通过计算机编程实现车辆时空图模拟,验证TPFI模型与FI模型适用于低密度、高速度的交通流仿真.
- 吴先宇袁振洲李艳红曹守华
- 关键词：元胞自动机
- 用户平衡算法中目标函数值与迭代次数关系研究被引量：3
- 2007年
- 在计算机实现用户平衡和随机用户平衡交通分配中应用较多的几种算法,如方向搜索法和相继平均法等的基础上,针对不同阻抗函数条件和多OD点对间流量分配问题中运用这几种算法的计算结果进行对比分析,得出目标函数值、检验数和迭代次数3者之间变化关系。结果显示,各种算法中目标函数值并不完全随着迭代次数的增加而严格递减,检验数的变化也不完全与目标函数值的变化同步,且不同条件下这种目标函数值、检验数与迭代次数的关系也不尽相同。
- 吴先宇袁振洲李艳红曹守华
- 关键词：阻抗函数检验数DIAL算法
- 基于自由流时间的交通拥挤收费费率研究被引量：8
- 2009年
- 在分析影响交通拥挤收费费率的交通量大小、道路条件、拥挤持续时间、居民消费心理、排队延误等因素的基础上,给出了拥挤情况下基于自由流时间的广义交通费用函数,根据交通平衡理论,建立了交通拥挤收费的固定需求UE平衡模型,并使用方向搜索法,利用C#和C++编程对模型进行求解,最后通过算例分析,得出结论:对单个路段而言,一味的提高收费费率可以降低其相应的路段拥挤度,而对于整个研究路网而言,一味的提高路段收费费率并不能降低整个路网的拥挤度,可能会引起整个路网更加拥挤,因此,必须制定合理有效的收费费率,才能达到预期的效果。
- 李艳红袁振洲靳雄焕
- 关键词：交通工程费率研究拥挤收费
- 基于计算机仿真的仓库与停车场布局方案评价
- 2008年
- 首先明确了系统的研究对象及设施布局方案,提出了评价指标体系。通过基于布局方案的系统状态变化流程图的分析和状态变化间隔时间的确定,建立了仓库与停车场作业系统仿真模型。运用离散系统仿真技术中事件调度法提出了实现系统状态变化的基本步骤,并通过状态变化间隔时间设置、布局方案设置、仿真演示三个模块完成了仿真模型的程序实现。最后运用仿真模型得出了布局方案中装卸月台、车辆、停车场等相关指标,并分析评价了方案的优劣性。
- 吴先宇袁振洲曹守华李艳红
- 关键词：评价指标
- 铁路客运专线中心站与城市交通集散能力匹配关系的研究被引量：18
- 2006年
- 在阐述铁路客运专线中心站与城市交通集散能力匹配影响因素的基础上,分析了与铁路客运专线中心站相衔接的城市交通方式的主要特征,提出了铁路客运专线中心站与城市交通之间能力匹配的原则及匹配关系的判断,并根据匹配度指标给出了匹配关系的级别分类。
- 李艳红谢海红周浪雅
- 关键词：城市交通
