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李悦立

作品数:8 被引量:16H指数:2
供职机构:西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇理学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇后掠翼
  • 3篇丝网印刷
  • 3篇边界层
  • 2篇转捩
  • 2篇后掠机翼
  • 2篇机翼
  • 1篇英文
  • 1篇三维边界层
  • 1篇谐波
  • 1篇控制研究
  • 1篇REYNOL...
  • 1篇层流
  • 1篇差分格式

机构

  • 8篇西北工业大学

作者

  • 8篇李悦立
  • 7篇杨永
  • 7篇李栋
  • 6篇左岁寒
  • 1篇李喜乐

传媒

  • 3篇实验流体力学
  • 1篇力学学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇第六届西北地...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
后掠机翼横流驻波及其谐波研究被引量:1
2010年
使用Mack方法求解三维不可压Orr-Sommerfeld方程(忽略曲率影响),得到模型在风洞最佳实验条件下空间最大放大率展向波长为4mm。以此为基础,选择大于此波长的具有代表性的展向扰动波长6mm与7mm,计算了这两个驻波及其谐波空间的放大率。研究在整个层流区主导流动的扰动波长及其发展趋势。使用丝网印刷的方式,在后掠机翼前缘添加粗糙带,人工引入6mm与7mm驻波,通过升华法验证了计算与理论分析。
李悦立李栋杨永左岁寒
关键词:谐波丝网印刷
基于线性稳定性理论的转捩控制试验被引量:2
2009年
使用线化稳定性理论研究了某后掠机翼试验模型在风洞试验条件下可能的试验结果。在当前试验条件下,三维边界层中横流驻波的不同波长扰动发展趋势不同,根据理论分析和数值计算给出了最大放大率波长为4.0 mm。通过升华法试验验证了理论分析与数值计算结果。在试验中使用丝网印刷技术在后掠机翼前缘添加粗糙带,成功地引入了理论计算的最大放大率波长。根据预期影响了三维边界层的转捩。
李悦立李栋杨永左岁寒
关键词:后掠机翼丝网印刷
基于线化稳定性理论的后掠翼边界层内横流稳定性研究被引量:2
2009年
采用Mack方法求解忽略曲率和压缩性的三维线化稳定性方程(Orr-Sommerfeld方程),针对无限展长后掠翼,计算分析边界层内不同波长横流驻波沿弦向的放大率,确定最不稳定波的波长。计算结果与参考文献中的实验结论和计算结果符合较好,表明该方法能够准确的预测出最不稳定波的波长,可以用来指导横流驻波主导下的后掠翼流动稳定性问题研究。
左岁寒杨永李栋李悦立
基于升华法实验研究后掠翼三维边界层的转捩被引量:8
2009年
在西北工业大学的低湍流度风洞,采用升华法研究不同雷诺数下后掠翼上表面的转捩现象。实验发现雷诺数较低时,后掠翼上的转捩由流向不稳定触发,转捩位置在最小压力点之后,转捩分界为一条直线;当雷诺数足够大时,转捩由横流驻波不稳定触发,转捩提前到最小压力点之前,转捩分界呈现尖楔形状。该结果表明升华法不但能够较准确地分辨出后掠翼上的转捩位置,还能够区分不同的转捩机理,判断转捩是由流向不稳定还是横流驻波不稳定触发。此外,实验中还发现在横流驻波不稳定增长较大时,升华法能够提供转捩上游区域边界层内的横流不稳定信息;当横流驻波不稳定进一步增强时,该不稳定受模型表面粗糙度的影响较大,萘的喷涂有可能会影响到升华法的结果。
杨永左岁寒李喜乐李悦立
关键词:后掠翼边界层转捩
Orr-Sommerfeld方程临界Reynolds的数值求解
本文采用两点中心差分格式的BOX方法,以分离特征函数实部虚部方式对O-S方程做了数值离散.采用块三角法求解O-S方程,使用牛顿法迭代得到系数矩阵的特征关系。以平板Poiseuille流动和平板Blasius流动为例,应用...
李悦立李栋
关键词:差分格式
文献传递
后掠翼边界层横流不稳定性的实验研究(英文)被引量:3
2010年
在西北工业大学的低湍流度风洞中,采用升华法研究有无粗糙带情况下,45°后掠翼三维边界层内的横流驻波不稳定性及其转捩模式。在未引入人工粗糙带,雷诺数为5.50×105~1.65×106范围内,模型的转捩分界始终为位于最小压力点之后的一条直线,转捩由T-S波触发。当Re≥1.38×106时,对应最不稳定横流驻波的3.5~4.0mm条纹出现在转捩的上游区域,条纹间距与线化稳定性理论的结果吻合。当Re=1.65×106时,实验证实了横流驻波扰动对前缘粗糙度的极度敏感。考虑到抑制最不稳定横流驻波就很有可能抑制后掠翼飞行器上由其主导的转捩,在机翼前缘布置不同间距的粗糙带,研究其对边界层内横流驻波的影响。当Re=1.38×106时,2.5mm间距的粗糙带有效的抑制了3.5~4.0mm最不稳定驻波,该现象为后掠翼上的转捩控制技术提供了一条新思路。此外,当6.0mm、7.0mm和8.0mm的粗糙带被引入时,条纹间隔表现为3.0mm、3.5mm和4.0mm的谐波波长。
左岁寒杨永李栋李悦立
关键词:后掠翼
后掠翼被动层流控制研究被引量:2
2011年
基于前缘粗糙元阵列的后掠机翼被动层流控制技术的关键在于控制波长的选择.从控制波与流场相互作用的物理机制出发,提出了快速波假设.使用Mack方法求解三维不可压缩Orr-Sommerfeld方程,研究了无限展长后掠翼的最佳控制波长的选择问题.对于Saric的实验状态采用定点计算方法验证了8 mm为控制波长,使用自适应搜索方法得到了西北工业大学模型在不同状态下的最佳控制波长,并通过风洞试验实现了转捩的推迟.提出了丝网印刷添加粗糙元阵列技术与混合溶剂升华法,丰富了实验手段.
李悦立李栋杨永
关键词:后掠翼
后掠翼人工诱导横流驻波的升华法研究被引量:1
2009年
改进了添加粗糙带方法,使用丝网印刷方式在后掠机翼前缘添加特定间距的粗糙带。成功地在边界层内引入了特定波长的驻波,提高了人工诱导驻波波长精度。在西北工业大学低湍流度风洞中使用升华法研究了单一波长驻波的发展趋势,其扰动发展趋势与计算结果吻合得很好。
李悦立李栋杨永左岁寒
关键词:丝网印刷
共1页<1>
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