杨永
- 作品数：111 被引量：392H指数：10
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 等压混合引射器设计与实验研究被引量：49
- 2006年
- 采用1维处理方法,建立了便于设计人员使用的等压混合引射器性能计算分析与工程设计方法,并详细分析了等压混合引射器各主要参数对性能的影响。该分析方法基于气体焓的变化,因此可应用于各种引射气体与被引射气体。为了控制尺寸,还首次将多喷嘴引射方式与等压混合结合起来。实验结果验证了等压混合引射器性能计算分析与工程设计方法的可靠性以及多喷嘴引射方式应用于等压混合引射器的可行性。
- 廖达雄任泽斌余永生杨永
- 关键词：引射器
- 基于OpenFOAM的水陆两栖飞机水面高速滑行研究被引量：11
- 2019年
- 在开源软件OpenFOAM的两相流动态解算器中添加了激励盘,数值研究了考虑动力影响的大型四发涡桨水陆两栖飞机在水面高速滑行时的典型力学特性。针对水陆两栖飞机的特殊性,全面考虑了飞机高速滑行时的水动力、气动力、地面效应以及螺旋桨的动力影响,较为真实地模拟了飞行器水上起飞的瞬时状态。首先,在interDyMFoam中添加了激励盘模型,以体积力的形式将螺旋桨旋转产生的动量注入流场,用以模拟飞机起飞时大拉力情况下滑流的动力学影响,较螺旋桨非定常模拟方法大幅减少了计算量。其次,对Wigley船体标模和螺旋桨单桨模型分别进行了考核,验证了OpenFOAM的水动力计算能力并确认了新加入的动态激励盘方法的可靠性。最后,利用建立的方法研究了水陆两栖飞机水面单断阶滑行过程中的气动力和水动力特性并给出了滑流和动力的影响规律。
- 段旭鹏孙卫平魏猛杨永
- 关键词：水陆两栖飞机滑流
- 一种基于间断Galerkin格式的新型限制器设计被引量：1
- 2014年
- 使用高阶间断Galerkin格式求解守恒律方程组时,激波附近的Gibbs效应容易导致非物理解的产生。为抑制这一现象,必须构造合理的限制器对数值解进行处理。目前间断Galerkin格式中的限制器多源于有限体积法,在非结构网格上只对低阶导数项进行限制,对高阶导数项则很难给出普适判据。文章对间断Galerkin解进行广义Fourier展开,实现不同频域范围内的谱分解;在新的模板坐标系下描述各阶方向导数的变化规律;结合当前单元和相邻单元的信息,分层限制各阶方向导数,实现对非物理解的抑制。通过求解Euler方程,对二维Riemann问题、翼型周围的亚、跨声速流动问题、前台阶问题以及超燃冲压发动机内流场激波反射问题进行数值模拟,检验了新型限制器的可靠性以及向高阶格式推广的可行性。
- 郭永恒杨永刘逸鸥
- 关键词：限制器方向导数
- DDES方法在分离流和等离子体流动控制计算中的应用研究
- 采用加入延迟控制的脱体涡模拟(DES)方法,DDES(Delayed-Detached Eddy Simulation),求解Navier-Stokes方程计算了AS239翼型最大升力点流动和NACA0015翼型16度迎...
- 薛帮猛杨永
- 关键词：等离子体
- 文献传递
- 基于线性抛物化稳定性方程的后掠翼边界层内横流稳定性研究被引量：10
- 2010年
- 采用有限差分法求解考虑模型曲率的线性抛物化稳定性方程(LPSE),分析无限展长后掠翼边界层内的横流驻波不稳定,并与实验结果进行对比,研究LPSE方法的模拟效果及其适用范围.研究表明,在横流驻波扰动增长的初期,LPSE能够准确的预测扰动的eN曲线,较好地描述边界层内的流动结构和扰动形态;当扰动增长到足够大时,扰动的高阶项不能再被忽略,LPSE的线性假设不再成立,需要采用非线性的方法(NPSE)来分析该状态.计算分析发现,模型曲率和边界层非平行性对后掠翼边界层内横流驻波的稳定性分析影响很大,影响程度与雷诺数无关.对于本文研究的模型,曲率对边界层内的横流扰动起着稳定的作用,而非平行性对扰动起不稳定的影响.
