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李珠军

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:北京科技大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇地表注浆
  • 1篇地质
  • 1篇地质雷达
  • 1篇隧道
  • 1篇填方
  • 1篇拼宽
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋黄土
  • 1篇浅埋黄土隧道
  • 1篇热害
  • 1篇注浆
  • 1篇桩板墙
  • 1篇矿井
  • 1篇矿井热害
  • 1篇黄土隧道
  • 1篇高填方
  • 1篇处治
  • 1篇处治方案

机构

  • 3篇北京科技大学

作者

  • 3篇李珠军
  • 1篇吴顺川
  • 1篇高永涛
  • 1篇徐俊
  • 1篇丁点点

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国建筑金属...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高填拼宽路堤桩板墙处治方案与数值模拟被引量:1
2013年
针对山区高速公路拓宽工程,提出路肩式悬臂桩板墙支护方案,采用数值方法分析高填方路堤侧向位移、沉降及土压力变化规律,研究桩板墙的支挡效果、桩板内力分布及变形规律。分析结果表明,桩板墙应用于路基拓宽工程效果显著,路堤在加宽路基自重荷载作用下沉降主要集中在其上部,路基顶面沉降曲线呈"勺子"形,侧向位移从路基顶面到底部线性减小;桩体能较好地联结上部垂直坡体和下部锚固段岩土体,协调二者的侧向变形差异;桩嵌入深度增大,土体位移减小,桩身内力减小;桩间距增大,土体位移增大,桩身内力增大;桩间距变化所产生的影响大于桩长变化所产生的影响。该研究成果对高填方路堤桩板墙支挡工程中桩体参数优化和新旧路基结合部位的处治均有借鉴意义。
李珠军吴顺川韩文涛
关键词:高填方桩板墙
矿井降温技术发展与展望被引量:3
2012年
对传统降温技术及现代降温技术的优缺点进行了简单的概述,并对机械制冰降温技术的改进———直接冰循环作了介绍,以期有效治理矿井高温热害,保证矿山生产能力,维护矿工身体健康。
丁点点李珠军
关键词:矿井热害
地表注浆在浅埋黄土隧道中的应用与效果分析被引量:3
2014年
结合鸳鸯会隧道实例,对地表注浆技术进行研究。通过数值模拟软件计算注浆前后围岩变形和塑性状态,分析隧道塌陷成因及注浆加固效果。注浆结束后,使用地质雷达检测注浆区域,了解注浆管分布及浆液扩散情况,排除注浆后围岩中不密实区域。施作初支后,对比拱顶沉降现场监测、回归分析以及数值计算结果,研究围岩长期变形趋势。结果表明,综合数值分析、雷达检测及现场监测分析,能够有效评价浅埋黄土隧道地表注浆加固效果。
徐俊高永涛李珠军
关键词:浅埋黄土隧道地表注浆数值模拟地质雷达
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