- 左岁寒杨永李栋
- 双喉道射流推力矢量喷管的数值模拟研究被引量：2
- 2009年
- 文章利用数值模拟手段,对双喉道射流推力矢量喷管展开研究,探讨了双喉道喷管产生推力矢量的原理,通过与实验的比较,验证了采用数值算法进行射流推力矢量研究的可行性,并在多个主喷流压比NPR=2、4、7下,系统考察了次流注入角度、空腔收敛角、上游喉道高度等喷管设计参数对其性能的影响,利用这些设计变量的参数化研究得出的规律,确定了一个相对较优的双喉道喷管参数组合方案:l=2.6hdt,hut=0.96hdt,1θ=10°,2θ=40°,=130,°在NPR=4,3%次流注入量时,该方案喷管产生的推力矢量偏角是14.65,°矢量效率是98.85%。
- 张强杨永李喜乐
- 关键词：射流推力矢量
- 双时间法求解大迎角翼型绕流非定常N-S方程被引量：10
- 1999年
- 本文采用双时间推进法、顶点格式有限体积法求解非定常ＮＳ方程，应用多层网格技术计算了ＮＡＣＡ００１２ 翼型大迎角振荡绕流，并对伪时间推进收敛精度、物理时间步长、多层网格迭代方式等对计算结果与计算ＣＰＵ 时间的影响进行了讨论，另外还讨论了采用Ｂａｌｄｗ ｉｎ－ Ｌｏｍ ａｘ 湍流模型时用固定转捩或全湍流模式对计算结果的影响，并与实验结果进行了比较。
- 宋文萍杨永乔志德Pahlke.K
- 关键词：双时间推进法绕流翼型大迎角
- 机翼尾涡对平尾干扰的数值模拟
- 2007年
- 机翼尾涡会严重干扰平尾流场,影响平尾的效率。通过合理的拓扑结构,多块网格技术对机翼-尾翼流场进行了网格划分,采用N-S方程有限体积法对机翼-尾翼流场进行数值模拟。计算结果验证了网格生成的有效性和计算方法的合理性。
- 廖振荣杨永
- 短舱及离散精度对螺旋桨桨叶载荷分布的影响被引量：3
- 2012年
- 采用多块结构网格生成技术,分别生成螺旋桨加中心体和螺旋桨加短舱两种构型的动态面搭接网格。在相同计算状态下,分别对螺旋桨加中心体和螺旋桨加短舱流场进行不同时空离散精度的数值模拟。与螺旋桨加中心体构型的计算结果进行对比,发现短舱的出现较大程度改变了螺旋桨桨叶载荷分布,并且采用不同时空离散精度,载荷分布的改变程度不同。
- 杨帆杨永
- 关键词：螺旋桨桨叶短舱
- 螺旋桨旋转速度对机翼气动力影响的数值模拟
- 2012年
- 为了研究螺旋桨滑流中的旋转速度对机翼气动力的影响,分别采用非定常方法和桨盘理论两种方式对螺旋桨/机翼构型进行模拟。与非定常方法对比,桨盘理论足以模拟螺旋桨滑流对机翼的影响,并能降低计算要求,缩短计算时间。因此,采用桨盘理论研究桨盘扭矩载荷对应的旋转速度增量对机翼气动力的影响。计算结果表明,桨盘旋转速度对机翼升力影响不大,但是对零攻角时的机翼阻力存在特殊的影响。发现了这一影响,并对其原因进行了说明。
- 张鑫杨永夏贞锋
- 关键词：螺旋桨机翼非定常
